Cela se voit à ca que sa forme normalement régulièrement conique est marquée par le siège.
Moteur coupé, Robinet d'essence ouvert, de l'essence coule par les durites de trop plein assez rapidement.
Cela a un rôle dans les perf moteur bien sur parce que le pointeau ne régule plus le niveau dans la cuve, la carburation devient de trop à beaucoup trop riche, d'ou des pertes de puissance plus ou moins sensibles, cela peut aller jusqu'à l'étouffement du moteur = Noyé.
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Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...