cetoda - suzuki 125GT X4 - 1981

Bonjour :

Je me pésente yann 41 ans habitant Vanves J'aime beaucoup les machines deux temps , j'ai entre autre une 125 gt x4 de 1981 de 14.000 kilométres depuis 2005 ,trés belle machine.
Elle devrait prendre la route cette semaine aprés des petits travaux dessus(changement des bobines ,circuit électrique,bougies,filtre a air,vidange boite,changement du joint de culasse,vidange et purge circuit de freinage ...etc etc).
Reste à revoir les réglages carburation et allumage, et un nouveau bac pour la batterie .
Cordialement.
Yann.

coucou!!! bienvenue à toi
et met nous des photos de ta bete hihi
à bientot

salut et bienvenue!
14000 kms
avec ce kilométrage, elle doit etre en très bonne état, enfin j'espere

salut bienvenue

cobycobs a écrit:

salut et bienvenue!
14000 kms
avec ce kilométrage, elle doit etre en très bonne état, enfin j'espere

Hélas non car l'ancien proprio n'a rien fait dessus,et je dois ouvrir le moteur car y a bruit suspect à bas régime

cetoda a écrit:

cobycobs a écrit:

salut et bienvenue!
14000 kms
avec ce kilométrage, elle doit etre en très bonne état, enfin j'espere

Hélas non car l'ancien proprio n'a rien fait dessus,et je dois ouvrir le moteur car y a bruit suspect à bas régime

As tu essayé d'en localiser la provenance en appuyant un tournevis sur les carters et cylindre, à la manière d'un stétoscope?

Tu discerneras alors mieux si le bruit provient d'un piston qui bat car trop de jeux, ou d'un roulement qui ferraille.

Enfin tu as raison, le mieu c'est d'ouvrir, ce que l'on devrait toujours faire après l'achat d'un 2 temps même réputé en bon état, c'est fou ce qu'on peut trouver dans les carters parfois....

Mégot
débris de piston (en bon état y disait)
Débris métaliques dans les roulements
Clips visses etc...

Voilà, c'est à peu près tout ce que j'ai pu trouver personnellement dans les carters moteur que j'ai ouvert

moi je n'ai rien trouver a part des morceaux de pistons mais pas de mégots, ni de clips, ni de vis.....Etc

Oli 1 a écrit:

cetoda a écrit:

cobycobs a écrit:

salut et bienvenue!
14000 kms
avec ce kilométrage, elle doit etre en très bonne état, enfin j'espere

Hélas non car l'ancien proprio n'a rien fait dessus,et je dois ouvrir le moteur car y a bruit suspect à bas régime

As tu essayé d'en localiser la provenance en appuyant un tournevis sur les carters et cylindre, à la manière d'un stétoscope?

Tu discerneras alors mieux si le bruit provient d'un piston qui bat car trop de jeux, ou d'un roulement qui ferraille.

Enfin tu as raison, le mieu c'est d'ouvrir, ce que l'on devrait toujours faire après l'achat d'un 2 temps même réputé en bon état, c'est fou ce qu'on peut trouver dans les carters parfois....

Mégot
débris de piston (en bon état y disait)
Débris métaliques dans les roulements
Clips visses etc...

Voilà, c'est à peu près tout ce que j'ai pu trouver personnellement dans les carters moteur que j'ai ouvert

Bonsoir;
Oui je suis tout à fait d'accord;pour le bruit il provient du bas , soit le roulement de droite ou pire le vilo..de tout de maniere le joint spy droit est mort , toute l'huile de la boite a trouvé refuge dans le pot ...
J'espére pas avoir top de surprise .
Yann.

Bonjour à toutes et à tous;

          Pour divers raisons j'ai pas vraiment eu de temps pour cette machine  mais bon il y à toujours d'autres impératifs hélas;c'est maintenant de l'histoire ancienne.
           Il y à bientôt, oui j'ose pas dire 8 ans suite à l'achat de cette 125 x4,je me suis inscrit sur le forum et point fait grand chose,il en va de même pour la gt ,juste ouvert le moteur pour inspection qui ne fut jamais approfondit...entre temps ayant déménagé et comme le moteur était ouvert et en pièce un carton fut perdu avec divers petits truc dedans qui bien sur sont à acheter afin de refaire le remontage une bonne fois pour toute.
           Je vais faire par étape,donc la première c'est le vilo quitte à repartir sur de bonne base j'aimerai faire un contrôle complet de celui-ci avec changement des roulements et joint de spy le cas échéant,seulement je ne sais pas trop ou,il ya des annonces sur LBC pour réfection complète mais comment savoir si c'est un bon boulot sans remonté d'info,si des personnes ont des infos sur des entreprises fiables,cela m'aiderait bien entendu(si possible en RP avec pièces d'origine)mon budget n'étant pas bien définit pour cette opération,si vous avez une idée cela m'aiderait beaucoup.

Cordialement.
Yann.

Bonjour,
il y a cette adresse:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/385666821.htm?ca=12_s
Yves.

Bonsoir Yves et merci pour le lien je vais voir avec eux
Yann.