voici ma 125 gt

Boujour à tous !
je viens d'acquerir une 125 gt de 1978 qui a été légèrement retapée par l'ancien proprio ,les chromes sont en bon état sauf le GB arrière qui est bouffé,le résérvoir a un petit jeton,elle affiche 50 000 au compteur arf...mais les pistons ont étés changés il y'a peu et elle tourne trés bien.voilà c'est ma toute première bécane en plus.
heureux de faire partie du club des gt'istes

Bienvenue au club LALOUTRE57.
Elle n'a pas l'air trop dégueu,
C'est marrant ce rétroviseur droit souvent absent, j'ai souvenir qu'à l'époque c'était une option, mais je confonds peut-être.
Ceci dit bon courage à toi et de bonnes balades sur les routes Lorraine.

LALOUTRE57 a écrit:

le résérvoir a un petit jeton

Et un peu de rouille aussi, semble t'il, il y a un peu de boulot poutr le refaire, la selle ausi

LALOUTRE57 a écrit:

elle affiche 50 000 au compteur arf...mais les pistons ont étés changés il y'a peu et elle tourne trés bien.voilà c'est ma toute première bécane en plus.

Tant mieux si le précédent proprio c'est occupé du Haut moteur, c'est déjà ça de fait, mais à ce kilométrage, vaut mieux osculter sérieusement le vilo.

Je te le dit surtout parce que c'est ta première moto, donc je supose que tu n'es pas prévenu de ce point particulier aux 2 temps, sur ces moteurs, le vilo est quasi une pièce d'usure dont certains composants doivent etre changés, un peu comme on doit se préocuper de refaire la distribution tous les XXXX Km sur un moteur 4 temps.


C'est très important, parce qu'un vilo usé risque de casser, et que non seulement cela détruit une partie du vilo, mais surtout, parce que très dangereux, le moteur risquant au delà des tolérances de se bloquer sur casse d'un roulement de tete de bielle (liaison bielle / maneton).

D'autant plus dangereux que cela ne prévient pas, sauf en mesurant les jeux

Il faut déposer les cylindres et mesurer les jeux, l'oscillation aux pieds de bielles, on t'expliquera ça, ce n'est pas bien compliqué, mais il faut absolument savoir on cela en est, pour éventuellement changer les parties usées (roulements / bielle éventuellement) avant le risque de rupture.

Bienvenue au club

Bienvenue le lorrain !!!!!!

merci à vous
je pensais regarder ça cet hiver ,et puis la retaper aussi,et pour le vilo je ne savais pas...ça m'embeterait de faire un vol plané au bout de la 10 ème sortie :-),j'ai tout le mois d'aout pour moi donc je vais jeter un coup d'oeil,merci pour le conseil oli 1