Pb passage en première

Bonjour, un petit problème sur ma gt 125 :

La moto cale systématiquement au passage en première (ie dès que l’on enclenche la vitesse avant même d’avoir relâché l’embrayage), le seul moyen que j’ai trouver pour la faire décoller est de passer la vitesse en faisant monter le moteur dans les tours (vieux souvenir de changement de vitesse en voiture avec un embrayage pourrit ).

A votre avis : problème d’embrayage, de réglage de la tension du câble (je trouve que j’ai une garde un peu grande), ou autre ???

Merci

j'allais dire garde d'embrayage ou embrayage mort !

moi, quand je pousse pour la démarer, elle part toute seul meme quand j'ai l'embrayage pas lachée il va faloir que je le règle !

Merci beaucoup de cette aide précieuse, j’espère que ce n’est pas le mécanisme d’embrayage … , y’a-t-il un moyen pour en être certain avant d’attaquer un quelconque démontage ?

Dans le cas « tastrophe » où il serait naze, est-ce une op complexe à réaliser ?

essaye deja de le régler ! si ça ne marche toujour pas, c'est l;'embrayage !

Si ce problème se produit surtout à froid et si ta garde à l'embrayage est correcte , il peut s'agir d'une huile mal adaptée...Pour ce faire avant de démarrer le moteur , passe la première ou la seconde, et sans débrayer pousse la moto en avant/arrière de manière à décoller les disques (et tu le sentiras tout de suite...)
Si ça ne décolle pas (= si la roue entraine toujours le moteur) retends ton cable d'embrayage , et recommence...
Et mets une huile plus fluide et recommence...
Si tu es en bout de réglages , alors là tu pourras démonter...
Pour démonter c'est facile :
- vidange moteur
- ouverture du carter d'embrayage (gauche)
- démontage des vis/ressorts et extractions des disques
empilés...notes bien leur ordre !
- mesure de l'épaisseur des disques garnis , de la longueur
des ressorts et contrôle du voile de tous le disques...

Allez hop , action !

Ok merci beaucoup, je tente le coup ce soir ....

Harf, après un essai hier soir ça ne marche pas. Même débrayé le moteur est toujours entrainé (j'ai réglé la garde sur la commande au guidon, sur le tendeur moteur), je vais donc passer à l'étape suivante : démontage de l'embrayage.
Dommage, merci pour tout.

salut, avant de demonter ton embrayage, tu as regardé le reglage de la biellette du mécanisme de debrayage, demonte le cache à coté du selecteur de vitesse, regarde si tout est bien en place (ressort de rappel,biellette en face du repere et vis centrale devissé de 1/8 à 1/4 de tour apres legere resistance).

Désolé, j'avais oublié de le préciser mais j'ai aussi tenté le reglage de la bielette et rien de mieux ...

Bizard, car hormis la 1ière les autres vitesses passent bien ...

autrement quand le moteur est chaud, ça le fait toujours? si non, huile de boite trop épaisse ou alors peut-etre que le niveau d'huile n'est pas bon.

Moi mes diques d'embrayage étaient collés, j'ai vidangé la boite et viré le carter et tout décollé avec un tournevis plat et ça a remarché nickel !