Peinture réservoir

Salut la compagnie,
Petit sondage aux possesseurs de gt qui ont déjà refait faire leur peinture chez un professionnel. Auriez-vous des fourchettes de tarifs ? Réservoir seul et /ou avec les caches latéraux. Merci

Ben ça alors ??? Aucun retour d'expérience et tarifs sur peinture pro ?..... Pourtant il y a eu plein de topics sur des restaurations avec réfection peinture pour le réservoir et les caches....

Du coup, vu que je me parle toute seule pour l'instant, je me permets une digression au sujet de la peinture pour châssis restom (pour ne pas faire de pub) que je viens de tester sur ma nouvelle barre de repose pieds (dont la peinture était immonde...) et le résultat est juste parfait 👌.

Sur Paris, ça douille. Surtout que tu vas vouloir tes pièces rapidement ?

Le mieux est de faire quelque garages, c'est pas ça qui manque dans le 93, tu proposes de déposer les pièces déjà poncées. Ça peut jouer en ta faveur.

Pour l'époxy à froid Restom, c'est du bon matos. Je me demande même si ce n'est pas mieux que l'époxy passée au four qui est très dur, mais éclate bien aussi....

Oui j'imagine bien que ça douille.... C'est pour ça que j'ai dis à l'expert que je préférais trouver un réservoir neuf.

Par contre, j'aimerais pouvoir également plus tard, refaire celui qui est abîmé... Je l'aimais tellement 😥

Compter entre 300 et 400 € HT minimum pour un réservoir et 2 caches latéraux , c'est le prix que je viens de payer pour ma 250 GT....



Concernant la peinture Restom , je suppose que tu parles de celle-là ?

http://restom.net/peintures-coloris-courants-et-speciaux/185-restomepoxy-eaf-2092-1224686428.html#/couleur-list

Car il y a plusieurs références et pour des retouches la ref 8820 suffit et plus facile à mettre en oeuvre...Seule impératif , utiliser un pinceau a poils naturels , donc très souples :

http://restom.net/chassis-cadre/267-restomrefresh-noir-8820-1224790546.html

C'est ce que j'ai utilisé pour refaire une partie du cadre de  ma 250 GT

Effectivement, je m'attendais à des tarifs comme ça et comme il faut faire gaffe au montant total des réparations (qui chiffre vite)pour ne pas dépasser la valeur estimée de la bécane, sinon =épave....
J'ai préféré opter pour le NOS.
En plus là ton tarif c'est hors idf, donc dans le coin j'imagine même pas.... Ça doit être comme quand j'ai cherché des tarifs d'époxy en idf pour des cadres vélos.... Du simple au double et demi....

Pour ce qui est de restom, ça correspond au deuxième lien que tu as mis.. Et ben c'est de la balle !