Combien de bourrins pour la 125 GT

Bonsoir tout le monde
Quelle est la puissance exacte en Ch Din pour le moteur de nos 125 GT ??
Sur une doc pub,on annonce 16 HP (Normes Anglosaxonnes,je crois !!)
Sur une doc TECH allemande,on annonce 14 PS (Normes Allemandes) ou 10KW

J'en ai mal à la tête !!!!!
Bonne soirée,restez au chaud !!
Michel

Salut a toi,les X4 font 16 ou + quand aux autres 15 ou quelque chose comme ça.

Merci Alain28

Mais comme je suis à la retraite et que j'ai le temps;c'est bien connu ...Je vais jouer les "chiants"......z'ont que çà à fout' les retraités ......

D'après les éléments que j'ai donné lors de mon précèdent Post et en utilisant cet outil convertisseur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si j'ai tout compris ;Je trouve en Ch ou CV :

-  16 HP (Normes Anglosaxonnes SAE) ----) 16 Ch

-  14 PS (Normes Allemandes)             ----) 14 Ch

-   10KW ( Normes Internationales)      ----)  13,5 Ch

Pas très cohérent tout cà  
Dans le doute,je vais faire une moyenne des 3
Bonne journée
Michel

Tout dépend de ce qui motive ta question.

SI c'est pour savoir si tu peux rouler avec :

Avant les X4 permis B
A partir de la X4 permis moto.

Sinon, la moyenne fera l'affaire

Le permis moto,çà fait déjà un bail qu'il est dans le portefeuille

C'est surtout pour vraiment identifier la puissance de la 125 GT

13?14?15?16 Ch ..... That's the question ?

Bon,je vais faire la moyenne : 14,5 Ch .....Qui dit mieux ?
Bonne soirée
Michel

Le p'tit Québec a écrit:

Tout dépend de ce qui motive ta question.

SI c'est pour savoir si tu peux rouler avec :

Avant les X4 permis B
A partir de la X4 permis moto.

Sinon, la moyenne fera l'affaire

Attention , tout depends de la categorie carte grise.

Sur ma gt 125 de 1979 , j'avais une carte grise MTTE , cad que je devais avoir passé le permis moto 125 , le permis auto ne suffisant pas du fait.

Mais je l'ai fait declasser en MTL , donc maintenant elle est conduisible avec un simple permis B.

Donc cela ne se limite pas a la X4 mais a la classification apposée sur la carte grise.

Oui, sauf que nombreux parmi nous on vu une mauvaise classification par la Préfecture suite à l'édition d'une nouvelle CG. C'est donc une mauvaise classification en fonction des années de production et donc des versions. Sauf erreur, la GT est passée en permis moto avec l'apparition des clapets d'admission.

On dirait que çà se complique .....!!!!!

J'ai bien compris que cela peut impliquer une histoire de Catégorie de permis par rapport à l'appellation de la moto mentionnée sur la CG
J'ai bien compris que cela dépendait d'une évolution technique apportée

Et malgré que tout le monde y mette du sien (merci) çà ne répond toujours pas à ma question de départ : 125 GT = ?? Ch

A Bientôt
Michel

Mesure de puissance = banc de puissance.

Je pensais avoir écrit une question simple avec souhaits de retours simples mais apparemment Ces caractéristiques techniques sont des sujets compliqués
Je jette l'éponge !!
Merci à tous pour votre dévouement
Sujet clos ..... et je vais
On verra çà au printemps !!!
Cordialement
Michel

14,8CH DIN pour la 125GT
La puissance SAE (16CH) est la puissance en sortie de moteur, la puissance DIN (14,8CH) est celle restituée à la roue arrière.
Donc permis A1 ou B de plus de trois ans avec stage de 7 heures en auto-école.
Si c'est pour la 125GT X4, elle fait plus de 15CH DIN, donc permis A obligatoire, sauf pour ceux qui ont été obtenus, de mémoire, avant 1980 (A1 ou B).

Enfin, normalement, si les préfectures ont bien fait leur travail, pour une 125GT, elle doit être en MTL, et pour une 125GT X4 en MTT. Mais il n'est pas rare que les préfectures fassent passer une 125GT en MTT, obligeant leurs propriétaires à posséder le permis A, bien que normalement ce serait juste un A1 ou B comme je l'ai expliqué plus haut !
Dans ce cas, il suffit de faire établir un certificat de conformité par Suzuki, et le déposer en préfecture ou faire modifier le type MTT en MTL pour les modèles 125GT (pas les X4) !

J'en demandais pas tant !!mais çà c'est de la réponse ! me voilà fixer.......J'ai ma réponse simple : 14,5 Ch
Merci Jeannot
Pour le reste, je suis entrain de pister une 125GT M ......Si çà se concrétise,Je verrai bien au moment de la CG en préfecture.....Pour la piloter ,pas de problème !!Je suis de la génération heureuse je le reconnais, ou on pouvait passer le permis moto toutes cylindrées à 16ans ...
Si j'arrive à ramener la 125 GT à la maison, je vous en fait part!!
Bonne semaine à tout le monde,merci,encore pour votre contribution
Michel

Tiens, ma GT de 77 :

Très belle, les couleurs rappellent une certaine California
Pour mon projet, cela devrait se décanter cette semaine,je vous tiens au jus !!
Bonne semaine
Michel

Après, elle est un peu personnalisée, mais merci pour le compliment

Bonjour
Mon projet achat de cette 125GT est tombé à l'eau
Moto non conforme à la présentation faite au Tél, je me suis déplacé dans le Dpt71 pour rien,de 1975 couleur bleue,elle est en annonce actuellement sur LBC

A Bientôt
Michel

Dommage pour toi, tu en trouveras d'autres

pas mal

sauf quelle est noire ?

et en plus il ce fiche de moi ????

il me rigole au nez

Ben oui, tu me connais bien maintenant !