Problème...... Again and Again and Again......

Salut à tous et toutes (?)
Rah punaise elle m'en fait voir la bougresse....
À croire que vu le plan que nous annonce la mairie de Paris, elle a décidé de jeter l'éponge.

Je vous explique le soucis.
Je roulais tranquille, quand tout d'un coup impossible de passer une vitesse... Impossible impossible impossible.
Un peu comme quand votre câble d'embrayage vous pète à la tronche.... Sauf que là non. Obligée de rentrer en seconde, sous une pluie battante ; ben oui puisque c'est bientôt l'été !
D'où ma question dont la réponse me fait froid dans le dos... Boîte ou embrayage ?
Sachant qu'une fois la moto était bloquée au point mort et c'était l'embrayage..
Qu'en pensez-vous ? Ça vaut le coup que j'aille voir du côté de l'embrayage ?

Salut,
Normalement, et sans que l'embrayage puisse fonctionner, les vitesses devraient pouvoir passer, ce qui n'est pas le cas ici, donc je pense à la boîte de vitesse, certainement une fourchette cassée...
Tu n'as vraiment pas de chance...

Pourtant, la dernière fois que mon câble à lâché, impossible de passer une seule vitesse.....
Il n'y a vraiment aucune chance pour l'embrayage ??

Si tu étais au point mort la dernière fois et que tu voulais passer une vitesse, c'est normal !
Essaie tout simplement de passer les vitesses moteur arrêté, et moto sur la centrale, en t'aidant de la roue arrière pour ce faire. Si les vitesses passent normalement en haut et en bas, alors c'est l'embrayage.

Ok merci Jean, j'essaierai demain

OK, tiens-moi au courant

Ça marche

Au pire, passe-moi un coup de téléphone

En même temps vu ce que tu dis, j'aurais du pouvoir les passer en roulant ?

Pourtant, quand ma chaîne est super détendue ou que mon embrayage est déréglé pour une raison x,mes vitesses passent très difficilement voir pas du tout même en roulant.... Alors quelle pourrait être la différence ici ?
Juste avant mes vitesses passaient bien. Et il n'y a pas de bruit ou d'a-coup

Et le niveau d'huile ?
Je pense à une usure prématurée des fourchettes dans la boîte, suite à un manque d'huile, mais je peux me tromper, du moins j'espère...
Fais déjà le test avec le passage des vitesses avec la moto sur la béquille centrale, et en aidant en tournant manuellement la roue arrière (moteur arrêté bien sûr ^^).

Le niveau d'huile est ok, pour rappel j'avais changé de moteur en fin d'année dernière et j'avais refait le haut moteur.
L'huile était neuve et plus aucunes fuites d'huile de boîte due aux joints comme sur l'ancien. Et puis, ces derniers mois j'ai eu qqs petits problèmes de boulot alors elle a moins roulé que d'habitude.

Je vais m'occuper de ça tout à l'heure quand j'aurais la force.... Pour rappel je dois bosser dans la rue....

Hier soir, quand c'est arrivé il y avait un truc bizarre: comme elle était bloquée en seconde, quand je voulais la déplacer sur le trottoir, il fallait que j'actionne l'embrayage et même embrayé à fond, la moto avait du mal à bouger au début, comme si ça ne debrayait pas correctement la vitesse.... Étrange non jeannot ?

Ah oui, si même en débrayant, elle avait du mal à bouger, alors il y a des chances que ça provienne de l'embrayage, mais fait quand même le test que je t'ai conseillé, pour éliminer certaines causes et vérifier ou non le diagnostic

Bon alors, moto sur béquille toujours impossible de faire passer les vitesses mais même en embrayant la roue ne tourne pas, quelque chose coince dans l'embrayage none ?

Normalement, tu devrais pouvoir au moins faire passer les vitesses. Enlève les bougies pour enlever la compression et réessaie...

Et voilà problème résolu !!!!
Plus de peur que de mal. Après avoir démonté complètement l'embrayage, après avoir longuement analysé le problème avec Jean au téléphone et alors que j'allais me résoudre à l'idée déprimante que ma boîte était bel et bien bloquée...... Je remarque au dernier moment un machin qui bouge bizarrement à côté de la cloche quand j'actionne le selecteur de vitesse.
Voici la cause du problème





Tout est rentré dans l'ordre.... Ouf

Encore un grand merci à Jean

Essaie quand même de retrouver le petit morceau manquant dans le fond de la boîte. Peut-être est-il déjà tombé lorsque tu as ouvert le carter, à vérifier quand même !

Et j'ai eu le petit morceau !!

Nickel, il t'en aura fait baver, celui-là ! Tu as bien rebondi sur cette affaire (à cause d'un ressort !)

Hé hé !

C'est là que l'on se rend compte que l'a moindre petit pièce est utile ! Si c'est ça tu as économisé quelques heures de boulot...

Après, je trouve que ce ressort est un peu léger vu sa fonction.
Vu la contrainte exercer au quotidien, surtout en conduite urbaine, suzuki aurait pu faire un ressort un tout petit peu plus costaud 💪
Parce que là, les extrémités sont très facilement tordables à la pince

C'est justement là le problème, l'utilisation urbaine, alors qu'à la base, c'est une GT, prévue pour de longs trajets sur route. Ensuite, n'oublions pas l'âge de la mamie, elle a aussi le droit d'avoir quelques petits problèmes, nous aussi ne restons pas comme des jeunes de 20 ans avec les années qui commencent à peser sur nos épaules !

+1 Jeannot!