suzuki GT500 modele T 1976

met de l'huile JEANNOT

je sais bien jeannot que tu t'en doutais j'avais bien compris t'as pas écrit oui vas y comme ? je ne citerais pas de nom ?( réplique pour pascal) je vous ai compris!!!!!!!!!!!!! C.Gaulles

trop trop jolie cagiva 500 gp 2temps
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belle  750gt même fourche et jante que sur ma 500
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vidéo ce matin
https://www.youtube.com/watch?v=vxg_Y-tPrgI&list=UUwVymkHpz6EUTHfdthYRlSQ

2eme vidéo, toujours en attente du filtre
https://www.youtube.com/watch?v=N6kOuolTVQ4&list=UUwVymkHpz6EUTHfdthYRlSQ

Elles sont chouettes tes vidéos
Par contre, tu avais encore le starter ?

chpat62 a écrit:

2eme vidéo, toujours en attente du filtre
https://www.youtube.com/watch?v=N6kOuolTVQ4&list=UUwVymkHpz6EUTHfdthYRlSQ

tu vas pouvoir lui tirer un peut dans les tours car ta bécane est pleine d'huile et encrasser

il va y avoir du brouillard dans les premiers km

Tu vas en enfumer quelques-uns !

slt à tous, elle démarre sans starter et la c'était le premier coup de kick à savoir il faisait -2 après chauffe elle ne fume plus mais moi oui lol
entièrement d'accord avec toi pascal
en vérité la veille j'ai installé les filtres à air cornet et réglé le carbu pour un essai ensuite remonté le filtre d'origine avec le réglage cornet, car un copain a acheté et ramené une moto et m'a demandé de la restaurer, et il voulait l'entendre tourner il l'a filmé avec son tél voilà quoi !!!!!!!!!!!!

Bon, c'est bien qu'il me semblait, elle tourne trop riche, en tout cas c'est le son qui me l'a fait penser !
Revois tes réglages carbus !
Normalement à froid, elle ne devrait pas démarrer comme ça, ou alors avec le starter, ce qui expliquerait aussi son engorgement dans les tours !

slt Jeannot effectivement !!!!! j'attendais le filtre pour un meilleur réglage reçu ce mat je le l'installerais dés que les températures serons plus douces
je ferais a nouveau une vidéo et tu pourras juger au son !!!!!!!!!!!!!!!
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OK
Mais ce qui m'interpelle, c'est qu'il me semble qu'elle est réglée trop riche, tu as mis quelque chose en remplacement du filtre pour l'essai de démarrage ?

oui le vieux filtre avec des réglages approximatif je ferais le bon réglage sans doute demain !!!!!!!

je viens de passer une annonce pour trouver un mécanicien sérieux et compétent pour moto 2 temps pour un réglage de carburation dans ma région
dommage tu est loin Jeannot !!!!!!!!!!!!!!!!!

moi j'en connais un bon mais part chez moi ?

oui c'est sur pascal mais bon ,la j'ai eu une réponse pour demain apm je verrais bien moi je cherche un réglage tip top même avec 2h de main d'œuvre

chpat62 a écrit:

je viens de passer une annonce pour trouver un mécanicien sérieux et compétent pour moto 2 temps pour un réglage de carburation dans ma région
dommage tu est loin Jeannot !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben oui, dommage, je me serais fait un plaisir !

et nourrit loger pendant une semaine en plus

Ah oui, au moins !

slt à tous , donc voila j'ai trouvé le problème ayant la rmt du t500 le réglage n'ai pas bon puisque c'est une gt et le gicleur de 150 doit être remplacé par un 97,5
par chance sur le forum le retour du 2 temps on m'a donné toutes les infos et la rmt gt500, tu avais raison Jeannot trop riche

Comme quoi !
Presque 2.4 fois trop riche, l'équivalent en gros de ce que donnerait un stater quoi !
Toujours écouter les vieux !

les temps ont bien changé mon Jeannot
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