Pneus "vintage" suzuki GT 125 cafe racer

Oh surprise il manque un bout!mais on sais pas quand,jamais ouvert celui la serai-ce la cause ?En tout ça il a pris cher.

Comme une des jupes a cassé, tu dois avoir le morceau dans le bas moteur, il faut absolument l'extraire et retrouver tous les morceaux, sinon casse assurée par la suite !!!

Pas d inquiétude pour celui la il est sur l établis.L origine est en place a finir de remonter.Le piston était il cassé avant,on en sait rien?

Il faut vérifier dans le bas moteur si des débris se sont accumulés !

Sur,mais celui la ne vas pas tourner de suite.je vais me concentrer sur le nouveau.

OK

Le nouveau a fait ses premiers cris ce soir.Comme une impression de naissance avec des éléments de toute provenances.Je suis heureux!Réglages demain.

Super !

Les durites d alimentation huile sont longues a s alimenter.plus que d habitude,j aurais du les forcer.oubli!ce soir les 2 du vilo arrivent ouf,pour les autres mélange ça devrait aller pour l instant.

Premier galop jeudi dernier plutôt satisfaisant,çà prend ses tours mais calmos avec celui ci,mélange dans le réservoir en attendant les 4 durites pleines bon ça fume mais au retour ça y est tout est dans l ordre,la pompe fonctionne.Les bougies un peu noires,trop d huile a leur gout!mais ça y vas bien,nouvel essai demain ci le temps le permet,avec moins d huile cette fois.Elle a enfin son moteur d origine.

Super. Tu verras pour le réglage de la pompe, si tu l'as bien fait, tout reviendra dans l'ordre lorsque tu ne tourneras plus au mélange dans le réservoir

salut a tous voici mes montages sur jantes alu en pneus mitas 3-50-18
ar et 2-75 -18 avpour modèle de 1977 mais aussi 3-00-18 av en mitas et 3-50-18 a l ar pour gt de 79 mais tenue de route idem!