pompe ahuile gt250

bonjour tous
j arrive pas a purger la pompe a huile sur mon gt250 ya toujour de l air jai de l huile sorti pompe
et huile entree moteur mais antre les 2 un vide d air+une fuite k j arrive pas alocaliser
et tant ke ca sa marche pas jepeut rien faire d autre deja kje me pelle dans mon garage je perd un
temp fou!si vous pouviez m aider j ai du faire une conn...e akek part!merci d avance a+

Bonsoir,
si c'est comme le 380 et la 550, tu remplie ton réservoir d'huile de mélange, tu ouvres la vis de purge de ta pompe jusqu'à ce que ton huile coule bien et qu'il n'y ai plus d'air donc entre ton réservoir et ta pompe, tu referme ta vis. Ensuite dans ton réservoir d'essence, tu fais un mélange à 2%, deux litres d'essence suffise. Tu démarre ta moto entre 1500 et 2000 tours et sur ta pompe, tu maintiens ton levier à fond en position haute jusqu'à temps qu'il n'y ai plus d'air dans tes canalisations. Si l'air persiste, tu as une prise d'air quelque part. Les joints torique sous ta pompe éventuellement. Tiens nous au courant. Yves.

merci yves je vais ssayer com tu dis

la j ai pas trop le temp (travo dans la maison en cours) mais des kje peux

je m y met salut:o

Par pitié, pas de langage texto !

alain91 a écrit:

Par pitié, pas de langage texto !

je seconde

excuses! alain91 mais j'etais un peu presse et je suis un peu stresse devant

un ordi. a bientot

Faut rester Zen Fouchter, de toute manière c'est un pré-requis à toute restauration.

A+

bonjour le p'tit Quebec .t inquite pas je reste zen mais j ai toujours un

nouveau bleme quand c est pas l huile c est le robinet essence j ai toujours

quelque chose a changer de+ ayant desosse la becane complet jai galere

pour tout rebranche et j ai bien la RMT mais tout ne corespond pas .Au fait je

vous es pas dis que ma suz je l ai achete neuve en73 et l ai toujour garde mai y a un bail quel a pas tourne a+ et merci pour les encouragements

Neuve et un seul proprio Je ne sais pas si Il y en beaucoup sur le forum qui peuvent en dire autant.

Bon, maintenant si elle n'a pas roulé depuis lontemps faut pas être étonné d'Avoir des fuites.
Tout les joints, surtout ceux en contact avec le carburant, sont à chnager, les joints spies sont aussi certainement fatgués. Et regardres les joints de fourche.

C'est comme se remettre au sport, on découvre des muscles

j ai change les spis du vilo mais just ceux des extremites me voyant mal deacoupler le vilo tous les autres (culasse ,cylindres ,carter,fourche,)c'est fait.j ai aussi refait etrier frein av change garnitur ar.changer tout mes cables ,vis platinee et condos et en plus me suit tape des heures et des heures a polir tout ce qui est alu et je pensais toucher au but mais voila des blemes qui arrive et j'ai encore des frais a faire (pneus et surtout peinture)je tiens beaucoup acette moto(c etait ma1er)alors je veux la finir et la remettre comme neuve voir meme mieux ! salut a+

fouchter,
Mets des photos de ta moto

je vais essayer .j 'ai oublie de dire que j'ai change aussi les segments

traiter le reservoir au restom ,repeint et verni(a la bombe) lespattes de phare

et le bol sa rend bien mais je sais pa avec le temp?c'est pour ça que j'oserai

le reservoir a la bombe en attendant de trouver un bon peintre qui me demandrapas 850euro! c'est ce que propose les 2 peintres que j'ai contacte

la je parle deco origine (3teintes) Bon demain je m occupe des photosa+

850 e pour une réservoir , il sont malade ?

Bon alors si tu as presque tout changer, dit nous ce que tu n'as pas changer ça ira plus vite

Bon je blagues, mais faut pas t'en faire, pour que ça marche du premier coup faut soit être tip top soit avoir du bol. Rgarde moi avec ma CG, j'suis ni l'un ni l'autre

salut .j'ai essaye de mettre des photos j 'arrive pas .je dois vraiment etre un blaireau en informatic !Si il y en aqui peuvent m'aider pour ça ils sont bien venus.

au fait j ai pas eu de reponses concernant les pneus k81 ou k82 ?

a+

alors pour mettre des photos tout d abord ;

tu clique herberger une image

choisir le fichier

tu choisi ta photo

tu clique sur format photo forum

tu fais un copier sur le deuxieme lien et

ensuite tu fait coller dans ta page de ton message et si tu met un texte avec , decsend toujours d 'un rang pour éviter que ton lien ce méle avec ton texte , et voila

salut tout le monde quelqun a t il un arrette-cable de pompe ahuile pour mon gt250? meme rouillé (pas trop quand meme) ainsi que le petit axe du bouchon reservoir celui qui sert de charniere .tout ce qui est petite bricole m' interesse .j'en ai perdu aforce de melange travo maison reparer voiture de ma fille ect...a+