bonjour a tous d'un Breton

Hello ! et bienvenue !
Content de te retrouver ici!
Ce fofo est beaucoup plus actif que celui sur lequel tu avais déposé à peu près le même post ...
Comme je te disais il y a quelques jours, si elle est vraiment de 74 ou 75, ta brêle a subi pas mal de transformations avec des pièces beaucoup plus récentes. Ce qui ne lui donne pas forcément un mauvais lock ... (le haut moteur, lui, est probablement de cette époque)
A toi de voir si tu veux la refaire comme à l'origine ... Tu trouveras ici une foule de renseignements et si tu sais pas, il n'y a qu'à demander: il y aura toujours quelqun pour te renseigner.

Bonjour Lionel et les autres ,

merci pour l’accueil .

pour l'instant je vais me faire plaisir avec dans cette configuration , après je pense lui faire retrouver un état plus proche de l'origine .

actuellement j'ai démonter le réservoir , nettoyer la robinetterie et l’intérieure du réservoir .

Dimanche je vais a une bourse à Nantes , pour trouver des pièces , et du Restom pour refaire l'intérieure du réservoir.

appréciez l'atelier






provisoire , je suis entrain de me faire un système de levage avec un palan .


à bientôt .


PS : si quelqu'un a des photos de GT de 1975 , je serais intéresser .

Salut et bienvenue,

ton modèle est un Gold label 1979 ou 1980, reconnaissable au moteur entièrement peint en noir.
Vérifie sur ta carte grise et sur la colonne de direction que les numéros de cadre corresponde, c'est pas possible que ce soit une de 74 ou 75 et même 78.

Bonsoir,
bienvenue ici . Sympa cette petite GT. Il est possible qu'elle soit de fin 78. Pour le cadre de 74, je pense pas. La plaque de cadre a surement été changée. Il me semble que ces modèles sont jusqu'à la fin de l'année 80 car ensuite le X4 a prit la relève de 81 à 84. A+ Yves.

bonsoir,

bon j'ai regarder la plaque de cadre , elle correspond à la carte grise , a part le N° moteur qui ne correspond pas au bloc moteur.

je joint une photo j'ai juste cacher le n°de cadre . et comme ont peut le voir la plaque de cadre a l'air d’origine .






j'ai oublier de préciser cette GT me servira pour mes passion les anciennes et la photos . je vais pouvoir suivre les rallyes de l’intérieure

et remonter les files d'anciennes ,me mettre en stand-by faire des photos et repartir.

vous pouvez voir un aperçu sur mon blog ( adresse dans mon profil )

Et le numéro de cadre frappé sur la colonne de direction (pas sur la plaque) correspond aussi?

bienvenue la dessus le petit breton de la part d'un normand , ton modèle est pas mal , mais je préfère ce modèle qui devait étre la tienne , attention a la cylindrée si tu as que le permis 125 ton modèle est chouette , mais c 'est les chromes de l ancienne que j 'aime

cobycobs a écrit:

Et le numéro de cadre frappé sur la colonne de direction (pas sur la plaque) correspond aussi?

bonsoir,

je n'ai pas comparer , il se trouve a quel endroit sur la colonne


=> suzuk76

oui je n'ai que le permis 125cc le A1 passer en 79

merci pour la photo et moi aussi les chromes je les aimes

si ma mémoire me fait pas défaut, le numéro se trouve sur la colonne de direction mais de l'autre côté de la plaque constructeur, il n'est pas facile à voir car il est frappé.
c'est important d'avoir les mêmes numéros sur la carte grise et le cadre.

fais attention que la tienne ne fait pas plus de 15cv alors ?

alors j'ai regardé sur la colonne de direction et le N° correspond à la plaques de cadre

je vous est fait 2 photos en cachant les 2 premiers chiffres qui sont bien sur identique.




photo retourner pour plus de visibilité



voila plus de toute maintenant sur l'année de mon GT

A ta place, je laisserai ta GT dans cette configuration gold label, autrement il faut tout changer pour faire une 74 (réservoir, selle, cache latéraux,culasse, garde boue av et ar, roues, fourche, étrier de frein, clignotants, ...........)

comme je l'ai dit plus haut elle va rester comme cela au début . mais comme elle plait a ma femme

dans cette configuration et que c'est elle qui me la offert pour noël .je pense quel va rester comme cela.

du coup je vais peut être prendre les stickers gold label pour la compléter ( a réfléchir )

Ok, j'avais mal compris tes propos

je crois pas qu'on puisse pas trouver les stickers Gold label en reproduction, ou alors peut-être chez Suzuki s'il est détaillé dans une part-list (appel aux forumeurs).

oui tu peut les trouver chez

reprodecalques

http://www.reproductiondecals.com/default_frameset.html?content.html~main

merci , je vais chercher plus en profondeur demain , car la j'ai pas trouver.

suzuk76 a écrit:

oui tu peut les trouver chez

reprodecalques

http://www.reproductiondecals.com/default_frameset.html?content.html~main

Quid des stickers Gold label?

et bien tu as fait de bonnes affaires alors , a part tes autocollants de réservoir !

trés dure a trouver ? sur E_BAY ou sur le coin-coin

Salut a toi GT-AL1 , apparemment , d'après ma 76 et ma carcasse de 78 il n'y a que les teintes qui différencie et les caches latéraux qui sont noirs teintés dans la masse sur les 78 + 2 ou 3 broutilles mais qui ne se voient pas a l'oeil

Autrement , vu que tu n'es pas très loin de moi , il y a un serigraphe a Rennes qui fait de la très bonne reproduction pour tes autocollants