Un nouveau sur le forum

Bonjour a tous!! Je viens d'acquérir une 125 gt de 75, chez émmaüs pour un petit prix, j'aime bien sont coté retro, j'aimerais pouvoir la refaire et lui donné un look cafe racer, j'espere pouvoir trouver de l'aide sur ce forum pour la restau de ma premiere moto

Salut à toi et bienvenue parmi nous
Ton projet a l'air sympa, mais tu verras que bon nombre d'entre nous ont plutôt l'idée de conserver ce type de véhicule, soit dans l'état (dans son jus, comme la mienne), soit rénové, et peu d'entre nous les transforment pour leur donner un look différent (il ne faut pas oublier que ce sont des motos de collection, et qu'un jour peut-être, on peut regretter ce qui a été fait sur une machine qui était d'origine !)
enfin, bon, c'est mon avis, mais tu es libre d'en faire ce que tu veux, et nous serons toujours là pour t'aider dans tes démarches ou ta restauration
pour terminer, j'ai une GT125A de 76 (celle sur la photo, il n'y a que le réservoir qui a été changé et repeint)

Salut Romz49,

Pour ce qui est de trouver de l'aide sur le forum, c'est pas un souci, par contre, trouver les pièces pour modifier en café racer, c'est une autre histoire.

Comme le dit Jeannot, chacun fait ce qu'il veut avec sa bécanne, par contre, si tu pousuits ton projet café, tente de le faire de manière à pouvoir revenir en config d'origine. Ainsi, tu te fais plaisir en ayant le model que tu souhaites, sans toucher à la valeur de ta machine si tu devais un jour la revendre.

Maintenant, encore quelques posts et tu pourras nous mettre des photos...

A+

Bienvenue, romz ...
Look café racer, pas très facile au niveau des pièces.
Et je suis tout à fait d'accord avec Jeannot et le P'tit ... C'est dommage de ne pas restaurer cette mémère de 1975 comme à l'origine ... Arrange-toi pour que ce ne soit pas irréversible ... Bon courage !

romz49 a écrit:

Bonjour a tous!! Je viens d'acquérir une 125 gt de 75, chez émmaüs pour un petit prix, j'aime bien sont coté retro, j'aimerais pouvoir la refaire et lui donné un look cafe racer, j'espere pouvoir trouver de l'aide sur ce forum pour la restau de ma premiere moto

ben ça alors? on trouve des gt 125 chez émmaüs, c'est fou ça...c'est là qu'on voit que rien ne vaut un bon émmaüs de province!
aux alentours de paris tu peux être sur que tout à été dépouillé bien avant que t'arrives, pour être revendu à prix d'or...

je me rappelle encore les super bonnes affaires et les trésors trouvés à celui de Pau ( les plus grand de France je crois bien) et à bordeaux aussi... c'était le bon vieux temps

en tout cas bienvenu à toi, bon courage pour ton projet et mets nous vite des photos!!

Merci a vous tous! je recherche surtout des pieces moteur, poignée de frein avec bocale, poignée d'accélérateur, le phare mais je pense surtout commencer par la recherche d'un cadre avec carte grise

pourquoi qu'est-ce qu'il a qui va pas ton cadre?
pour tes pièces je dois avoir la poignée d'accélérateur mais le caoutchouc est à changer
j'ai un bol de phare chromé en bon état et un maitre cylindre de frein aussi

attention avec le cadre, car en fonction des années, certaines choses changent...

s'il n'est pas intéressé, ton bol de phare me fait un appel !

Pour pouvoir la remettre sur nos route je pensé acheter un cadre avec ses papiers , mais si l'un de vous à une carte grise avec la plaque constructeur seul je dit pas non!! sinon pour le reste des pieces quand je pourrais ajouter les photos j'essayerais d'en prendre un maximum pour vous montrez dans l'état ou elle est actuellement.

je vais me répéter mais qu'est-ce qu'il a ton cadre? pas de carte grise c'est ça? et pas moyen de le passer en collection via la ffve?

je me répète encore une fois mais c'est pas grave j'ai l'habitude de faire la relou de service: gaffe avec ces histoires de carte grise et plaque plaquées sur un cadre qui n'est pas le leur... c'est pas très réglo, et si jamais t'as un problème quelconque t'es pas en règle...genre un accident, ce que je ne te souhaite pas bien sur... mais le premier truc c'est qu'on va aller voir les numéros.

si il est admis que le moteur ai pu être changé ça ne l'est pas pour le cadre...

après it's up to you... tu es un grand garçon

... et pour le bol de phare, je le vends au premier qui se décide

pour moi c'est bon

pour le Bol de phare je n'en suis pas encore la, donc pas de probleme a ce que tu le vende!

merci romz

Bonjour a tous! je suis actuellement entrain de remplir le dossier pour la FFVE or le probléme, à plusieurs endroit je ne sais pas quoi mettre:

Type, variante, version:
Dénomination commerciale: (Gt 125) ?
PTAC: ????
poids a vide: 108kg
genre national:
carosserie:
Puissance administrative: 14.2 ou 16cv
Mention spécifique:
Alésage x course:
Mention spécifique:

Merci d'avance!! j'essaye de poster des photos ce soir.

voilà qui devrait t'aider

CERTIFICAT D’IMMATRICULATION DES VEHICULES DE COLLECTION
DEMANDE D’ATTESTATION

REMPLIR SOIGNEUSEMENT CE QUESTIONNAIRE EN LETTRES MAJUSCULES
(Conservez les originaux pour les préfectures, ne joignez à ce formulaire que les photocopies de ceux-ci)

Tout dossier insuffisamment affranchi ou incomplet sera retourné.
Adressez votre dossier à : F.F.V.E. -BP 40068 – 92105 BOULOGNE BILLANCOURT Cedex
Nom, Prénom :
Adresse :
Ville : __
Code postal :
Téléphone :

RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LE VÉHICULE
(A) Numéro d’immatriculation : ___

(B) Date de première mise en circulation/fabrication : inconnue 1976-77 ( à compléter selon l'année de ta moto)

(D.1) Marque : Suzuki

(D.2) Type, variante (si disponible), version (si disponible) : A

(D.3) Dénomination commerciale : GT125

(E) Numéro de série d’identification du véhicule : voir sur le cadre devant le réservoir.

(F.1) Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocycles (en kg) : 278kg

(F.2) Masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l’Etat membre d’immatriculation
(PTAC en kg) :

(G.1) Poids à vide national : 108kg

(J.1) Genre national : Vélomoteur

(J.3) Carrosserie (désignation nationale) : Solo

(P.3) Type de carburant ou source d’énergie : Essence

(P.6) Puissance administrative nationale : 1CV

(S.1) Nombre de places assises, y compris celle du conducteur : 2 places

(Z…) Mention spécifique : bi-cylindre de 124,8 cc

NOTA : si la puissance fiscale française n'est pas connue avec certitude :
N° de moteur : _61226_ Nombre de cylindres : _2__
Cylindrée : 124,8 Alésage x Course __43x43_ Nombre de vitesses : ___5____

Vos remarques : Cette moto entrait dans la catégories vélomoteur, de cylindrée inférieure à 125cc, la CGC devra mentionner MTL en case J-1 donc éligible à la conduite avec permis B

c'est ce que j'ai aussi fait pour ma demande à la FFVE

Merci pour les informations!! Voici la photo lors de l'achat, je sais elle pas terrible, elle fait même peur

Bonsoir,
à cœur vaillant, rien d'impossible . Bon courage pour ta remise en route. Yves.

Salut Romz,

Vue le nombre de pièces absentes, filtre à aire, clignos, phare, caches, MC, poigné d'accélérateur, une selle, et quid de l'état du moteur? = €€€€€€€

Je crois que ça tu serais gagnant à en trouver une comnplète à refaire et utiliser celle ci en donneuse d'organe. De plus, avec de la patience, tu en trouveras une avec sa CG.

Après, vu son état, je comprends mieux ton idée de la refaire en cafe racer.

moi aussi

Faut pas désespérer ... y a bien un écrou de 13 à récupérer là dedans ...
Bon, je blague ... mais y a du taf là dedans , quand même ! Je s'rai assez de l'avis du P'tit: une réserve à pièce(s) détachée(s) ... (un écrou de 13 par ex )
Bon, je sors !

Lionel a écrit:

Faut pas désespérer ... y a bien un écrou de 13 à récupérer là dedans ...
Bon, je blague ... mais y a du taf là dedans , quand même ! Je s'rai assez de l'avis du P'tit: une réserve à pièce(s) détachée(s) ... (un écrou de 13 par ex )
Bon, je sors !

Même pas!... Les écrous de 13 n'existent pas chez les japs: ils sont de 12 (standards japonais)...

Bon, c'est vrai que ça fait peur...
Mais si tu as du temps, que tu es méticuleux... et que tu t'en donnes les moyens, tu peux arriver à quelques chose de bien.
Mon T125 n'était pas terrible au départ, mais à l'arrivée...
Avant: Après:

Comme quoi, quand on est motivé...

et l'autre!

Bru64, t'as remomté les pots à l'envers














Pas taper je rigooooooles, tu as réalisé une très belle restauration. Elle a de la gueule cette moto!