le nouveau destrié de la maison

... et non ce n'est pas une suz... ça en est même loin...
mais c'est un gentil 2temps qui promet d'être sympathique!!
pour l'instant c'set la photo du vendeur... actuellement, il se refait une santé.... bientôt d'autre photos

tu t'ai acheté une mobylette ?

joli scooter que ce Simson schwalbe , 50cm3 si je ne m'abuse et allemand d'origine.
Je te souhaite une bonne restauration et n'hésite pas à mettre des photos.

sympa pour les ballades en ville

oui ça à l'air pas mal! je dis ça ) l'air car pas encore démarré la bête... plein de trucs à refaire avant et plein de trucs tordus en plus = dur de rouler en crabe!!

mais ça va venir, il y a une foule de pièces dispo en neuf sur plein de site c'est fou!

par contre, rien a voir avec la Suz en terme de facilité de démontage et d'accès. vive le carénage et les trucs imbriqués les uns dans les autres...
exemple pour démonter le garde boue avant il faut faire tomber la colonne de direction, tableau de bord guidon etc....simplicité façon Allemagne de l'est!

mais j'abandonne pas ma bécane à moi, celle là est pour ma moitié....

Sympa cette petite bestiolle

Il y a eu un article, il y a quelques temps de cela, concernant les Simson dans moto légende.

Bon petit look rétro, tu vas faire fureur avec ça, si en plus on trouve dews pièces facile, c'est le pied.

Fiabilité Allemande, de l'est ... (peut être un peu moins garantie tout de même), mais en principe, les modèles 'export' étaient choyés, fallait pas écorner l'image du camarade prolétaire allant gaiement travailler à l'usine sous le regard bienveillant de la Stasi

ben en fait, apparemment il n'y a pas eu d'importation en France... à vérifier hein
du coup, tout ceux qu'on trouve on passé la frontière depuis...

les pièces sont faciles à trouver mais ce sont les manuels en allemand qui le sont moins!!!!
je parle pas un mot d'allemand alors pour toutes les explications techniques, amuses-toi!!!
sur le net, il y a plein de vidéo explicatives sur comment entretenir/régler/réparer...etc mais toujours en allemand ou tchèque ou autre.... je regarde donc juste les images avec la plus grande attention!!

lamorue a écrit:

ben en fait, apparemment il n'y a pas eu d'importation en France... à vérifier hein
du coup, tout ceux qu'on trouve on passé la frontière depuis...

il y a plein de vidéo explicatives sur comment entretenir/régler/réparer...etc mais toujours en allemand ou tchèque ou autre.... je regarde donc juste les images avec la plus grande attention!!

Probablement pas, Allemagne de l'ouest, surement, Belgique, Pays bas peut être ou l'on trouvait pas mal de véhicules fabriqués en DDR à l'époque.

Pour la traduction, tu peux t'aider d'un traducteur en ligne, mais c'est toujours d'une exactitude renversante, surtout pour l'allemand dont la construction est un peu particulière, avec les déclinaisons en plus ...

Les photo seront surement d'une aide plus efficace

oui il y a moyen de bien se marrer avec les traducteurs en ligne!!!
ça fait des phrases assez improbables des fois....

les photos et vidéos c'est bien mieux mais il y manque quand même des données de réglages... comme par exemple pour le carbu! c'est au pifométre en écoutant et en vissant dévissant tout dans tout les sens, pas de valeur de base comme le nombre de tour de la vis de richesse....

Bonjour lamorue,
je fonctionne avec le traducteur " TRANSLATE " et ma fois j'arrive à me dépatouiller avec les langues étrangères . Yves.

merci pour l'info je vais essayer

au fait Yves, tant que je t'ai sous la main, j'ai lu quelque part que u as en ta possession le part catalogue du x4, pourrais-tu me faire un petit scan ou photo de la partie carter d'embrayage et vis hélicoïdale ainsi que les données pour les cables

merci!!!

Re,
pas de souci. Voici les photos du X4.
Les câbles :

L'embrayage :

Les carters :

Si il te faut autre chose, n'hésite pas .
Yves.

merci pour les photos Yves!!


le petit simson a pas mal avancé et s'est muni d'un nouveau kit chaine complet, d'un nouveau kick pas tordu! nouveau robinet d'essence, batterie, carbu refait à neuf et un bon nettoyage dans les coin et recoin... et ça y'en a plein!!

ah oui nouvelle housse de selle et bientôt une nouvelle direction car pour l'instant, la roue avant dit merde au reste donc pas possible de rouler en crabe!!


mais il démarre au quart de tour et il ne reste plus qu'à tenter de régler le ralenti, chose qui s'avère un peu compliquée sur ces bestioles....
























la suite bientôt avec les nouvelles pièces....

Il a l'air vachement propre ton schwalbe, par contre il y a l'air d'y avoir en effet comme un schmilblik sur la roue avant, c'est la fourche ou la roue qui est voilée?

c'est la fourche mais je viens d'en acheter une toute belle sur ebay... et j'ai plus qu'à attendre

le plus chiant va etre de devoir faire tomber tout l'avant!!

En tout état de chose il est très chouette ce scooter !

merci!!
c'est vrai qu'il est pas mal du tout et en plus au pris ou on l'a eu.... ça aurait été dommage de se priver

la reine des bonnes affaires et du bricolage ! bravo lamorue

oui c'est pas faux... par contre il m'arrive de me faire avoir et quand ça arrive c'est pas à moitié pour le coup!!

On y a tous eu le droit un jour ou l'autre...moi, c'est avec le voyou du nord de la france qui vendait des pièces de x4 ( voir le post)

oui, il faut ce méfier de cet ostrogot qui poste encore régulièrement des pièces et des motos, a des prix défiant toute concurances, n'est-ce pas


le scoot a un peu avancé mais toujours pas de colonne de direction en vue donc faut encore attendre pour les essais sur route....mais ça va venir

en attendant voici une meilleure photo de la bête




avec une belle housse de selle neuve!!

et là on peut voir la cohabitation qui se passe bien...