je sais c pas sur la gt ! POTS RD 125 DETENTE

Je carresse l'espoir que qq un ai des infos sur les kits d'époque, je m'explique :
le dernier ML parle de rd 125 avec carbu de 22 et detente (puiss 22cv) , en fait je rechercherche les dim. du pot ou toute info
A bon connaisseur, salut !

J'ai les cotes pour une YAS1 (l'ancètre de la RD) si celà t'intéresse.

carrément que ça m'interresse !
En fait, je me suis fait un fichier excel pour calculer mes cotes mais le pb est que j'ai trop d'infos imprécises (ex : angle du cone divergent qui doi etre entre 4 et 8° avec un diam 6 à 8 x plus grand qu'en entrée), trop de parametres a tester !!!
Comme les moteurs ont meme caractéristiques je pense que ca serai une bonne base de travail.
Et en fait dans le moto légende, c'est une YAS 3 et non pas une rd...

Salut laurent
je suis toujours preneur pour tes cotes
merci d'avance

J'avais une rdx 125 (1E7) , un pote m'avait calculé les pots, on a changes la carbu, et c'est l'embrayage qui suivait plus, on a renforces les ressorts, changés d'huile, embrayage neuf, rien a faire, il décrochait quand la patate arrivait....

Des années plus tard, apres avoir revendu le rdx j'ai vu un moteur de rd presque semblable a celui de la rdx avec un ressort de plus sur le noix d'embrayage..... (les boules)
Peut-être que ma mauvaise experience te servira.

Je demanderais à l'occase à mon pote si il a encore les cotes des pots qu'il avait réalisé @+++


PeF

Salut Pef
merci pour ce retour d'expérience, je suis toujours preneur ainsi que pour les cotes si tu les retrouve, merci

Alexandre Porte a écrit:

Salut laurent
je suis toujours preneur pour tes cotes
merci d'avance

Excuses-moi, j'ai complètement zappé.
Je m'en occupe demain si j'ai le temps, sinon ce sera au retour des Coupes Moto-Légende.

Les cotes des pots de RD setrouvent sur le net, tu fais une recherche Google, t'en trouveras plusieurs.

je sais OLI, mais je trouve un peu tout et n'importe quoi !

Citation :

mais je trouve un peu tout et n'importe quoi !

Je n'en doute pas ...

Pas uniquement pour de mauvaises raisons d'ailleurs.

Juste une petite question, parce que je commence à avoir des doutes,
les cotes d'un pot sont calculées à partir de :
régime d'accord,
diametre de la lumière d'échappement,
Diags ech & Trfs,
n'est ce pas (ou y'a ot' chose?)

salut a tous je m incruste un peu car les détentes font patiner les vieux embrayages je confirme!

les rdx et as3 sont aussi intéressants!!

pas que suzuki les gars!

salut il faut un disque gradue pour mesurer les temps de transferts!

et aussi pas tirer trop long en transmission!