YAMAHA 125 RDX

Un grand classique de la restauration et vraiment à la portée de tout un chacun : la remise en peinture des carters : décapage ( avec une brosse fixée sur une perceuse) couche d'apprêt, mise en peinture, puis vernissage final.
Le tout résumé en photos :

mux a écrit:

Un grand classique de la restauration et vraiment à la portée de tout un chacun : la remise en peinture des carters : décapage ( avec une brosse fixée sur une perceuse) couche d'apprêt, mise en peinture, puis vernissage final.

En principe, on ponce plutot, avec une cale toujours, pour éviter de creuser, partout ou c'est possible, assez fin, puis encore plus fin.
La brosse, ça va pour décaper de l'acier, visses, cadre, dans l'alu, tendre, on fait des rayures et creux.

On ponce, toujours avec une cale, encore, entre l'apprêt (2 couches) bien sec, et la peinture, et encore après toutes les 2 couches (fines) de teinte ou vernis et au moins une dernière fois au 400 (ou +) à l'eau avant la dernière passe de vernis.



Si on peut se bricoler une petite cabine, (avec un carton + aspi par ex) c'est encore mieux, ça évite que les goutelles en suspension retombent sur la passe fraiche avec leurs copines poussières toujours empressées.

Oli a parfaitement raison, la méthode que j'ai utilisée ici est un peu frustre le résultat est néanmoins très satisfaisant pour ce qui me concerne, il n'en demeure pas moins que l'idéal est ponçage, apprêt, reponçage, peinture, reponçage etc..

Je suis surtout particulièrement ch.... et exigeant

C'est mes boulots passés et présents qui veulent ça.

Pour ton petit carter, ça semble pas poser de prob, .
Mais sur plus grand, carrosserie carénage ou autre, si quelqu'un s'avisait d'utiliser les mêmes méthodes ... le résultat risque fort d'etre plus que décevant.

C'est pourquoi ...
Je voulais prévenir, pas déprécier ton travail

Nous sommes bien d'accord, ma technique ne vaut absoolument pas pour des travaux d'envergure ou il faut soit suivre à la lettre la méthode que tu préconises soit confier le travail à un pro.

Histoire en arrière a propos de RDX.
J'ai vendu en 78 ma RDX à un ami de ma soeur, il serait possible que cette personne ai toujours ma moto. un contact a été établi

Ma moto 31 ans après !!!

RESTAURATION TERMINEE !




[URL=http://img401.imageshack.us/my.php?image=restauration125rdx021.jpg]

Superbe, le noir lui va très bien, une belle concurrente pour la GT...

Bonsoir,
très belle moto. Félicitation. Je pense qu'elle serait encore plus belle sans son numéro mais ça n'engage que moi. Bravo. Yves.

Merci les gars, Yves pour la plaque mon fils s'est bien marré...mon idée était de faire un clin d'oeil aux bécanes de tourisme qui autrefois participaient au tour de France moto, ces plaques ne sont de toute façon pas définitives, un coup de pince coupante sur les colliers, je pourrai donc revenir à une présentation plus classique.