125 GT 1975

normalement ca roule bc plus vite

j'en est eu deux

une neuve et une occase

compteur 140 a 145 compteur

Salut .C est vrais que les compteurs de gt sont plutôt pessimistes!Perso j a eu plus de problèmes de carbus que d allumage Et vive les bleues!

Oui mais Suzuk 76 parle de 140 ! Mazette ! Je me souviens avoir roulé à 110 en ... 1976 avec la bleue d'un copain, je ne sais plus si j'étais à fond. Mais au dessus pour une 125 c'est rapide. En fait la mienne d'aujourd'hui tire un peu long et il faut commencer à se coucher pour dépasser les 110.
Au fait, pour nos engins, éternelle question, du 95 E31 (il n'y a que ça dans mon coin), ou du 98 ??

140 kmh ? La bonne blague....
Ça doit faire bien rire les possesseurs de 125 Yamaha AS3 / RD qui tapent un VRAI 130 kmh ....

ha non pas la bonne blague

je peux prouver que je montais au compteur avec mes gt au moins a 140 km

je ne vois pas ce que ca me donnerais de raconter des conneries

n'importe quoi

j'espère que si certains en ont eu comme moi serons capable de le prouver ?

j'adore que l'on me prenne pour un menteur

un K5 qui est un veau monte déjà a presque 110 je parle bien au compteur

je précise

et la 125 GT est bien plus nerveuse que ta YAM AS3 ou RD

et j'en est fait l'expérience plus d'une fois

2 potes en avais alors je peux en parler

n'oubliez pas que l essence s'est bien détériorée ses 40 dernières années

En parlant d'essence : 95 E31 ou 98 ??

Le "service manual" de la GT125 indique un indice d'octane entre 85 et 95.

J'ai pris 128 chrono avec la mienne. Couché et légère descente.

Pour l'essence, je mets systématiquement du 98 dans mes 2 mamies. Plus proche de notre ancien super…
Les joints nitriles de nos anciennes n'apprécient pas trop l'éthanol présent en plus haut pourcentage dans le 95, ou pire le E10, à proscrire.
C'est un vaste sujet qui a très souvent été abordé dans tous les forums d'anciennes… et souvent sujet à polémique !

ludo51 a écrit:

140 kmh ? La bonne blague....
Ça doit faire bien rire les possesseurs de 125 Yamaha AS3 / RD qui tapent un VRAI 130 kmh ....

Pas de bonne blague, ça existe ! Un moteur optimisé, avec une démultiplication un tout petit peu plus grande, la mienne prenait plus de 10000tr/min en 5ème et se tapait plus de 160 compteur, un peu plus de 140 chrono (vérifié avec un gps dans une voiture suiveuse). Mais c'est rare aujourd'hui, car tout doit être réglé au poil, et peu de personnes savent encore le faire !
C'est mon fils qui l'a maintenant, en plus d'une Gold Label, et il me dit à chaque fois qu'il sent la différence entre les deux !
Bien sûr, il n'y a pas de secret, moteur optimisé, c'est du 10L/100, et au mieux en tirant un peu moins, du 8L/100 !
Une copine me suivait aussi à l'époque avec une 600, et même avec une passagère à l'arrière, elle hallucinait de voir comment cette GT donnait !

Moi je met dans ma 750 gt du 98
Et dans mon CBR FS du 95 sans éthanol

Je mettais toujours du 98 dedans, car avec le 95, ça fonctionnait moins bien. J'oubliais, huile de synthèse également, car avec ces régimes, il valait mieux !

Exactement et j’apprécie les réponses parce que j’ai horreur qu’on prenne pour un menteur déjà je ne vois pas ce que ça me donnerait

Bon, les cylindres étaient réalésés 1ère cote de réparation, bon rodage, réglages carbus et allumage tous les 500km, aux petits oignons quoi !

J'oubliais, la batterie est très importante sur une 125GT, sans elle, pas de performances !

Bon, eh ben la mienne semble loin de ces performances. Avec le deconfinement et après avoir réglé mon problème de petarade à droite, je m'attaquerai à monter dans les tours pour voir son max. Donc la suite à venir bientôt. En attendant j'ai ma Kawa S3 et ma 750 four dont je n'ai pas encore parlé ici Pour tout avouer ma S3 c'est ma préférée, elle est dans son jus, mais quelle pêche !!!

La S3 est une très belle moto !

Salut a tous!Arrêter donc de prendre du poids et faites les rouler tout les jours la différence ce feras! Ensuite les 125 gt roulaient bien a 140 compteur a l époque peut être l essence?J ai même eu un RDX qui prenait 160 compteur avec une démul différente,c était un peu long, mais comme on dit!

Les miennes à chaud
1 12000 tours
2 12000 t
3 12000 t
4 12000 t
Et 5 11000 a 11500 t

J ai fait ça aussi et hop serrage!

À pas moi jamais

Mais moi c est il y a quelques années avec un vieux moteur qui venait de fumer une harley!