les retrouvailles avec ma 125 gt 1979 27 ans apres

bonjour

je me présente thierry 45 ans de le haute loire entre sainté et le le puy en velay

je vais refaire mercredi ,la réaquisition de mon 125 gt ,27 ans apres l'avoir vendu
je me l'etait acheté a 15 ans voulant passé le permis moto 125 ,mais les chose de la vie on fait que je n'est pas passer se foutu permis et du coup quasi jamais roulé avec ,enfin si un peu en fraude

voila je l'avait du coup vendu a 18 ans ,a mon oncle donc toujours dans la famille
puis les année sont passé.... ,et il y a quelque jours en revoyant mon oncle, je lui et demandé si il avait toujours la gt ,et si il la fesait toujours roulé un peu,il ma dit je les toujours mais cela fait 3 ans quelle a pas roulé et elle encombre un peu le garage

donc du coup vous comprenait bien que a se moment la ,je lui et demandé si il serait d'accord pour me la revendre
il ma bien sur répondu oui      

voila donc la suite des histoire de la petite gt va se poursuivre avec moi
c'est une histoire un peu beaucoup sentimentale en plus la moto sur le carte grise et née le mème jour et mois que moi mais pas la mème annee bien sur

voili voila ,je vous etalerait mon projet avec cette moto apres une petite mise en route ,qui j'espere se passera bien

Bonjour ,on veut des photos!!!!

Bienvenue sur le forum.

Oui oui, des photos !

Merci,les photos devrait arrivé en fin de semaine
Demain c'est le grand jour je vais la chercher

Bonjour a tous

Voila sa y et, elle et a la maison,je vous mettrai des photo en fin de journee ou demain,car aujourdhui c'est une petite sortie vtt qui m'attend

Hier en fin d'aprem,trop impatient j'ai tenté un petit demarage,petite charge de batterie 30 min environ ,mais bon je voyait bien quel etait hs ou presque car elle ne fesait meme pas allumé le voyant de contact ,je tente le coup quand meme pour essayer de la faire craquer,et ben quel surprise apres quelque coup de kick elle a bien voulu me faire enttendre sont joli bruit
Vraiment trop sympa le bi 2 temps,
Elle avait pas demarer depuis au moins 4 ans,chapeau la gt
Mais bon petit soucis j'espere rien de grave,j'ai essayer les feux "pas malin sa" sur le coup tout fonctionner bien,

mais apres au bout de 1 minute ou 2 sa ma griller toute les ampoules les une apres les autres,sa peut venir de la batterie hs ou plus grave ?

Salut Thierry,c est surement la batterie car elle fait office de régulateur sur le gt,achètes en une neuve ça vaut dans les 20e et c est la base pour un bon fonctionnement.

Salut,et merci alain
Je me suis acheter une batterie neuve,elle et en train de charger

bonjour

apres de multiple essaie j'ai reussi a vous mettre des photo,ouf

aller je descend au garage pour testé cet nouvelles batterie

" />

Bonjour Thierry, en voilà une belle histoire, ta GT semble en super état

oui je te remerçie c'est super de retrouvé sa moto de sa jeunesse,elle et bon etat ,la selle a de petite dechirures mais rien de grave
sinon elle presente tres bien

pour info elle a meme pas 15000km certifié
mon oncle avait fait refaire les piston et un realesage cylindre sa a que 1000km environ

petite question ,je vient d'appeler mon assurance pour savoir un peu ,sachant que j'ai le permis voiture +la formation de 12h 125cc

apperement il peuve me l'assuré direct quelque soit le genre marqué sur le carte grise,vous en pensé quoi je croyait qu'il fallait que soit marqué imperativement mtl sur la carte grise ?

Bonjour

On ne peut pas conduire une MTT1 sans permis moto. Par contre tu peux l'assurer.

Comme elle a été immatriculée pour la première fois en VELO, elle doit être immatriculée en MTL automatiquement.

Il faut faire rectifier la carte grise si ce n'est pas le cas. Tu peux demander un certificat gratuit chez Suzuki qui précisera que le type est bien MTL.

A priori, lors de la nouvelle immatriculation, le type est mis systématiquement à MTT1 lorsque le type antérieur est VELO. C'est une erreur. Il a fallu que je fasse rectifier mes 2 cartes grises.

Article R311-1 du code de la route :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841575

"4.9.1. Motocyclette légère : véhicule de la sous-catégorie L3e-A1 ; les motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories après cette date, à l'exception des véhicules à deux roues à moteur dont la cylindrée n'excède pas 50 cm ³ et dont la vitesse n'excède pas 45 km/ h munis d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non automatique qui sont des cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm ³ mis en circulation sous le genre " vélomoteur " avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le classement de celle-ci;"

super gt 31

sur ma carte grise c'est encore marqué velo
donc elle devrait passé directement mtl comme elle et de 79,c'est bien sa ?


quand tu as fait passé t'est cg en mtl tu avait fourni un certificat d'authenticité



merçi a toi


sinon j'ai monté la batterie ,elle a démaré au premier coup de kick,je suis allé faire un petit tour avec,c 'est suprennant sa marche bien quand méme pour une moto de 79,c'est clair le moteur et un peu pointu faut la tenir dans les tours mais sa arsouille vraiment bien
puis pas besoin de roulé trés vite pour avoir de belle sensation

Jolie la 125.
Donc comme le dit gt31, il faut demander en premier le certificat chez Suzuki. C'est assez rapide, puis le joindre à la demande de carte grise.
Attention à bien faire une copie du certificat pour soi.

Merci

Ok impec,je vais moccuper de faire la demande du certificat ,deja regarder si on peur faire sur le site suzuki,ou sinon j'irai dans une conséssion

thierry43 a écrit:

super gt 31

sur ma carte grise c'est encore marqué velo
donc elle devrait passé directement mtl comme elle et de 79,c'est bien sa ?


quand tu as fait passé t'est cg en mtl tu avait fourni un certificat d'authenticité

Sur ta demande de carte grise, précise bien MTL dans le genre. Je pense que si on  met VELO, comme ça n'existe plus, c'est transformé en  MTT1. Normalement tu n'as pas de document spécial à fournir et ça devrait passer.

J'ai fourni l'attestation de Suzuki après coup pour faire corriger MTT1 en MTL mais c'était du temps (tout juste) où on pouvait encore aller à la Préf.

ok d'ac gt31


c'est clair maintenant que l'on ne peut plus aller sur place pour les carte grise,vaut mieux éviter d'oublier des document ...

bon sinon je voulait vous parler un peu de mon projet sur cette moto
en fait les gt que je préfère c'est celle anterieur a la mienne avant 79,celle qui avait des garde boue chromé une selle longue sans la petite coque
et je voulait monté la mienne dans cette configuration
dite moi si c'est fesable,et trouvé certaine pieces ne sera peut etre pas facile
il me faudrait je pense 2 garde boue,une selle ,les 2 caches lateral,et j'ai l'impréssion que les réservoir ne sont pas les mème aussi,il on l'on l'air plus court et plus rond

aprés c'est sur financierement je pense se serai mieux de vendre la mienne pour acheter un modele anterieur,mais bon c'est sentimentale je prefererai modifié la mienne

Salut a tous,le certificat suz il me semblait qu il était payant,non?Thierry,ce modèle C,est en très bel état
il serait dommage de la trafiquer(il y en a assez comme ça)achète le modèle qui te plais!

Voici l'adresse à laquelle j'ai fait la demande de certificat:

SUZUKI-FRANCE

18 avenue des Frères Lumière
78190 TRAPPES


C'était gratuit en 2016.

Merci rata pour l'adresse,tu et au top

Alain je comprend ton point de vue,j'aime l'origine aussi,mais j'ai une grosse preference pour les modele anterieur ,et si je fait  les modifs sur la mienne,je ferait en sorte de pouvoir revenir en quelque coup de clé, juste en démontant et remontant les pieces d'origine

Bonjour

Avant de te lancer là dedans, il faudrait que tu vérifies que le châssis est bien le même ce qui m'étonnerais.

Si ce n'est pas le cas, les fixations des différents éléments que tu veux changer ne correspondront pas.

Le réservoir ancien modèle est tenu à l'arrière par une sangle au châssis et il me semble que sur la tienne, il y a un boulon de fixation à l'arrière non?

Pour le garde boue avant, c'est peut être possible sauf si il y a un problème avec la position du disque.
Par contre j'ai de gros doutes sur les caches latéraux et le garde boue arrière.