Durite Carbu?!

Bonjour, on vient d'acheter une GT 125 de 79 avec un pote on compte la retaper, elle est en piteux état la pauvre
mais on est des b.... en méchanique enfin on débute on apprends vite!
En démontant les carbu pour les nettoyer on s'est aperçu que les 4 durites des carbu n'était connectés à rien est-ce bien normal?! Je ne trouve rien dans la revue technique concernant ces durites  
Il n'y en a pas une pour l'essence et l'autre pour l'huile sur chaque carbu?



Cordialemment

non

cabu direct au réservoir

il y a peut être 1pt durite pour le trop plein de cuve

Une durite du reservoir au carbu ,
Deux petites durites au bas des cuves : trop-plein,
Deux durites liaison carbu.

merci pour vos réponses! Du coup on a bien les 2 durites de liaisons entre carbus. Mais les 4 autres durites étaient coincés dans le demi carte moteur supérieur.
"Deux petites durites au bas des cuves : trop-plein" donc ça on laisse "pendouiller"
"Une durite du reservoir au carbu" : Il ya un Y qui par du robinet du réservoir pour alimenter les 2 carbus?

Je viens de trouver une partie de ma réponse sur le forum sur le topic: "ma 125 gt ne tourne pas"
-message de Bru64: "Il y a 2 durits entre les 2 carbus, qui partent du carbu gauche pour alimenter le carbu droit: 1 pour le circuit de starter et 1 pour l'arrivée d'essence.
L'arrivée du réservoir se fait sur le carbu gauche."

Du coup pour les durites:
- carbu de gauche on a l'arrivée d'essence, le trop plein,
2 durites inter carbu.
- carbu de droite une durite de trop plein et la dernière?
Je patauge!

Je vais prendre une photo cet aprèm ça sera plus clair que mes "explications"

Tapes carbus gt 125 dans google , ca t'aidera.

Mais je ne vois pas comment tu peux hesiter ,

L'entrée verticale est celle venant du reservoir , l'alimentation essence ,
Les deux durites courtes de liaison sont horizontales.
Les trop-pleins sont de petit diametre et tout en bas des cuves.

Je te posterai une photo ce soir si d'ici la tu n'as pas bien compris.

Merci pour ta reponse ☺Je vois bien que mes question doivent paraitre un peu bête, mais on trouve toutes les infos possibles sur les reglages carbu mais aucune sur branchement des durites c'est pas faute d'avoir cherché!! Du coup il me faut un Y depuis le robinet du reservoir pour alimenter en essence les 2 carbu c'est bien ça?

Aparemment ya 1 arrivée d essence et 4 durites qui pendouillent en fait

Non.


Une seule entrée qui derive en deux d'origine , presente sur les carbus.

Peut-etre manquante sur tes carbus..............mais du fait que c'est normalement serti , je ne sais pas ce que ca a pu devenir.

Merci pour ces bien belles photos