peinture orange métallisée et liserets...

Bonsoir,

juste un petit mot sur ma restauration en cours. j'attaque le réservoir. près avoir fait un nettoyage intérieur complet par électrolyse (de l'eau , un peu de soude et un chargeur de batterie), j'avais récupéré un réservoir nickel. Hélas, après un an sans rouler, la rouille est revenue... Donc cette fois, solution définitive : Kit résine restom.
Avant de faire ça, passage chez le carrossier pour repeindre et débosseler le réservoir.  couleur orange métallisée, candy gold ref 288 si je ne me suis pas trompé.
Ensuite, avant le vernis, j'aurais des stickers à coller.
C'est là que je coince, je n'arrive pas les retrouver... E


st ce que par hasard quel'qu'un saurait où je peux trouver ça ? (photos ci dessous)

Sur les 75 ce n est pas peint?

E,En fait ma GT semble être un mélange de 1975, avec des parties de gold label 1980 (mais pas le réservoir visiblementà.

Ceci dit, la peinture me plait et je voudrais la refaire à l'identique.

Essai hier chez mon carrossier mais 3 tentatives infructueuses (la teinte proposée par le spectromètre n'était pas comme l'originale)...

je t'ai mis une réponse dans un autre sujet que tu as initié: les peintures candy de nos bécanes n'ont rien à voir avec une peinture classique:
- il y a une base métallisée
- il y a un vernis coloré
- il y a enfin un vernis incolore qui couvre les filets qui eux sont adhésifs
pour avoir une teinte exacte, il faut passer par une firme qui fabrique ces peintures là comme à l'origine et qui te propose les 3 types de produits

Salut Arnaud. Tu as près de chez toi un spécialiste de la peinture candy. Patrick Charpentier a Montauban.
Un maître dans l' art du candy, au prix motard.

Merci du tuyau, mais le soucis est que j ai deja apporté mon reservoir chez le carrossier... délicat de lui dire que je vais ailleurs... je vais quand meme voir quelle teinte il trouve et si pas satisfaisant alors je lui dirais quon arrete...

il n'y a pas 36 solutions: pour qu'il obtienne un bon résultat, il faut qu'il emploie les bonnes méthodes, c'est à dire la façon dont ces peintures ont été faites à l'origine et donc qu'il se procure les ingrédients nécessaires, c'est à dire base métallisée+vernis coloré+vernis incolore, sinon, il n'y arrivera pas, ce qui suppose qu'il se fournisse chez les spécialistes, et ça, tu dois lui expliquer si tu veux un résultat correct;
même un pro n'est pas forcément au fait de ce qui se faisait à l'époque, qui est d'ailleurs assez similaire au peintures auto d'aujourd'hui comme les nacrées par exemple

Cay est c'est en cours : base posée, je l'ai récupéré ce soir pour pose des liserais auto-collants. Suite à cette opération, retour chez le carrossier pour vernis final...
Pour le moment, le résultat me parait pas mal, même si tant qu'il n'y a pas le vernis on ne peut pas se rendre compte. Des photos à venir dès que c'est terminé, semaine prochaine sans doute...

t'aurais des photos de la réalisation ?

Oui, voilà une fois terminé et remonté !

Réalisation à Pamiers dans l'ariège !

Salut Arnaud,

Alors finalement, ton carrossier peintre a-t-il pu poser un candy sur ton réservoir ou s'agit-il d'une peinture métallisée de voiture ?

Je suppose que cest une peinture de voiture, mais qui est vraiment proche de l'original avec une peinture puis un vernis. Cest à sy méprendre. Jai fait faire les stickers sur mesure qui ont été collés avant le vernis. Resultat vraiment nickrl...