Suzuki GT 125 de mes rêves

Bonjour,

Je vais certainement franchir le cap en achetant une gt de 1977 en TBEG.
Le piston est en 1ère côte.
Seulement voilà, je voulais savoir si c'était envisageable de rouler quasiment "tous les jours", avec cette moto d'une autre génération.
Je touche ma bille en mécanique 2T, sans être mécanicien professionnel.
Ce que je voudrais savoir simplement c'est si une telle utilisation, ne me ferait pas démonter la moto tous les week end non plus quoi ...
Un entretien normal, bougie, vidange, réglage carbu de temps en temps ? Ou bien c'est voué à un entretien plus poussif ?

Merci beaucoup pour vos retours !

Nathan

Bonsoir Nathan,
La 125 gt est une bonne petite 125 performante et assez fiable si on en prend soin (bonne batterie, huile 2 temps de qualité, surveiller niveau d'huile de boite etc....)
Pour une utilisation quotidienne ? pourquoi pas, mais peut-etre pas la meilleure solution, si tu dois faire de la ville. Mais sur petites routes, il n'y a pas de soucis .Tout dépend aussi du nombre de km .
Si petits trajets, il n'y a pas de problèmes.
André

Salut André !

Déjà merci pour ton retour.
Ben en fait c'est pour faire de la ville, uniquement des petits trajets, pour aller au travail et au foot, la semaine (3km 3 fois par jour) et plus fun sur petite route pour le plaisir de rouler le week end.
Voilà ce que j'aimerai savoir c'est vraiment par rapport à la fiabilité.
J'avais l'habitude à l'époque de faire mon mélange directement dans le réservoir avec de l'huile 100% synthétique.
Voilà pour les éclaircissements.
Ça paraît toujours envisageable ?

j'en est eu une pendant au moins trois ans et je l'utilisais tout les jours et jamais en panne

une fois bien refaite , bien chauffer apres c'est que du bonheur

Bon eh bien avec des retours comme ça pourquoi ne pas passer le cap ? lol

En termes d'entretien, vous avez des références en termes de "km/entretien à faire" spécifique à cette moto du style :
5 à 10.000 km/Vidange ?
Et aussi, si le duo peut être agréable ?

Merci en tout cas pour vos réponses.

5000 km vidange de ta boite et vérifier tout tes organes de sécurité ( freins , pneus ,amortisseurs) et pour finir bobines et vis platinés

Bonsoir nathan,
Oui, pour si peu de km, tu peux l'utiliser tous les jours.
Pour ma part, je préfère l'utiliser sur petites routes car le moteur "demande" à être dans les tours pour que ça marche bien. En ville, il te faudra jouer un peux plus du sélecteur,mais pour 3 km, c'est pas bien grave.
Sinon, tu as un graissage séparé qui fonctionne bien en général. Oublie ton mélange directement dans le réservoir. A +
André

moi je dirais simplement qu avec une ancienne on peu rouler tout les jours.... a partir du moment que les bases sont bonnes....allumage neuf ( vis platinées condo bougie anti para) carbu bien nettoyer avec peut etre joints pointeaux gicleurs neufs) de l huile semi synthese dans le reservoir ( 2 temps) vidange de boite..une bonne batterie et la sans soucis.......personnellement je roule tous les jours avec une 125 de 71... ( dont je t airais le nom ) ....

fait toi plaisir avec ta GT .............

Super merci les gars pour ces informations !
Bon eh bien à bientôt en GT

Salut et bienvenue ici. La 125GT est une moto fiable, mais qui nécessite effectivement de contrôler assez régulièrement certains points. C'est même un moteur avec lequel tu peux carrément taper dedans une fois qu'il est chaud, rien à voir avec ce qui se fait de nos jours !

j'y vais aussi: j'en ai eu une pendant 4 ans: c'est une bonne machine mais l'attention est à apporter aux réglages allumage carburation qui se dérèglent assez vite: tous le 3000 km c'est à faire et on le sens tout de suite, car la puissance chute et les perfs avec;
l'idéal serait de monter un allumage électronique
sinon, ça roule bien et ça freine aussi très bien, même pour l'époque aujourd'hui: le disque avant est si efficace avec le petit poids qu'il a à arrêter que le blocage de la roue avant est tout à fait possible (ça m'est arrivé)

surtout pas de melange directement dans le reservoir. La pompe injecte de l huile dans le bas du moteur ce qui ne se fera pas avec du melange....serrage en perspective !

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