[RECHERCHE] haut moteur cylindre + piston

Bonjour à tous ,

Suite a un serrage "en beauté" je recherche un haut moteur cylindre + piston pour ma 125 gt de 1974. Le but etant qu'elle re-roule donc j'aimerai l'ensemble dans un etat correct

Merci d'avance ...

Philippe

Salut,
Pas de chance pour le serrage... Quelle cause: défaut de graissage? Carburation ?
Ce serait risqué de réparer si la cause n'est pas connue.

Pourquoi ne pas réaléser ?
Les cylindres ont 2 côtes réparation, + 0,5 et +1.
On trouve même des côtes supérieure (+ 1,5).
Ça te coûtera moins cher et tu pars sur du neuf.
A moins que ça soit déjà en côte maxi...

Si ton serrage a été sévère, n'oublies pas de vérifier les bielles et leurs roulements: jeux et marquages éventuels.

Bonsoir, pour l'instant j'en suis au demontage. Je compte bien ouvrir un post sur ce serrage, j'ai fait quelques photos et ca me permettra de comprendre ce qui c'est passer et effectivement comme tu dit connaitre la cause. L'embielage est mort au passage car je croit que c'est une cage a aiguille qui a foirér ! Bref , je demonte, fais des photos et j'ouvre un post pour les conseils et analyse, ça servira a d'autre.

Pour ce qui ai du realesage , j'y ai bien songé d'autant plus qu'il n'a jamais été realesé mais je voulais anticiper en travant un haut moteur en etat correct car je ne sait pas combien coute un realesage et n'y même si quelqu'un fait ca dans mon coin. Un haut moteur me semblais moin couteux , je me trompe peux etre.

Un réalésage n'est pas très cher, et tu repars sur un haut moteur refait à neuf.
Compter 60 à 70€ par cylindre. Sans les pistons/segments, bien sûr.

Par contre, mieux vaut passer avant chez le rectifieur avant d'acheter les pistons: si les rayures sont trop profondes, tu devras sauter une côte.
Ce serait dommage de prendre des pistons +0,5 et découvrir qu'il faut réaléser à +1...

Si le rectifieur est sérieux, il te demandera les pistons avant réalésage et le jeu préconisé par le constructeur (0,04).
Cylindre/piston seront appariés et ne devront plus être intervertis.

Si le vilo est à refaire, c'est beaucoup plus cher... Minimum 150€, sans les pièces.
Passage obligé par un professionnel qui connait ce type de boulot (ce n'est pas le cas de tous!).

Bon courage...  Ce genre de panne est souvent financièrement douloureux.

slt
dans les surcotes
on en trouve en 1,25 avant de passer a 1,50
tjrs bon d economiser 1 cote

Je vais me renseiger pour le realesage , ce qui craint c'est l'embialage qui a deguster !!! Bielles + vilo a reequibrer . Je sent que je vais me trouver une paire de pedales .

Il va te falloir chercher les pièces avant de te lancer.
Et ne pas chercher à faire à l'économie, c'est un mauvais calcul qu'on paye quelquefois à très court terme...

+1 pour le réalésage, tu auras un haut moteur neuf.
Pour ce qui est de l'embiellage, regarde et cherche bien, car tout le monde n'est pas compétent en la matière...

salut philboy
je voit que est de roanne ,je suis a 20km de thiers dans le 63.
j'ai des embiellages de 125 gt ,si ça peut te dépanner .
sa te couterai juste la balade !

Ca, ce serait super

Quelle belle entraide sur le forum

A ben ça c'est de la solidarité de motard ! Merci Tuff, on garde me contact... Je suis bien occupé pas mon boulot les jour qui viennent . Mais la proposition me plait beaucoup.

pas de soucis
sinon dimanche je suis a courpière a une bourse moto .

sinon j'ai un pote dans l'est qui refait les embiellages et joint spy et roulement si tu veux

Il pratique quoi ton pote comme prix?

Et sinon philboy as tu vu ça? http://www.leboncoin.fr/vi/804074437.htm

lamorue a écrit:

Et sinon philboy as tu vu ça? http://www.leboncoin.fr/vi/804074437.htm

Oui, je l'avais repairé , mais je suis dit : "dommage d'achater de un cylindre d'occas qui est en coté maxi" . c'est peut etre bete car il a l'ai en bon état .

Je crois pas qu’il soit en cote max car regarde les calottes des pistons

Apres verif auprès du vendeur, tu as raison il n’y a pas d’erreur dans l’annonce. c’est juste que la photo n'était pas très claire
ou que je bigle un peu ☺