bobine d allumage

j ai un soucis en controlent mon circuit electrique je me suis apercu que la bobine gauche avait etait changer mais les fils ne son pas brancher comme sur l autre bobine le fils blanc est en haut avec le condos alors que la droite le fils noir est en bas cela a t il une importance


Edit Oli 1
PS: inserrez directement vos images en cliquant sur le bouton image après avoir sélectionné votre lien image, c'est plus sympa pour les lecteurs que de devoir suivre le lien.

laurent a écrit:

https://i.servimg.com/u/f28/11/72/74/50/dsc00010.jpg j ai un soucis en controlent mon circuit electrique je me suis apercu que la bobine gauche avait etait changer mais les fils ne son pas brancher comme sur l autre bobine le fils blanc est en haut avec le condos alors que la droite le fils noir est en bas cela a t il une importance

Salut,

Effectivement montage novateur des condos aux "cul" des bobines....
Au vu du montage, du dois vérifier non pas la couleur mais son origine.

chaque bobines doivent être alimentées au 12V (orange) les sorties doivent passer par leur condos respectif la connexion aux rupteurs est réalisée en parallele regarde le schéma sur la RMT.

olivier75 a écrit:

Effectivement montage novateur des condos aux "cul" des bobines....
Au vu du montage, du dois vérifier non pas la couleur mais son origine.

chaque bobines doivent être alimentées au 12V (orange) les sorties doivent passer par leur condos respectif la connexion aux rupteurs est réalisée en parallele regarde le schéma sur la RMT.

Hum!!!, curieux ce montage ?
Est ce qu'il fonctionne au moins

en revenant à l'origine tu ne devrais pas t'en porter plus mal,... Voir beaucoup mieux

Généralement (mais il peut y avoir des exceptions) il vaut mieux s'en remettre aux bureaux d'études des constructeurs plutot qu'au bricoleur génial qui sommeille derrière de trop nombreux amateurs de petites cylindrées.

Je comprends pourquoi tu as besoin d'un circuit électrique pas bidouillé , à ce propos tu as un MP

oui la moto fonctionne comme sa je n ai pas encore regarder les rupteur je ne sais pas s il il y a des condos en bas

Oli 1 a écrit:

olivier75 a écrit:

Effectivement montage novateur des condos aux "cul" des bobines....
Au vu du montage, du dois vérifier non pas la couleur mais son origine.

chaque bobines doivent être alimentées au 12V (orange) les sorties doivent passer par leur condos respectif la connexion aux rupteurs est réalisée en parallele regarde le schéma sur la RMT.

Hum!!!, curieux ce montage ?
Est ce qu'il fonctionne au moins

en revenant à l'origine tu ne devrais pas t'en porter plus mal,... Voir beaucoup mieux

Généralement (mais il peut y avoir des exceptions) il vaut mieux s'en remettre aux bureaux d'études des constructeurs plutot qu'au bricoleur génial qui sommeille derrière de trop nombreux amateurs de petites cylindrées.

Je comprends pourquoi tu as besoin d'un circuit électrique pas bidouillé , à ce propos tu as un MP

Bonsoir OLI,

Je pense que la personne qui a réalisé cette bidouille à du changer le stator par celui d'une EC puis a installer les condos à proximité de soudures accessible.......

olivier75 a écrit:

Bonsoir OLI,

Je pense que la personne qui a réalisé cette bidouille à du changer le stator par celui d'une EC puis a installer les condos à proximité de soudures accessible.......

Certainement oui.

Laurent, tu ne trouveras pas d'autres condo là ou ils devraient se trouver, en revanche revient autant que possible à l'origine, les bidouilles et la fiabilité font dificilement bon ménage, de plus ce n'est certainement pas pour rien que les condensateurs sont montés tout près des rupteurs, ils marchent ensemble.

Oli 1 a écrit:

olivier75 a écrit:

Bonsoir OLI,

Je pense que la personne qui a réalisé cette bidouille à du changer le stator par celui d'une EC puis a installer les condos à proximité de soudures accessible.......

Certainement oui.

Laurent, tu ne trouveras pas d'autres condo là ou ils devraient se trouver, en revanche revient autant que possible à l'origine, les bidouilles et la fiabilité font dificilement bon ménage, de plus ce n'est certainement pas pour rien que les condensateurs sont montés tout près des rupteurs, ils marchent ensemble.

Si si il y a une autre posibilité les condos été mort ( les condos electrochimique ont une facheuse tendance à dériver avec le temps), ils sont restés sur la platines mais ils ont été "shunté" avec un morceau de câble. (pas de démontage)

Effectivement les condos sont présent pour eviter d'endommager les contacts des rupteurs à leurs ouvertures et ils augmentent aussi la tension dans le circuit d'allumage

A+

[/quote]
Si si il y a une autre posibilité les condos été mort ( les condos electrochimique ont une facheuse tendance à dériver avec le temps), ils sont restés sur la platines mais ils ont été "shunté" avec un morceau de câble. (pas de démontage)

Effectivement les condos sont présent pour eviter d'endommager les contacts des rupteurs à leurs ouvertures et ils augmentent aussi la tension dans le circuit d'allumage

A+[/quote]

Je suis d'accord avc toi, les condo peuvent parfaitement etre encore en place shuntés, quoi que je n'en vois pas l'utilité.

Pour le reste .... Tu me parles chinois

C'est quoi des condo electrochimiques ??
Comme une Pile en quelque sorte ?

Oli 1 a écrit:

Si si il y a une autre posibilité les condos été mort ( les condos electrochimique ont une facheuse tendance à dériver avec le temps), ils sont restés sur la platines mais ils ont été "shunté" avec un morceau de câble. (pas de démontage)

Effectivement les condos sont présent pour eviter d'endommager les contacts des rupteurs à leurs ouvertures et ils augmentent aussi la tension dans le circuit d'allumage

A+[/quote]

Je suis d'accord avc toi, les condo peuvent parfaitement etre encore en place shuntés, quoi que je n'en vois pas l'utilité.

Pour le reste .... Tu me parles chinois

C'est quoi des condo electrochimiques ??
Comme une Pile en quelque sorte ?[/quote]

Se sont des condos "basique" de faible encombrement dans le cas présent il doivent être polarisés c'est à dire qu'ils ont un sens+- je n'ai pas vérifié mais cela me semblerait normal.
En gros c'est un accumulateur de charge qui s'opose aux variations de tension.

comme prevue j ai verifier mon allumage et les condensateur on disparue l ( ps avait vous une adresse a me donner pour trouver les rupteur plus condensateur en neufs )

Salut,
Regarde si tes condos ne sont pas dans le carter du pignon d'entrainement de la chaine c'est souvent le cas .
Ils ne sont pas obligatoirement sur la platine des vis platinée.

laurent a écrit:

comme prevue j ai verifier mon allumage et les condensateur on disparue l ( ps avait vous une adresse a me donner pour trouver les rupteur plus condensateur en neufs )

Ebay, suzuki, etc.. ETC... regarde dans le coin des bonnes adresses tu y trouveras ce que tu cherches.

Pour ce qui est du branchement de tes bobines d'allumage, en faisant du rangement dans ma grotte j'ai regardé une paire de bobine d'origine que j'y ai rangée, le branchement est d'un coté noir en Ht Orange en bas, de l'autre Blanc Ht, orange bas, une de tes bobines a tout simplement été retournée sur la platine de fixation.

Rien ne t'empèche de remettre les condo à la bonne place encore que peut etre le carter n'était pas prévu pour à l'origine, mais cela ne doit pas etre bien compliqué de les fixer sur le carter ou de récuperrer un carter ad hoc.

pequilou a écrit:

Salut,
Regarde si tes condos ne sont pas dans le carter du pignon d'entrainement de la chaine c'est souvent le cas .
Ils ne sont pas obligatoirement sur la platine des vis platinée.

Ils sont déjà présents à proximité des bobines d'allumages

Oli 1 a écrit:

laurent a écrit:

comme prevue j ai verifier mon allumage et les condensateur on disparue l ( ps avait vous une adresse a me donner pour trouver les rupteur plus condensateur en neufs )

Ebay, suzuki, etc.. ETC... regarde dans le coin des bonnes adresses tu y trouveras ce que tu cherches.

Pour ce qui est du branchement de tes bobines d'allumage, en faisant du rangement dans ma grotte j'ai regardé une paire de bobine d'origine que j'y ai rangée, le branchement est d'un coté noir en Ht Orange en bas, de l'autre Blanc Ht, orange bas, une de tes bobines a tout simplement été retournée sur la platine de fixation.

Rien ne t'empèche de remettre les condo à la bonne place encore que peut etre le carter n'était pas prévu pour à l'origine, mais cela ne doit pas etre bien compliqué de les fixer sur le carter ou de récuperrer un carter ad hoc.

Bonsoir OLI,

De mémoire les platines L,M,A ou C,EC,N sont identique (je parle de la platine) les pas de vis de fixation des condos sont visibles, il lui manque juste les fixations, encore faut-il savoir quel type de carter, de stator et cablage stator possède laurent.

olivier75 a écrit:

Oli 1 a écrit:

laurent a écrit:

comme prevue j ai verifier mon allumage et les condensateur on disparue l ( ps avait vous une adresse a me donner pour trouver les rupteur plus condensateur en neufs )

Ebay, suzuki, etc.. ETC... regarde dans le coin des bonnes adresses tu y trouveras ce que tu cherches.

Pour ce qui est du branchement de tes bobines d'allumage, en faisant du rangement dans ma grotte j'ai regardé une paire de bobine d'origine que j'y ai rangée, le branchement est d'un coté noir en Ht Orange en bas, de l'autre Blanc Ht, orange bas, une de tes bobines a tout simplement été retournée sur la platine de fixation.

Rien ne t'empèche de remettre les condo à la bonne place encore que peut etre le carter n'était pas prévu pour à l'origine, mais cela ne doit pas etre bien compliqué de les fixer sur le carter ou de récuperrer un carter ad hoc.

Bonsoir OLI,

De mémoire les platines L,M,A ou C,EC,N sont identique (je parle de la platine) les pas de vis de fixation des condos sont visibles, il lui manque juste les fixations, encore faut-il savoir quel type de carter, de stator et cablage stator possède laurent.

Petite rectif certains condos (de L,M,A) ont les pattes de fixations soudées directement sur le corps. De l'adaptable ?