Carter embrayage

Bonjour à tous,

je viens de vendre ma GT 250 pour la remplacer par une GT 550 que je commence à restaurer.

Ma question: il faut que j'ouvre le carter d'embrayage pour changer les disques et de revoir les pignons de démarreur et j'avoue n'avoir pas bien compris la phrase dans la RMT concernant le remontage: ''Pour ce modèle, il suffit de présenter les tétons du pignon sur l'arbre de l'allumeur en regard des orifices du pignon de transmission primaire''.

Est ce que quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ou m'envoyer une photo? J'avoue n'avoir pas bien compris. Faut il aligner l'étoile sur R, L ou C avant de démonter?

Merci pour vos réponse pour un débutant dans ce modèle.

Dom

Bonjour tout le monde,

je pense que ma question doit être trop bête?

Je vais donc ouvrir ce carter en espérant que tout se passera bien!

Dom

moi personnellement , j 'ai déja refait mon embrayage de ma 125 , pour changer les disques , trés facile , mais pour le pignon du démarreur , la je ne peut pas te dire , le mien a été changer sur la 750 , mais c 'est pas moi qui là fait , je l'ai fait faire

Merci pour la réponse,

j'ai surtout un doute lors du remontage concernant le calage exact de l'allumage.

Bonsoir,
pas d’inquiétude. Tu as, de mémoire un détrompeur. Tu peux démonter ton carter autant de fois que tu le désires, ton allumage sera toujours calé.
Yves.

Bonsoir,

mon doute vient du fait que dans la RMT il n'y ait fait mention du détrompeur que pour la 380.

Dom

Bonjour,
est-ce que l'on parle de la même chose ? Sur la 380, il n'y a pas de détrompeur. Si tu veux enlever le carter d'embrayage sur une 380, il faut enlever le plateau d'allumage pour accéder au deux vis qui se situe derrière et ensuite, il y a des repères à respecter pour la remise en place.
Sur la 550, comme je te l'ai précisé au dessus. Voici une photo avec le détrompeur. Tu n'as pas besoin de toucher à l'allumage.

Voici la page te concernant pour la remise en place de ton carter

Bon courage pour la suite.
Yves.

Bonjour et milles merci,

je me suis lancé à l'instant et j'ai vu le détrompeur.

Je peux maintenant changer les disques et monter l'allumage électronique

Merci encore

Dom

P.S. ma question était vraiment bête mais je ne voulais pas faire d’erreur au départ.

Re,
pas de souci . Bon courage.
Yves.

avec yves ?

pas de bétises