Poignée de Frein Avant - Contacteur feu arrière

Bonjour,
Je suis en train de règler les menus détails de fin de remontage de ma moto (9 mois que je suis dessus par intermittence).
J'ai changé le faisceau électrique et tout vérifié les branchements.
Tout était OK mais, lorsque je freinais du frein avant, l'ampoule de frein à l'arrière ne s'allumait pas ?!?
J'ai donc démonté la poignée.
En fait, il y a bien la plaque de contact (qui était un peu vert de gris) ...
Mais il manque le contacteur qui est fichée dans la poignée et qui vient faire contact lorsqu'on freine.
A la place, il y avait de la crasse.
Normal donc que ça ne fonctionne pas !!!
Je voudrais savoir si quelqu'un a cette pièce à vendre à l'unité ?
Sinon la photo pour voir à quoi ça ressemble et les dimensions du bidule ?
Ou si on peut le remplacer par un truc qu'on trouve dans le commerce ?
Car ce genre de pièce ne doit pas courir les rues, seule.
Merci d'avance !

voici de quoi est constituer le kit contacteur frein avant
http://cgi.ebay.fr/Bremslichtschalter-Suzuki-GT-RG-125-185-200-250-500-750-Schalter-Bremse-vorne-/190610755996?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c6149519c

en espérant que cela t'aide

Bonjour, je viens de refaire tout le système de frein à tambour sur ma GT750. J'ai équipé la poignée de frein du contacteur électrique. Où se branchent les 2 fils? J'ai regardé dans le phare et je suppose que cela se branche en parallèle sur le 12V du feu arrière, bof!!!. J'ai pas de ohmmètre.
Vous avez une idée, car le schéma électrique ne le montre pas.
Bon courage à tous.

Bonsoir
Si c'est comme la GT125, dans le bol de phare, tu dois avoir 2 connecteurs simples ou un connecteur double libres sur des fils de la même couleur que les fils du contacteur (1 orange et 1 blanc) . C'est là qu'il faut brancher.

On les voit sur le diagramme http://www.ozebook.com/compendium/suzi/models/GT750wd.gif en haut à droite sous "Right handlebar switch"

Super. J'ai la revue technique française et il n'y a pas l'indication. Cela va bien m'aider.
Merci beaucoup.

Je pense que c'est standard sur les Suzuki de cette époque C'est identique sur mon RV90K de 1973.

JF CHAPUS a écrit:

Super. J'ai la revue technique française et il n'y a pas l'indication. Cela va bien m'aider.
Merci beaucoup.

Bonjour, vous avez les manuels d'atelier et les part list là

https://suzukigt.1fr1.net/t54-rmt-gt185-gt125-part-list-125-gt-manuel-d-atelier-gt-x4

Il y aussi dans la même section le schéma électrique en couleur, enfin s'il n'a pas disparu depuis puisque mon hébergeur d'images à fermé boutique et donc toutes mes photos ont disparue.

Non il y est encore dans le post Electricité généralités avec les câbles mis en couleur par mes soins (très chiant   )  etc ...




C'est le point 18 (fil orange) le connecteur simple est dans le bol de phare enfin, s'il n'a pas été coupé par un malotru, on en a vu de plus bête encore ...

Vous savez il y a plein de renseignements utiles compilés dans la partie FAQ  et il me semble que bien peu en profitent, c'est un peu dommage vu le temps que cela a pris à construire.

Il a une GT750 donc c'est pas ce qu'il lui faut.

Pour ton schéma, le 18 c'est le contacteur de stop arrière. L'avant c'est le 3.

A pardon, j'avais cru une 125

Bonjour, j'ai enfin retrouvé le fil blanc (grâce au plan de câblages que vous m'avez envoyé) dans le phare qui me permet de connecter le feu de frein avant. Le fil avait été coupé à ras par l'ancien proprio!
Merci encore.