Pour ma part, j'ai remonté un 3.5, mais il y en avait déjà un d'origine (va savoir pourquoi...).
Ceci étant, j'habite un village de montagne, et avec les gravillons en virages, ça peut être utile, sinon, aucun intérêt !
De plus, ton rapport de démultiplication change alors, tu tires plus long car le diamètre de ton pneu est alors légèrement plus grand, alors j'ai compensé avec un pignon de 13 à la place du 14 dans la démultiplication finale (origine 14*47).
Quant à la maniabilité, je ne pourrai te dire, sachant que je roule comme ça avec cette monte depuis environ 10 ans, je n'ai jamais roulé avec un 3.00 à l'arrière !