Compteur qui s'affole

Bonsoir,

Entre les averses, je suis quand même sorti faire un tour de bécane.

Il y a un truc qui me dérange un peu, c'est l'aiguille du compteur qui tremble et qui, passée au delà des 90, fait des allers et retours
sans discontinuer jusqu'à 160 !!! Elle oscille rapidement et impossible de savoir à quelle vitesse je suis, à moins de peut-être
calculer = suivant le rythme de l'oscillation et la moyenne des vitesses qu'elle indique X (l'indice des vibrations au mètre parcouru moins le nombre de graviers rencontrés
à la seconde) moins la racine carrée de l'age du ressort......j'en passe, un poil trop compliqué...de plus il faut aussi regarder la route et être très attentif !!!

Le cable est vérifié et graissé, l'entraineur est nikel, et j'ai démonté le compteur pour recoller au bi-composant le filetage de "l'entraineur"
sur la platine intérieure, qui avait tendance à bougé...les engrenages sont bien en place et pas abimés. Après remontage, il y a du mieux mais le souci
après les 90 kmh est resté....

Quelqu'un aurait une idée ???

Merci par avance,

BBlack

J'ai un peu le même problème sur la mienne, et ce depuis que j'ai dû changer l'ampoule de l'éclairage du compteur de vitesse, suite à un retournement de ce dernier après son démontage, et je serais aussi assez partant pour avoir une solution !
Je dois signaler qu'avant le changement de l'ampoule, je n'avais pas ce genre de problème !

Moi aussi je l'ai retourné....pour le dessertir et l'ouvrir.

C'est mécanique... il pourrait fonctionner la tête en bas.
Peut-être en desserrant les 2 boulons de fixation, j'ai lu dans un autre sujet ce conseil.
Ce serait les vibrations (plus fortes à "TRES GRANDE VITESSE" ) qui seraient les coupables.
le compteur est monté sur silent-blocs.

Je pars dans 10 mn en weekend.....en auto, j'essayerais à mon retour.

A+
BBlack

OK, tiens-moi au courant

Ça m'est aussi arrivé avec les compteurs de mon T125.
La mécanique de ces compteurs n'est pas de première qualité, et jeux et ajustements sont importants...

Dans mon cas, l'écrou de câble serré trop fort avec un câble un poil trop long faisait que le câble remontait la partie aimantée tournante, qui touchait alors par intermitence la cloche qui entraîne l'aiguille!
En desserrant l'écrou, plus de problème. J'ai donc meulé le bout du câble pour le raccourcir de ~1mm. Plus de problème depuis.

Peut-être ton cas est-il différent? Essayes de desserrer légèrement l'écrou du câble pour voir...
Il se peut aussi que le jeu interne ait augmenté avec l'usure et les vibrations, et que la partie tournante vienne en contact avec la cloche lors de certains régimes de vibration.
Pas de solution dans ce cas...

Bon courage.

Merci pour ces conseils

Merci pour l'astuce BRU 64,
J'ai démonté le cable et raccourci de 2/3 mm à la dremel le cable (arrivée compteur).
Je viens de faire un tour et...c'est maintenant après 105/110 kms que ça se passe.
Je pense que mon compteur est perdu!

Voila,
A+
M. Black

Desserres un peu la molette du câble au niveau du compteur.
Si ça le refait, ton compteur sera effectivement à revoir...