problème, faut qu'on m'explique...

Hello tout le monde !

j'ai roulé, impeccable, j'ai posé la moto impeccable, et ce matin impossible de démarrer, rien nada ...


Alors ce soir j'ai tout vérifier;

1 j'ai de l'étincelle aux deux bougies
2 l'ecartement au rupteur n'a pas bougé l'avance non plus etc
3 batterie ok
4 arrivée d'essence ok

malgrès ça , ça démarre pas, rien même pas un toussotement même en injectant un peu d'essence dans les puits de bougie, que dalle !

pourtant j'ai de l'allumage aux bougies ça me parait un peu faiblard, mais il y en a !

une piste ?

avec un ou des condo hs, je n'aurait pas d'étincelle ? si ?

les bougies sont sur la moto depuis au moins 10 ans mais elle marchait très bien

Merci par avance de vos idées

Pas noyée par hasard ... non?

non, Lionel,

A chaque fois , je redémonte les bougies, les sềchent, les nettoient, et les remets

je réessaie et elles ressortent humides alors qu'il y a de l'allumage !

ça m'énnnnnnnnnervvvvveuuuuuuuuu

je vais peut être dire une connerie mais des fois, moi j'ai un mauvais contact au coupe circuit du comodo droit et cela se traduit que ta moto marchait très bien juste avant ... et là tu vas pour la prendre et hop, tu kick comme un con pendant trois plombes en injuriant ta moto mais rien n'y fait... pourtant rien a bougé et t'as rien touché...
c'est étrange cela me rappelle ta première phrase...

du coup tu tripotes ton bouton et là: VRAOUM

j'dis ça, j'dis rien

... on peut rajouter "parle fait " entre "traduit" et "ta moto", c'est plus français

j'ai tripoté le bordel dans tout les sens , ça marche bien ,

coupe circuit off, y'a pas d'etincelles
coupe circuit on y'a de l'étincelle

demain, je redémonte tout , si ça marche cool sinon je lui met le feu

tant pis pour moi alors

non, c'est cool , ça aurait pû être une bonne piste a laquelle on ne pense pas forcement

demonte tes carbus tu as des "merdes" dedans

Bonsoir,
as-tu encore de la compression

alain91 a écrit:

demonte tes carbus tu as des "merdes" dedans

je pense a ça aussi en effet je démonte demain

yves 9.9.64 a écrit:

Bonsoir,
as-tu encore de la compression

oui ça n'a pas bougé, pour la petite histoire , tout a l'heure , plus trop zen ... je me retrouve d'un coup sans compréssion aucune

j'avais pas remis les bougies

ouf

Bonsoir,
J'ai eu le même problème avec une autre moto (mono 4T Terrot 1953): si tout te paraît ok et si les bougies sont humides, vérifies ton allumage. Une défaillence de ce dernier représente statistiquement 80% des pannes d'après ce que j'ai lu quelque part. Dans mon cas, les condensateurs étaient en cause. En fait s'ils n'assurent pas leur rôle, l'étincelle se produira à la bougie, mais également aux rupteurs, les dégradant à vitesse grand V en passant mais surtout, cette étincelle au mauvais endroit pompe une partie de l'intensité électrique et donc affaiblit l'étincelle "utile" à la bougie. Du coup on en voit bien une parfois mais elle est trop faible et ne provoque pas correctement ou pas du tout la combustion. Le même symptôme peut être produit par un allumage opérationnel mais très décalé au niveau de l'avance. Mais je suppose que tu l'as déjà vérifié. Voici un outil de détecton de panne qui m'a été utile



Nota : ce tableau ne comporte pas la vérification de l'état de la batterie, mais qui dit composant en plus dit également source de panne potentielle en plus, donc batterie à vérifier. Je pense néanmoins que si la batterie est en cause la moto devrait démarrer, même s'il vaut mieux éviter d'essayer sous peine de faire souffrir le système. Je suppose aussi que tuas vérifié la batterie...

Idem pour moi, allumage faiblard à revoir...

Bon et avant d'allumer ta bécane, appel moi, j't'en débarasserai

Soit patient, si tu as d'autres condensateurs change les et test après chauqes modif.

A+

Hello,

Merci pour ses réponses, je m'y colle ce soir et vous tient au jus

panpan a écrit:

Bonsoir,
J'ai eu le même problème avec une autre moto (mono 4T Terrot 1953): si tout te paraît ok et si les bougies sont humides, vérifies ton allumage. Une défaillence de ce dernier représente statistiquement 80% des pannes d'après ce que j'ai lu quelque part. Dans mon cas, les condensateurs étaient en cause. En fait s'ils n'assurent pas leur rôle, l'étincelle se produira à la bougie, mais également aux rupteurs, les dégradant à vitesse grand V en passant mais surtout, cette étincelle au mauvais endroit pompe une partie de l'intensité électrique et donc affaiblit l'étincelle "utile" à la bougie. Du coup on en voit bien une parfois mais elle est trop faible et ne provoque pas correctement ou pas du tout la combustion. Le même symptôme peut être produit par un allumage opérationnel mais très décalé au niveau de l'avance. Mais je suppose que tu l'as déjà vérifié. Voici un outil de détecton de panne qui m'a été utile



Nota : ce tableau ne comporte pas la vérification de l'état de la batterie, mais qui dit composant en plus dit également source de panne potentielle en plus, donc batterie à vérifier. Je pense néanmoins que si la batterie est en cause la moto devrait démarrer, même s'il vaut mieux éviter d'essayer sous peine de faire souffrir le système. Je suppose aussi que tuas vérifié la batterie...

si avec ça je ne trouve pas c'est que je suis un manche, merci panpan , impec

C'est good , ça démarre .... mais pourquoi ??

j'ai démonter les carbus qui étaient absolument nikel ....

re nettoyé les bougies

et j'ai envoyé un peu de "jus" sur la batterie

elle a eu beaucoup de mal a partir, après 20 coup de kick, elle a commencé a toussoter et après encore 20 coup de kick elle a démarré !

je l'ai laissé tourner 1 min , j'ai coupé , et depuis elle redémarre au quart de tour

donc je suppose avoir laisser le contact la dernière fois et la batterie devait être trop faible ?
je ne vois que ça ou des bougies en fin de vie...

m'enfin, elle roule et heureusement ....pour elle


Par précaution, je vais changer mes vieilles bougies et commander un set de condos que j'aurait sous la main au cas ou


Merci a tous

Bonne route!

Content pour toi que ton problème soit résolu !