gt 125 1976

bonjour je recherche un cadre avec carte grise pour un 125 de 76 ou une carte grise merci par avance
je connais beaucoup de monde sur se forum a vous de deviné qui je suis pas trop dur a bientot

pas de reponse dommage je voulais mettre un 125 gt a moto legende avec 70%de pieces neuve donc une moto de toute beauté
j ai encore deux mois pour trouvé se qu il me manque

Salut Phoca,

Il te manque quoi exactement, un cadre ou une CG pour ta moto qui n'en a pas (de carte grise)?

bonjour p tit quebec
il me manque juste la carte grise avec la plaque constructeur si il y a un cadre c est bien sinon j ai ce quil faut
merci est bonne journée

Si la moto est bien à toi (je ne sous entends rien, je compares à mon cas où l'on m'a donné une moto qui hibernait dans un de nos entrepôt depuis plus de 15 ans et qui est aujourd'hui chez moi sans CG car elle appartenait en fait à l'ancien proprio de la boîte)

Donc si elle est à toi, tu peux passer par la FFVE et demander un certificat qui te donnera droit à une CG de collection. A ce jour, c'est CG permettent de remettre sur la route de vielles mécaniques qui n'ont plus de papiers.

Voir ici : http://www.ffve.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=simple&id=80&menu_id=115&Itemid=51

Et aussi les déboires de notre chère Lamorue qui traite aussi de CG et où tu pourras trouver d'autres liens et infos.

A+

oui et puis gaffe aux plaques de cadres et carte grise transférées sur un cadre qui n'est pas le leur... c'est pas très réglo quoi....
après si la moto est à toi et pour toi soit.... mais si un jour tu la vends comme ça... pas top. moi c'est que je me suis ramassé quand j'ai acheté la mienne et je m'en suis mordu les doigts pendant un moment, parce qu'après ça m'a foutu dans la m....

après si ta moto roule uniquement sur piste ou est un modèle d'expo... pourquoi pas....
mais ce n'est que mon avis hein....

oui, vérifie bien que le numéro gravé sur le cadre corresponde bien au numéro gravé sur la plaque mines, après, pour le numéro moteur, c'est moins grave (j'ai celui d'origine à refaire, et un autre plus récent monté avec un autre numéro, l'essentiel étant que le numéro du cadre colle bien)

la moto est bien a moi j ai achette une moto dans sont jus est pas de papier
est pas de plaques contructeur donc je recherche une carte grise
la moto n est pas voler

ok je disais pas que tu l'avais volée
mais c'est vrai que c'est l'une des origines d'une telle manip...

encore une fois, si tu fais çe que tu dis plus haut, comme le numéro de ta plaque sera différent de ton numéro gravé sur la colonne du cadre, ta moto ne sera pas en règle, et si tu as le moindre accident et que l'assurance regarde les numéro, tu es mal. Si un agent de police zélé les compare lors d'un contrôle, tu es mal aussi... et si tu la revends plus tard, tu mets l'acheteur dans la panade avec une moto pas en règle, c'est tout ce que je dis.
à ce compte là, tu fais comme moi, tu rachètes un cadre COMPLET avec tout ces numéros bien comme il faut et sa carte grise et banco, tu remontes tout.

en même temps, si la plaque constructeur a disparu, c'est quand même étrange, non?

attention néanmoins, car il peut t'arriver de ne pas pouvoir l'immatriculer si tu ne connais pas l'ancien numéro d'immatriculation, car dans certaines préfectures, ils sont très pointilleux !

oui mais si il achète un cadre complet avec carte grise et plaque en règle, il aura forcément un ancien numéro d'immatriculation et là c'est bon.... il n'y a aucune raison que ça ne marche pas puisque c'est comme si il achetait un moto entière.
c'est la solution la moins risquée et qui entrainera le moins de problèmes par la suite

lamorue a écrit:

oui mais si il achète un cadre complet avec carte grise et plaque en règle, il aura forcément un ancien numéro d'immatriculation et là c'est bon.... il n'y a aucune raison que ça ne marche pas puisque c'est comme si il achetait un moto entière.
c'est la solution la moins risquée et qui entrainera le moins de problèmes par la suite

donc on en revient aux debut je rechercerce soit un cadre avec plaque et carte gise soit une carte grise avec une plaque pour les n du cadre il n y a pas de probleme si une personne a ca tant mieux sinon tant pis pour moi merci

ce ne sont que des conseils que l'on donne ici....
en plus pour l'avoir vécu ... c'est tout

en plus c'est dommage de restaurer une gt avec 70% de pièces neuves sur un cadre bancale....
mais c'est encore une fois un avis perso...

lamorue a écrit:

en plus c'est dommage de restaurer une gt avec 70% de pièces neuves sur un cadre bancale....
mais c'est encore une fois un avis perso...

je ne restaure pas une moto avec un cadre bancale ce n ai pas ma premiere moto et pas la derniere toute mes moto sont en regle
je ne voit pas ou est le probleme d achetter une partie cycle avec papier est de remonté une moto ou a partir d une carte grise

une partie cycle avec sa plaque et sa carte grise et les même numéros partout =oui ok no problème.

or dans ta recherche, à moins que j'ai mal compris, tu cherche ce que je viens de citer OU une plaque seule avec une carte grise, à poser sur ton cadre que tu as déjà... c'est bien ça?? et là c'est pas bon car les numéros présents sur ta colonne de cadre ne correspondront pas à ceux de ta plaque de cadre et carte grise..... là tu montres ça à la maréchaussée ou un assureur et c'est banco la caravane!!c'est de ça que je parle, rien de plus, rien de moins.

il n'y a aucun problème à partir du moment où le cadre, la plaque constructeur et la carte grise comportent le même numéro
ensuite, tu peux reconstituer une moto complète à partir de pièces trouvées par-ci par-là, dès que la préfecture a validé la nouvelle carte grise

ben oui c'est bien ce que je dis...

par contre si tu colles un cadre et sa carte grise sur un cadre qui a un autre numéro frappé, c'est pas bon....
je m'exprime pas clair ou bien? car j'ai soudainement l'impression de parler tchéque

c'est d'ailleurs pour ça que certains vendent des plaques vierges.... pour pouvoir taper le num de la colonne du cadre... ça non plus pas bien

je croit que vous me prenais pour un ane

lamorue j ai certainement eu plus de moto que ton age

pas la peine de parler tchéque

maintenant moi je ne demande pas un commentaire sur ce que je veut achetter ou faire cela ne regarde que moi

pour le reste je suis aux courant de tout plaque n de cadre et compagnie

je ne suis pas né de la cuisse de jupitaire

pour finir je n en suis pas a ma premiere restauration

j ai deja restaurer des moto avec des cadres achetter neuf chez le concessionnaire et comme il n y a pas de n sur le cadre ba on les frappes pas plus compliquer que ca

a+

j'ai trouvé une cg et sa plaque sur le bon coin, plus rapide et moins chiant que les démarches de cartes grises collection ... un bon jeu de frappe et c'est bonnard

je ne l'aurait pas fait sur une moto récente, mais sur une meule de 35 ans

je te remercie je t envoie un mp

ce n'est pas un commentaire, c'est juste une précision...certains ne savent pas c'est tout

rien à voir avec l'âge et le nombre de bécanes

et pas la peine de devenir ni désagréable, ni susceptible. personne ne t'a agressé
personne n'a pris personne pour un âne ou une morue ou autre chose. des fois des précisions peuvent être nécessaires

ni susceptible ni agressé a+

En effet, personne ne prends personne pour un idiot.

Une question apparaît sur le Forum sans trop de détails ni les connaissances de celui qui la pose.

Tu n'as eu que des avis et conseils sur les risques ou irrégalurités que peuvent engendrer ta démarche, rien de plus.

Après comme tu le dits, fait comme bon te semble.

Maintenant, si tu as faits plein de restaurations, tu as certainement des trucs et astuces à nous apprendre, et ça c'est l'esprit du Forum. Va faire un tour à la case présentation (nous pourrons tenter de découvrir qui tu es comme tu le proposes sur ton premier post) et ensuite partage des photos de tes montures, travaux etc.

A+