AR Combustion quand Honda explore le deux temps ...

Bien sur, cela n'a pas grand chose àvoir avec nos chères GT, mis à part le cycle 2 temps mais je pense que cet article publié par Moto technologie est susceptible d'intéresser quelques personnes ici.

L'ironie de l'histoire, est que Honda plutot adepte du 4 temps est probablement le constructeur moto qui soit allé le plus loin dans le dévellopement d'un deux temps moderne, visez plutot: alimentation par injection PGMF1, combustion stratifiée etc...

Ne manque plus qu'une injection haute pression à la fermeture de l'échapp pour en faire le deux temps dernier cri parfait , le taux de HC demeurant trop élevé pour cette raison (voir fin de l'article)

Bonne lecture

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Bon, c'est mieux; mais pas encore top

La lecture des encarts en couleur n'est pas facile.


Je vais poster des miniatures qui donneront accès au scan en taille réelle

Ce que ne dit pas l'article, c'est qu'en fait, comme l'a montré Lotus avec son moteur Omnivore, c'est un changement de carburant qui sauvera le moteur à cycle 2 temps, le jour ou les moteurs consommeront autre chose que de l'essence, de l'hydrogène notamment, le deux temps retrouvera toute sa supériorité sur le 4 temps