Ce qui empèche l'huile de boite de passer dans les carters vilo, c'est le joint Spy à droite, et le plan de joint qui sépare le boite des carters de précompression (sous les pistons).
Consulte la RMT, regarde comment ce moteur est fait, c'est un deux temps donc, le bas moteur est étanche car c'est par là que transitent les gaz frais avant de remonter dans la chambre de combustion par les transferts.
Vu la formulation, tu penses 4 temps, mais ces moteurs (2 temps) sont très différents par conception, et très simples aussi, m^me si le fonctionnement ne l'est pas tant que cela en fait
_________________
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
Accueil 
S'enregistrer 
Connexion 
Sam 13 Mar - 12:34
