321amx973 - 125GT X4

Bonjour

321 amx 973 n'est autre que le numéro de mon premier amour, mon land 109 D.
Je viens tout récement de récuperer une gt 125 ( apparement x4) que j'avais donner il y a 5 ans à un ami, qui n'en a jamais rien fait.
Il ne manque pas grand chose et j''espère ne pas avoir de mauvaises surprises.
J'ai tout enlever du cadre et fait un bon lifting de la partie cycle.
Pour la mécanique pure, on verra ca en octobre, une fois les courses faites ...
C'est en Guyane qu'elle va reprendre la route.
Cordialement
Gilles

Salut 321amx973, bienvenu

salut a toi !

321amx973 a écrit:

Bonjour

321 amx 973 n'est autre que le numéro de mon premier amour, mon land 109 D.
Je viens tout récement de récuperer une gt 125 ( apparement x4) que j'avais donner il y a 5 ans à un ami, qui n'en a jamais rien fait.
Il ne manque pas grand chose et j''espère ne pas avoir de mauvaises surprises.
J'ai tout enlever du cadre et fait un bon lifting de la partie cycle.
Pour la mécanique pure, on verra ca en octobre, une fois les courses faites ...
C'est en Guyane qu'elle va reprendre la route.
Cordialement
Gilles

Pourquoi dits tu : " gt 125 ( apparement x4)" tu n'es pas sur ?

En fait elle est très facile à distinguer des autres models, d'une part c'est marqué dessus (X4 sur les caches latéraux)

Pour le reste réservoir plus rectangulaire, Phare rectangulaire le même que les honda 500 VT et d'autres de la même époque, et surtout clapets d'admission à l'arrière des cylindres ce qui fait que les carters / cylindres ne sont pas interchangeables, pour le reste c'est très proche et beaucoup de pièces se montent parfois avec une petite adaptation comme le carter coté pignon qui doit etre coupé si on le récuperre sur une autre GT.

Et repose pieds passagers suspendus; donc les jambes du passager n'aident plus à l'amortissement dommage, vu la qualité des combinés arrières
Les cadres sont différents

Salut à tous.Après 2 mois en metropole, je suis de retour à Cayenne avec mon stock de pièces ....Cette semaine les choses serieuses reprennent.Je vous tiens au courant.@+

bienvenue à toi!

A+

ha j'oubliais le principal, la fourche et disque avant, sur le X4 se sont les m^mes que sur les GN, on ne peut pas se tromper.

Ce n'est sans doute pas la plus jolie des GT, mais la plus agréable à conduire, certainement, et la plus facile à gonfler aussi tant les 16 Cv sont atteinds facilement (puissance identique aux GT antérieurs malgrès les clapets et transferts arrières en plus) en dépit de moulages très approximatifs au niveau des transferts.