Cherche GT125 en excellent état

Bonjour à tous..
Je rêve de me mettre à la moto...mais avant de passer le permis (et repasser le code...pfff), je me suis dit que commencer par une 125 c'etait pas si bête...encore moins si c'est une GT ! J'adore son look et je pense que pour débuter ça doit plutot etre sympa niveau conduite. Arretez moi si je me trompe ! En plus la GT et moi on a a peu près le même age...c'est un signe !
Bref, je cherche une belle petite GT en excellent état, prête à rouler, et sans trop de révisons à faire (voire aucune) car je n'y connais rien en mécanique ! et oui je sais...ça craint !
En tt cas si vous en avez une à vendre, dans un budget raisonnable, et si possible en région parisienne (hélas pour moi j'y habite), merci de me faire signe...
Stef

j'ai oublié de donner mon mail : stephanie74@club-internet.fr

Merci...

Bonjour
Tu a celle la, http://www.leboncoin.fr/vi/53077096.htm?ca=12_s
Un peu de travail à faire mais elle est dans sons jus d'origine
Tout dépend bien sur de ton budget, celle-ci est a 1.400 euros,


..............A+...Pat

Bonjour,

Qu' est ce que tu entends par budget raisonnable? si tu recherches une GT sans frais à faire et qu'elle roule parfaitement, à Paris, le prix acceptable est de l'ordre de 900/1100 euros, en province elles sont un peu moins chères mais le coût de transport pour la ramener est au minimum de 150/200 euros.

Je suis à Paris et je viens d'en acheter une dans le Loiret avec la même motivation que toi et je suis ravi, elle a 12500 kms d'origine, le look est superbe, la mécanique aussi, très nerveuse, bien mieux que tous les 125 actuels aseptisés, je la revendrai peut être après l'été..car je ne me déplace pas en moto le reste de l'année.

Cordialement, Michel

Salut Michel,
merci pour ton retour.
Mon budget tourne en effet autour de 1000 euros pour une GT en pleine forme qui démarre au 1/4 de tours et en bon état général (selle, peinture), et disponible en région parisienne.

Pourquoi pas la tienne si tu la revends... reste à voir la couleur
Je débute à moto donc j'ai vraiment besoin de me sentir à l'aise et en sécurité sur une bécane qui est fiable malgré son âge (révisée, sans soucis majeur).

si tu as qq photos de ta belle... n'hésites pas.
a+

et merci à Pat pour sa recherche !

Bonjour,

Voila une photo de la belle! sur ton e mail car je ne sais pas la mettre sur le forum, si quelqu'un peut me dire comment faire d'autres membres pourront la voir.

Cordialement, Michel[/url]

Merci pour le mail et les photos Michel,
j'ai bien reçu mais en fait je cherche un modèle de GT de ce genre :



Pour mettre ta photo je suppose qu'il faut que tu cliques sur "Heberger une image " quand tu rédiges le message.

Moi j'ai inséré une image à partir du bouton image car c'est un lien web vers l'image et non pas un fichier.

A+

Bonjour,

Je n'ai pas la photo sur ton message

Cordialement, Michel

stéphani a écrit:

Merci pour le mail et les photos Michel,
j'ai bien reçu mais en fait je cherche un modèle de GT de ce genre :



Pour mettre ta photo je suppose qu'il faut que tu cliques sur "Heberger une image " quand tu rédiges le message.

Moi j'ai inséré une image à partir du bouton image car c'est un lien web vers l'image et non pas un fichier.

A+

Premier modèle de 74, rare et cher !!!!!
Je ne pense pas que trouveras ce modèle pour 1000 euros
Et de plus en excellent état, pour ce modèle compte plutôt 2.000 voir 2.500 euros
Pour 1.000 euros, ce sont des versions 76 / 78 avec culasse Ram Air et en état très moyen...... malheureusement !!!

..........A+...Pat

Stéphani a écrit:

Bonjour à tous..
Je rêve de me mettre à la moto...mais avant de passer le permis (et repasser le code...pfff), je me suis dit que commencer par une 125 c'etait pas si bête...encore moins si c'est une GT ! J'adore son look et je pense que pour débuter ça doit plutot etre sympa niveau conduite. Arretez moi si je me trompe ! En plus la GT et moi on a a peu près le même age...c'est un signe !
Bref, je cherche une belle petite GT en excellent état, prête à rouler, et sans trop de révisons à faire (voire aucune) car je n'y connais rien en mécanique ! et oui je sais...ça craint !
En tt cas si vous en avez une à vendre, dans un budget raisonnable, et si possible en région parisienne (hélas pour moi j'y habite), merci de me faire signe...
Stef

Bonjour,

ci dessous le lien de la 125 que tu recherches à 1200 euros!

Michel, du forum 125 gt


http://cgi.ebay.fr/MOTO-SUZUKI-125-GT_W0QQitemZ180401432211QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Motos?hash=item2a00c36693&_trksid=p3286.c0.m14

black 125 gt a écrit:

Bonjour,

ci dessous le lien de la 125 que tu recherches à 1200 euros!

Michel, du forum 125 gt


http://cgi.ebay.fr/MOTO-SUZUKI-125-GT_W0QQitemZ180401432211QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Motos?hash=item2a00c36693&_trksid=p3286.c0.m14

Oui mais c'est aux encheres !!!!!
le prix risque de vous surprendre a la fin de la vente dans 6 jours !!

..........A+...Pat

salut,
désolée de casser l'ambiance mais je dirai que le prix ne justifie pas tout hélas donc méfiance.... en principe à un tel prix on se dit qu'elle doit être plutôt nickel or je crois qu'on a pas tous la même définition du nickel, certains présent sur le site en ont déjà fait les frais il me semble.

bref, le tout c'est de la voir et de l'essayer aussi et si possible d'emmener qqun qui s'y connait avec vous..; mais le prix n'est vraiment pas une garantie dans ce bas monde alors méfiance.

mais néanmoins bon courage pour t recherches. tu vas surement trouver ton bonheur
a+

lamorue a écrit:

salut,
désolée de casser l'ambiance mais je dirai que le prix ne justifie pas tout hélas donc méfiance.... en principe à un tel prix on se dit qu'elle doit être plutôt nickel or je crois qu'on a pas tous la même définition du nickel, certains présent sur le site en ont déjà fait les frais il me semble.

bref, le tout c'est de la voir et de l'essayer aussi et si possible d'emmener qqun qui s'y connait avec vous..; mais le prix n'est vraiment pas une garantie dans ce bas monde alors méfiance.

mais néanmoins bon courage pour t recherches. tu vas surement trouver ton bonheur
a+

.........Exact.....+1....Pat

Salut,

Tout ce qui est dit ici est du bon sens..essayer la moto, y aller si possible avec une personne avertie, et le prix ne fait pas tout surtout si il est anormalement bas ou élevé, donc 1200 euros pour une 74 en état apparent correct cela justifie en effet, une visite..bon le plus important le plaisir de piloter notre tant aimée 125 gt, où en est le membre Stéphani éventuel acheteur et futur "Gtiste" heureux comme je le suis depuis peu, ah! j'ai fait 50 kms avec le dernier week end, génial!!

Michel

Citation :

[Premier modèle de 74, rare et cher !!!!! [/b]
Je ne pense pas que trouveras ce modèle pour 1000 euros
Et de plus en excellent état, pour ce modèle compte plutôt 2.000 voir 2.500 euros
Pour 1.000 euros, ce sont des versions 76 / 78 avec culasse Ram Air et en état très moyen...... malheureusement !!!

2000 / 2500 € une 125 GT, m^me de 74 cela me parait très exagéré, je doute fort que les vendeurs qui en réclament une telle somme les vendent réellement à ce prix.


2000/2500 €, c'est plutot le prix d'un 125 Gauthier ou autre, bien plus rare et performante qu'une GT, m^me de 74, et encore, en état plus que parfait d'origine.

A 1000€ en se donnant la peine de chercher un peu, un GT 125 ram air ça se trouve en bon état, voir en très bon état, ceux qui payent 1000 € une épave se font avoir, on trouve des GT très correctes à ce prix.
Faut arrèter d'alimenter la spéculation.

Ceci dit sans aucun esprit de polèmique
Par contre, en restaurer une à neuf amène souvent à dépasser ces prix malheureusement.

Je partage tout à fait l'analyse d'Oli : entre les prix affichés et la réalité des ventes..., la cote de la GT 125 n'est de toute façon pas très élevée même en super état, alors raison de plus pour payer un prix raisonnable une bécane sur laquelle il y a des travaux à prévoir...

On est d'accord sur le prix à +/- 1000 euros et un peu plus pour une belle 1974, on trouve une bonne 125 GT, le vrai problème est d'en trouver une saine qui roule régulièrement car les pannes (normal pour une moto de + de 30 ans) ont déjà données lieu à des réparations...ou mieux une qui a été restaurée et ou entretenue par des personnes compétentes qui se font rares aujourd'hui! il faut donc se renseigner avant l'achat, selon sa région, où sera réparée la moto en cas de besoins, voilà après ces précautions d'usage, on peut rouler avec beaucoup de plaisir pour cette moto plein de charme! un rapport plaisir/prix incomparable!

Un exemple de ce que l'on peut trouver Mis à prix pour moins de 1000€

http://www.leboncoin.fr/vi/67178900.htm?ca=12_s

Voilà voilà ...

Quand il s'agit d'une moto de Collection, bien sur Comme d'habitude... c'est plus cher, logique

http://www.leboncoin.fr/vi/41779827.htm?ca=12_s

Une idée du marché, la 125 de 77 que j'ai achetée l'année passée.

1200 roros et je l'ai payé cher, mais bon 12000 km, jamais restaurée et dans un bon jus.

Elle roule depuis l'année passée sans problème ( hormis robinet d'essence fuyard ) je la restaure cet hiver

var 83 a écrit:

black 125 gt a écrit:

Bonjour,

ci dessous le lien de la 125 que tu recherches à 1200 euros!

Michel, du forum 125 gt


http://cgi.ebay.fr/MOTO-SUZUKI-125-GT_W0QQitemZ180401432211QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Motos?hash=item2a00c36693&_trksid=p3286.c0.m14

Oui mais c'est aux encheres !!!!!
le prix risque de vous surprendre a la fin de la vente dans 6 jours !!

..........A+...Pat

Et oui : 1390€ et c'est moi qui l'ai eu ! Et elle fonctionne du tonnerre !

Oli 1 a écrit:

Citation :

[Premier modèle de 74, rare et cher !!!!! [/b]
Je ne pense pas que trouveras ce modèle pour 1000 euros
Et de plus en excellent état, pour ce modèle compte plutôt 2.000 voir 2.500 euros
Pour 1.000 euros, ce sont des versions 76 / 78 avec culasse Ram Air et en état très moyen...... malheureusement !!!

2000 / 2500 € une 125 GT, m^me de 74 cela me parait très exagéré, je doute fort que les vendeurs qui en réclament une telle somme les vendent réellement à ce prix.


2000/2500 €, c'est plutot le prix d'un 125 Gauthier ou autre, bien plus rare et performante qu'une GT, m^me de 74, et encore, en état plus que parfait d'origine.

A 1000€ en se donnant la peine de chercher un peu, un GT 125 ram air ça se trouve en bon état, voir en très bon état, ceux qui payent 1000 € une épave se font avoir, on trouve des GT très correctes à ce prix.
Faut arrèter d'alimenter la spéculation.

Ceci dit sans aucun esprit de polèmique
Par contre, en restaurer une à neuf amène souvent à dépasser ces prix malheureusement.

Je suis d'accord avec cette analyse... 2000/2500€ est une somme très au dessus de la norme même pour un GT de 1974. À ce prix là on trouve plutôt des 900 BO F2 en état collection... Comme le mien ! Non, non, il n'est pas à vendre

Finalement Stephani, as-tu trouvé ton bonheur ?

Sinon tu as celle-ci en Seine et Marne... De 1975, rouge et aux enchères...
http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-125-GT_W0QQitemZ250500931666QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Motos?hash=item3a5304e052&_trksid=p3286.c0.m14

Un petit conseil, va la voir avant d'enchérir et essaie-la ou fais-là essayer par quelqu'un qui connaît ce genre de bestiole nerveuse et légère. Surtout si tu n'es jamais montée sur un GT. Cette mamie trentenaire peut te mettre au sol très rapidement. Il te faudra la manier avec souplesse dans les premiers temps. Je te rassure, on tape très vite dans les tours après une petite période d'adaptation...
Ensuite, un autre petit conseil. Je visais ce GT avant d'acquérir celui de 1974 mais le gars l'avait mise à 1200€ en prix d'appel et personne n'avait répondu. C'est donc sa deuxième présentation sur eBay. Elle est pour le moment à 925€ sans prix de réserve.

Enfin, les points à vérifier dans tous les cas pour tes recherches :
- Se nourrit-elle au mélange ou possède-t-elle un graissage séparé ?
- État des pneumatiques
- État de la batterie (bien qu'elle ne démarre qu'au Kick)
- Est-elle tombée ?
- Si oui dans quelle condition (en route ou à l'arrêt). Si elle a été accidentée, lorsque tu la verras, mets-là sur la béquille centrale, guidon droit, mets-toi assez loin devant et regarde si elle est bien droite. Si tu vois dépasser un bout de selle ou de roue d'un côté, laisse tomber : le cadre est vrillé.
- Fuite de robinet de carburant. Il se peut de le robinet ou son joint soit mort. Risque d'incendie en roulant ou à l'arrêt moteur chaud.
- Si le graissage est séparé et qu'en passant les doigts sur le haut de la boîte, juste en dessous des carbus, tes doigts ressortent bien gras, il y a du joint à changer. Si elle fonctionne au mélange, il est normal qu'il y ai un peu de corps gras. Cela signifie qu'elle refoule un peu d'huile par les reniflards à l'arrêt et que le proprio ne prenait pas la précaution de fermer le robinet de carburant.
- Pense à vérifier le fonctionnement du porte casque (côté droit de la selle) et qui sert également à lever la selle.
- Pense à regarder si la trousse à outil d'origine est bien présente sous la selle.
- Pense à regarder si la batterie tient bien avec une sangle de caoutchouc d'origine où s'il te faudra (puriste oblige) en chercher une (pas grave comme inconvénient)
- Pense à vérifier le fonctionnement du Neiman (sous le phare et guidon orienté à gauche)

S'il me vient d'autres questions, je te les communiquerais...

Bonnes recherches

Emmanuel

Moi je dirais si nourrit exclusivement au mélange, alors à éviter!!!
attention aussi à ne pas tourner sans batterie