Conseil achat gt 125 de 1975

Ayant craqué sur cette moto il y a un moment et grace au forum, je me suis mis en quete d'une belle gt 125

Je suis sur le point de passer le pas mais je voudrai votre avis à savoir qu'il s'agit d'une gt 125 de 1975, qu'elle n'a pas roulé depuis 02 ans, que c'est une deuxième main. Jusqu'à là, rien de bien mechant.

Le truc qui m'embette est que le faisceau est à refaire. En effet, le vendeur m'a dit qu'au cours d'une balade, ça a sent le cramé et qu'il y a eu de la fumée (Apparemment sous la selle). Depuis, il l'a remisé et n'a pas cherché la panne.

C'est grave docteur ??? Cout approximatif des réparations?? Questions utiles à poser?

Merci à tous et longue vie à ce bel espace d'echange

wilou69 a écrit:

Ayant craqué sur cette moto il y a un moment et grace au forum, je me suis mis en quete d'une belle gt 125

Je suis sur le point de passer le pas mais je voudrai votre avis à savoir qu'il s'agit d'une gt 125 de 1975, qu'elle n'a pas roulé depuis 02 ans, que c'est une deuxième main. Jusqu'à là, rien de bien mechant.

Le truc qui m'embette est que le faisceau est à refaire. En effet, le vendeur m'a dit qu'au cours d'une balade, ça a sent le cramé et qu'il y a eu de la fumée (Apparemment sous la selle). Depuis, il l'a remisé et n'a pas cherché la panne.

C'est grave docteur ??? Cout approximatif des réparations?? Questions utiles à poser?

Merci à tous et longue vie à ce bel espace d'echange

Pour info:

Imaginons que l'ensemble des éléments sont HS il est probable que non ..

Prix du neuf:

bobines d'allumage 160€
Cellule redresseuse 75€
batterie +- 35€
faisceau électrique sur ebay
Condensateurs 25 ou 30€ de mémoire
boite de Fusibles 15A quelques €

Fumée sous la selle !!!

C"est là qu'est positionnée la cellule redresseuse (pont de diodes) possible qu'elle se soit court circuitée, à moins que ce ne soit tout simplement 1 ou 2 fils dénudés.

Cela peut n'etre pas grand chose, si seule la cellule est HS par exmple, à moins que le problème n'ait été provoqué par un autre disfonctionnement en amont: Alternateur par exemple.

A voir, dans tous les cas ces éléments se trouvent aisément en occas (ebay) à des prix très modiques, voir pour certains (cellule) en adaptable.


Vu la simplcité (relative, si on ne connait rien à l'élect, évidemment ça semble plus complexe, mais tout s'apprend ) du circuit électrique sur les GT125, cela ne devrait pas etre bien méchant, et les pièces abondent en occas, ce modèle ayant très répandu et pendant longtemps.

Les bobines par ex, dont Olivier te donne le prix en pièce neuve suzuki se trouvent à environ 20 € en occas, et il est bien rare que les 2 soient claquées

Impossible de donner un cout de réparation sans en savoir un peu plus, cela peut etre 1.5€ de gaine thermo comme 10 €: une cellule redresseuse sur Ebay, à 100 € tout le système changé en occas voir beaucoup plus si tu vas acheter des pièces neuves chez Suzuki ou Millard .


M'enfin, vu tout ce qu'on peut trouver sur Ebay, perso je vais très très rarement acheter des pièces chez les conces, déjà parce que c'est souvent beaucoup trop cher à mon avis, quand ce n'est pas le cas, il est plus facile pour moi d'acheter sur le net en 2 mn une pièce que je recevrai dans ma boite sans avoir perdu 1 heure ou 2 à aller la chercher ici ou là.

Après, chacun fait au mieu selon ses envies et possibilités

Merci pour vos précieux conseils

Je vous tiens au courant

J'aurai peut etre des photos à vous soumettre

Bon, voilà quelques photos de la bête.
Dites moi, en toute franchise, votre avis.
J'avoue que ça me fait un peu peur, la rouille et tout ..

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P....! toi aussi tu nous fais le coup de l'épave, tu peux te rapporter au précédent post de notre ami qui s apprêtait à acheter une X4 qui ressemblait fort à la tienne, il me semble que les différentes réponses qui y étaient faites sont également valables, pour résumer avec cette brêle tu vas avoir beaucoup de frais et de travail. Loin de moi l'idée de te décourager mais il existe des bases de restauration plus saines voire des bécanes roulantes et sans trop de travaux à des prix tout à fait corrects, la 125 GT a une cote très faible même en " état concours " il n'est donc à mon sens pas économiquement raisonnable de se lancer dans pareils aventures.....

Bonsoir,

La aussi comme le dit MUX, y'a du boulot, je remarque que tous les chromes sont attaqués ou presque même en passant une multitude de produits (ponçage multiple etc.. paille de fer 000) dés la première pluie c'est la fin des "haricots"

Il y a aussi la solution de vernir les petites pièces chromées pour stabiliser l'oxydation mais bon c'est pas franchement terrible.


Pour pièces oui, pour restauration très mauvaise base

Merci beaucoup pour vos avis, j'avoue que je ne m'attendais pas à autant de rouille et autres..

Vos avis confirment mon sentiment donc je vais passer la main

Je vais poursuivre mes recherches pour trouver une base correcte qui permette de se faire plaisir (et non de galerer comme un fou)

Longue vie à ce forum dont je suis devenu addict