Un nouveau en GT 125 de 76

Bonjour à tous,

je suis l'heureux propriétaire depuis le wiik dernier d'une magnifique suzuki gt125 de 1976... je l'ai acheté du coté d'aubagne à un passioné de mecanique et d'engins de collection...


elle demarre au 1/4 de tour... et ze la trouve zoliiiiiiiiie ....mais vraiment classe pour une 125...rien à voir avec les 125 actuelles... design et surtout moteur !

je suis aussi passionné par les vieilles caisses, je possède egalement une peugeot 403 de 1958 mild custom et j'entreprends la restauration d'une opel rekord olympia Z coupé de 1964...

content de trouver un forum qui parle de cette jolie moto....

@ ++

Wremss

Sympa ta GT, semble en bon état.

Bienvenue à toi

En revanche toujours autand de mal avec les customs moi, même mild

elle est dans son jus mais elle tourne nickel

sinon je pense que je m'en remettrai que tu n'aimes pas les customs même les mild... tant pis...

tres tres tres jolie moto

wremss a écrit:

elle est dans son jus mais elle tourne nickel

sinon je pense que je m'en remettrai que tu n'aimes pas les customs même les mild... tant pis...

Et tu as bien raison,

Mais si tu peinturlures la Rekord de flammes mauves jt'e parle plus

Non elle sera blanche crème avec des scallops tres fines rouges sur le capot et sur les flancs.... jantes noire + baby moon...
d'ailleur j'attque le demontage de la partie avant le wiik prochain...

tu dois me connaitre sur d'autres forums, vu que tu connais la rekord...et ma 403 apparamment...

je m'etais pris la tronche y pas mal de temps avec un gars sur FA, pê que ct toi... ... mais bon, je m'enerve plus concernant les critiques sur mes caisses... je me fais super plaisir à leur volant et c'est l'essentiel...

Pour la suzuki, je la laisse tel quel pour le moment... mais je pense à une petite peinture sobre mais efficace pour celle ci d'ici 2-3 ans.... ... on se refait pas

wremss a écrit:

Non elle sera blanche crème avec des scallops tres fines rouges sur le capot et sur les flancs.... jantes noire + baby moon...
d'ailleur j'attque le demontage de la partie avant le wiik prochain...

tu dois me connaitre sur d'autres forums, vu que tu connais la rekord...et ma 403 apparamment...
je m'etais pris la tronche y pas mal de temps avec un gars sur FA, pê que ct toi... ... mais bon, je m'enerve plus concernant les critiques sur mes caisses... je me fais super plaisir à leur volant et c'est l'essentiel...

Pour la suzuki, je la laisse tel quel pour le moment... mais je pense à une petite peinture sobre mais efficace pour celle ci d'ici 2-3 ans.... ... on se refait pas

La 403 oui, ...

Sur FA, Les gouts et les couleurs...

Pour ce qui est de ta 125 GT, tu n'as dit quel kilométrage.

Si la peinture est d'origine, et en bon état, (bleu Candy typique par exemple) c'est dommage de faire perdre à la machine ~30% de sa valeur, et surtout l'apect et patine d'époque, d'autant que ces peintures sont de très bonne qualité (et très couteuses à refaire), elles sont moins belles ensuite sauf sur les Gold Label.

la peinture n'est pas d'origine, elle a été repeinte y a 2 ans... du moins pour le reservoir et les carters lateraux... c'est vrai que je l'aime bien comme ca...

et elle a 37 237 km, moteur refait y a deux ans aussi..

wremss a écrit:

la peinture n'est pas d'origine, elle a été repeinte y a 2 ans... du moins pour le reservoir et les carters lateraux... c'est vrai que je l'aime bien comme ca...

et elle a 37 237 km, moteur refait y a deux ans aussi..

Plus surment: Huat moteur refait ...
C'est à dire réalésage pistons en cote réparation, mais quid du vilebrequin, et de ces roulements (de tete de bielle surtout).

A ce kilométrage, si du moins il est sur ce qui est rarement le cas pour ces machines, il faut impérativement mesurer les jeux aux tetes de bielles: 1 mm d'oscilation max mesuré au pied (ce qui traduit l'usure du roulement de tete), sinon il faut refaire le vilo avant que ne se produisent de gros dégats...

merci Oli pour ces renseignements, je pense qu'elle subira une revision totale d'ici peu de temps...