750 GT dans le Var

bonsoir à tous
Je suis sur un projet de remise en état, dans son jus , d'une 750 GT 75 ,depuis mars
j'ai reconditionné la machine à l'origine , j'attaque la partie moteur
les conseils et bonnes adresses sont bienvenues (c'est mon 1er projet en mécanique 2 tps )

sylvain du Var (Montauroux)

Bonjour Sylvain,

Félicitations pour cette restauration d'un GT750, tu peux également t'inscrire sur le forum du Suzuki Triples Club de France qui est peut-être plus adapté aux 750 que le forum présent au demeurant excellent mais plus documenté pour les petites cylindrées!

http://suzuki-gt-triples-et-twins-deux-temps.fr/index.php

A+

Jacques

Bonjour Sylvain et bienvenue ici

Seras-tu au Luc en Provence pour les 50 ans du circuit ce week-end ?
Si c'est le cas, viens te rafraîchir chez nous, tu cherche un Mercedes bleu immatriculé en 38, on parlera 750 GT

ha super les 75 les plus belles

jolie machine , équipé de Koni ?
Merci pour l'invitation , j'essaye ….

suzuk76 a écrit:

ha super les 75 les plus belles

Bien vrai ... ! Vive les "75" ... et "bleue" surtout ... !!! Et les "Bandit"

... !

J’essaie de vous envoyer des photos j’ai trouver. pour accéder à ma photothèque depuis le la page du forum les insérer dans mon message mais je ne parviens pas à envoyer le message s’il y’a des photos j’ai essayé de réduire la taille pas de changement
Allez j’essaie de nouveau pour la photo des miennes

Apparemment je dois avoir réussis si oui je sais pas comment pas certain que j’y parvienne à nouveau C’rst pas évident votre système ou alors je suis vraiment un confine fin con

Oui c’est bon il y en a même deux lol

Tu va sur le logo photo
Qui t’envoie sur ton dossier photo
Tu choisi et tu télécharge avec le logiciel du forum en la mettant
Sur 640x ??? Je ne sais plus et envoyer
Tu copie le lien de ta photo sur celui du milieu
Et coller sur ton texte et voilà

La petite rouge, j'adore.

Salut oui la 350 S2 c’est une petite merveille plus rare qu’une H2 les pièces étant plus difficiles à trouver c’est peu courant surtout strictement d’origine et complète comme celle la et de plus à l’état concours
J’ai hâte de faire le rodage Cette bécane me fait retrouver mes vingt ans

Moi j’ai déjà une 750
Alors je préfère la 350

J’aimerais bien trouver par ordre de préférence en 2 temps
Kawa 500 H1 D vert
Yamaha 500 RDLC jaune et noire ( US Kenny Roberts
Suzuki T 500 orange
Yamaha 350 RD bordeaux
En 4 Temps
Kawa 900 Z1 73 jaune
Benelli 750 Sei grise
Norton 750 Commando bleu anglais et crème
Honda Golwing 1000 GL bleu
Honda CB 500 four or
BMW R 60 noire
Ducati 750 GTS noir et or

Tu n’as pas les goûts perdu
Moi aussi les mêmes goûts que toi
Sauf la dernière beurkkk

Non je me suis trompé de version pour la Ducati il s’agit du modèle GT une merveille à tous niveau sonorité , ligne ,bloc moteur
Partie cycle , freinage , performance , poids , consommation
Ses deux défauts : j’en aie pas une et son prix

Aujourd'hui à 4:46
par pontus
Non je me suis trompé de version pour la Ducati il s’agit du modèle GT
une merveille à tous niveau, sonorité , ligne ,bloc moteur
Partie cycle , freinage , performance , poids , consommation
Ses deux défauts : j’en aie pas une et son prix
D’ailleurs ce manque ça perturbe mon sommeil la preuve regardes l’heure

Aujourd'hui à 4:46
par pontus
Non je me suis trompé de version pour la Ducati il s’agit du modèle GT une merveille à tous niveau sonorité , ligne ,bloc moteur
Partie cycle , freinage , performance , poids , consommation
Ses deux défauts : j’en aie pas une et son prix

Bonjour
Sur les conseils et la fourniture des pièces par Serge Moret j’ai mis ces bouchons sur les tubes de connexion les coudes d’échappement
C’est invisible donc l’aspect d’origine préserve , la sonorité pratiquement inchangée ci ce n’est plus feutrée en revanche le rendement moteur est meilleur au niveau reprise plus vives et souplesse

Bonjour
Sur les conseils et la fourniture des pièces par Serge Moret j’ai mis ces bouchons sur les tubes de connexion les coudes d’échappement
C’est invisible donc l’aspect d’origine préserve , la sonorité pratiquement inchangée ci ce n’est plus feutrée en revanche le rendement moteur est meilleur au niveau reprise plus vives et souplesse

Bonjour
Sur les conseils et la fourniture des pièces par Serge Moret j’ai mis ces bouchons sur les tubes de connexion les coudes d’échappement
C’est invisible donc l’aspect d’origine préserve , la sonorité pratiquement inchangée ci ce n’est plus feutrée en revanche le rendement moteur est meilleur au niveau reprise plus vives et souplesse

Bonjour
Sur les conseils et la fourniture des pièces par Serge Moret j’ai mis ces bouchons sur les tubes de connexion les coudes d’échappement
C’est invisible donc l’aspect d’origine préserve , la sonorité pratiquement inchangée ci ce n’est plus feutrée en revanche le rendement moteur est meilleur au niveau reprise plus vives et souplesse

Salut Pontus. Évite d'appuyer 2 fois sur le bouton "Envoyer" quand tu écris un message. Sinon, il apparait 2 fois.
Tu cliques une fois et tu attends. Ça peut mettre jusqu'à 10 secondes parfois.

Je ne suis n’y Harley et n’y ducate
Moto trop cher a l’achat et à l’entretien
Et pas fiable
Mon pote mécanicien moto à son compte en a une ancienne
Même en changeant les pièces avant la panne
Il trouve le moyen de tomber en panne lol
Rien de plus fiable qu’une bonne Japonaise
Et Harley je ne t’en parle même pas
Et j’en est connu qui ont voulu insister
Ils ont trouer le porte monnaie
Si tu aime le look vaut mieux acheter une Indian