Panne à la c-n

Je suis tombé en panne à quelques kilomètres de chez moi.
D'un seul coup, extinction total de l'éclairage et du moteur.
Démontage du cache latéral où se trouve un fusible de secours et changement du fusible grillé sur le bord de la route.
Durée de vie du nouveau fusible environ 5 secondes.
Donc poussette jusqu'au garage (très fatigant).
Après recherche, le câblage de l'alternateur a été bouffé par frottement sur la chaîne (bien sûr à l'intérieur du carter du pignon de sortie de boîte donc non visible) d'où le court-circuit.
Quelques soudures plus tard et après un repositionnement du câblage, tout fonctionne même le circuit de charge qui a tenu le choc.
A+

Oui je pense que de pousser ca a probablement termine ta journee....
tu as eu de la chance de rien griller de plus !

Bonsoir,
j'aurais pu avoir cette panne. J'ai eu un souci sur ma 550 d'afficheur de vitesses. En démontant le cache pour accéder au mécanisme de sélection, je me suis aperçu que ma gaine était bouffée et un fil attaqué. J'ai tordu la patte de maintien du faisceau de façon à ce que ma chaine n'y touche plus. J'ai eu du pot.
Yves.

C'est vrai que le passage du cablage d'alternateur, de celui de l'indicateur de rapport engagé et du cable de puissance du démarreur
à proximité de la chaîne de transmission n'est sans doute pas des plus judicieux. Le rôle de la patte de maintien n'est pas symbolique.  

Vu que j'étais en recherche de panne électrique, j'ai fais une autre découverte et j'en ai profité pour refaire la partie arrière du
faisceau qui comportait quelques "petites anomalies" :






A+

tu as raison d'en profité ?