moi et ma suzuki 125 gt !

salut, moi c'est louis allias hellrider!
Je possède donc une 125 gt de 75', elle a 32000km au compteur, elle est dans son jus et roule super bien!
J'ai 17 ans, 3 mois de permis et quelque notion de mécanique.
Ma 125 est en rodage, et oui j'ai changer les pistons et refait la segmentation.
Je suis désoler pour les puristes mais j'ai en projet d'en faire un néo café-racer.
j'aimerais un café-racer qui garde les magnifique formes de cette gt, mais avec des modifications moderne.
J'ai pas de photos mais j'en mettrais.
merci pour la lecture et que ça gaz!!!!

Un jeune qui s'intéresse aux petites vieilles...
Bienvenue ici.  

Si ta GT est dans un bon jus d'origine, c'est peut-être dommage de la "cafériser".
Une autre "moins d'origine" (il y en a beaucoup) pourrait subir ce traitement avec moins de remords...
Mais bon, je suis peut-être trop puriste (ou conservateur), et tous les goûts sont respectables.

Une petite photo de ta belle avant de la passer en salle de chirurgie ?...

Salut,
Il est vrai qu'une ancienne dans un bon jus, ce serait dommage de la customiser, tu risques même ensuite à la lecture de certains posts ici de le regretter, pourquoi ne pas faire comme le dit Bru, d'essayer de chercher une moins bonne base sur laquelle tu pourras réellement t'amuser, et je peux te dire que c'est bien plus facile d'en trouver et pour pas cher qu'une GT bien dans son jus !
Bon après, si tu veux quand même le faire, ce sera ton choix et on le respectera

Justement je vous ai pas précisé, je la café-racer mais je pourrais toujours la remettre d'origine, par exemple si je modifie le garde boue je garde celui que j'ai et j'en modifie un autre.

Vu comme ça, c'est plus propre comme modification

Voilà quelques images de la GT.
http://imagik.fr/view-rl/60754
http://imagik.fr/view-rl/60756
http://imagik.fr/view-rl/60757
Je viens de prendre les photos et a cette heure il n'y a pas beaucoup de lumière. Dite moi ce que vous en pensez merci ;-)

elle a l'air bien cette machine mais effectivement, c'est un peu dommage de la cafériser vu qu'elle est complète et d'origine à vu de nez

Bonsoir Louis,
bienvenue sur ce fofo  . Je pense moi aussi qu'il est dommage de cafériser cette mamie. Comme Sarah le cite, elle a l'air complète et d'origine. Après le gout et les couleurs sont dans la nature  . Nous suivrons l'évolution de la transformation. Bon courage pour la suite.
Yves.  

Je savais que je n'aurais pas que des avis favorable mais de la a ce que tout le monde ne soit pas favorable ;-) . sinon oui, elle est complète. Enfin en gros car la selle a était refaite le guidon qui est bracelet et le carter de chaîne qui provient d'une x4 et qui a était adapté. Mais j'ai toujours voulu une moto unique et cette moto me parait parfaite. Comme je l'ai dit avant je pourrais toujours la remettre d'origine. Sinon merci de cette accueil.A oui j'allais oublié, elle fuit un peu au niveau des carbu, a votre avis, ça vient d'où ? Encore une chose mes pot on était percé a diverses endroits, cela peut ralentir la bête ? (je vais bientôt les changer car niveaux bruit c'est plus que limite) sur ce merci.

Salut Louis et bienvenue ici. 

Comme les autres pour ta caférisation, mais bon, j'suis un vieux c.. 

Bonjour,
à quel niveau ta fuite, trop plein de cuve, couvercle de cuve, etc....?
Yves.  

Bonjour et bienvenue sur ce forum.
Je vois qu'il n'y a pas d'age pour verser dans le vice des GT  
Les photos ne sont certes pas très bonne (bien que de belle dimension  ) mais elle a l'air pas mal cette GT.
A+

Merci, la fuite viens des durite de trop plein. Merci.

Alors réglage des flotteurs pour un niveau de cuve Ad hoc. 

Ok,merci je regarderai ça et au sujet de mes pots percé, ça peut la ralentir ?

ah oui.  .....les paramètres au niveau des gaz d échappements sur un 2 temps est très important...  

ok merci, cette aprem' j'ai reboucher les trous comme je pouvais et fabriquer des chicanes, j'ai fais un tour en campagne avec mon père ( Moto Guzzi Sveltio 1200 ) et c'étais plus la même bécane. Elle avais de la reprise en monté plus facilement dans les tours. Mon père n'as pas qu'une italienne il a aussi une t250 ;-). Je vous ferais des photos des pots rafistolé.

Bienvenue sur ce forum,
C'est une belle GT que tu possédes, il est dommage de la transformer en café racer ou bien il faut le faire dans l'esprit de ces années avec le guidon comme le tiens et une selle café racer.
C'est un des premier modèle et la couleur lui va très bien.
+1 pour le réglage des flotteurs dans un premier temps.
Bon courage pour la suite ...

Pour la selle, je vais en faire une transformable avec un cache arrière pour dissimuler une place passager. Cette après midi j'ai fait une bourse et un exposant que je connaissais ma donner des pots de gt qu'il voulais jeté. j'ai donc toujours pas de chicanes mais des pots qui ne sont pas percé. Encore merci pour cette accueil.

tiens nous au jus de ta transfo..

J'ai été opéré d'une tumeur, je rentre de l'hôpital, je découvre les photos, et j'en dis que la base est très saine !!!
Pour les pots, en logique, ça ne devrait pas trop perturber le fonctionnement du moteur, ceci étant, si tu pouvais nous mettre des photos, ce serait top, à chaque fois le pot en entier, faisant apparaître les trous, puis les détails de ces derniers, et alors je pense qu'on pourra t'en dire plus
Ensuite, regarde les quelques photos sur ce post, c'est la mienne, bon, depuis j'ai encore modifié certaines choses, mais elle est aussi unique et tout de même très proche du modèle de référence 77
https://suzukigt.1fr1.net/t2133p90-ma-gt-de-76

Bonjour Jeannot,
Rien de grave j'espère, en tout cas un prompt rétablissement  
A+

j espere jeannot que tout est rentrer dans l ordre !!! que tu n a pas de suite !!!

Merci à vous
On attend la biopsie finale, mais le chirurgien est très optimiste, donc il ne devrait pas y avoir de suite, en fait juste un contrôle périodique sur une dizaine d'année.

Merci pour t'as réponse et je te souhaite un bon rétablissement ;-) sinon pour les pots comme j'ai dit avant, j'en ai de nouveaux et il ne me reste plus qu'as les nettoyé. :-)