Les puits 0-0 étaient montés sur les carbus avec gicleurs de 65, sur les modèles GT 125 M, puis des 0-3 sur les carbus avec gicleurs de 67.5 sur les modèles GT 125 A, mais étaient alors en diamètre de passage des gaz de 19mm au lieu de 18mm pour les antérieurs. Monter du 0-0 avec du 67.5 n'est pas conforme aux préconisations de Suzuki de l'époque, et risque alors de créer certains problèmes !