SUZUKI 250 T de piste

Voici la bécane à Charade le 1er mai 2006 pour sa première sortie.
Pour ceux qui connaissent, elle appartenait à J-C Batut du Classic Circus.

A l'époque, nous sommes trois à rouler avec deux moto (la famille c'est agrandi depuis)



L'année suivante, sur le même circuit, un copain fait un soleil avec



Bilan: Avant vrillé et de la carrosserie à refaire.

Donc, un avant de 250 GT pour améliorer le freinage.



J'ai refait la carrosserie l'année dernière, elle présente mieux maintenant.



Depuis, un copain ma vendu un moteur un peu "tapé" au niveau des lumières et des transferts.



J'ai supprimé le kick, l'entraînement du compte tours et la pompe à huile, fait des trous dans les carters pour la lubrification des roulements extérieurs du vilebrequin sans, bien sûr, oublier d'enlever les larmiers de celui-ci.
Le moteur tourne au 2% de 100% synthèse.



Allumage électronique intégral auto alimenté "Kennedy"



Voici LE GROS frein qui va prendre place bientôt; disque av de Yamaha 1000 Genesis, étrier Brembo P08 et maître cylindre de Honda 650 Dominator (déjà monté, avec le reste d'origine)




J'aime bien cette machine, car elle est fiable et performante vu sa cylindrée.
De plus elle est évolutive, ça me plaît

Pour finir, une petite vidéo pour se moquer des ceusses qui ont besoin d'un lanceur (il est à gauche de la moto) avec leurs boîtes à soupapes.