Eserv-net ,Gt125 de 33ans et moi aussi

Bonjours a tous je me présente COCO département 37
Un copains devais mettre une GT125 a la casse (trop de réparation ,démarre pas piston HS)
En bref je lui dit tu me la vend et il me dit non je te la donne car elle est de ton année de naissance HIHIHI.
Je précise le copains est mécano auto.
2 Semaines plus tard le GT125 rouler de nouveaux mes pour pas longtemps.

Je m'explique j'ai changé un piston segment mes le hic est que le même piston a encore fondu.

j'ai lu votre forum cette nuit et apparemment cela serai du a trop d'avance et j'ai aussi des problèmes de carbu je ne sais comment les régler.

Voila j'ai tous dit je pense.

Bonjour Coco,
bienvenue sur ce forum . Il faut déjà dans un premier temps avoir un allumage et une carburation bien réglé . Pour la carburation, regarde tes vis de richesse . Tu les visses à fond sans les serrer à mort, a venir mourir en fin de filet et puis tu les dévisses de 1 tours un quart . Tu seras à peu près dans le vrai . Après il faut voir si tu n'as pas une prise d'air entre ton carbu et ton cylindre car il arrive que la bakélite avec son joint d'étanchéité soient bien fatiguées et important aussi ta hauteur de flotteur 19,9 mm sans le joint. Vérifie aussi l'indice des bougies avec la revue technique et enfin, le filtre à air doit être propre. A+ Yves.

Merci merci Yves

juste une question bête les carbus sont t'ils forcément a réglé a l'identique?

Et pour le calage allumage j'ai pas bien compris les 1.95 d'origine je les prends ou les cotes?
J'ai pas trouvé sur le forum.
Car ces un massacre les vis sont toute abîmé.
L'ancien proprio (pas mon pote)allait chez un mécano bizarre.

Pour les photos de la belle il va falloir attendre car la elle est en pièces.

Re,
- Allumage :
le mieux est de mettre du neuf ( vis platinées et condensateurs ) . le 1,95 mm est en fin de compte l'avance par rapport au point d'allumage . Dès que ton moteur arrive au PMH ( Point Moraux Haut ), c'est quand ton piston arrive en haut et qu'il redescend PMH . Donc quand tu es au PMH, tu tournes ton moteur dans le sens inverse de rotation du moteur jusqu'à obtenir 1,95 mm au comparateur . Cet appareil est fixé à la place de la bougie et à partir de ce moment la, tu règles ta vis platinée qui correspond à ton cylindre .
- Carburateurs :
je t'ai donné la valeur de réglage de base . Sinon tu peux joué sur la vis de richesse de plus ou moins 1 quart de tours par rapport à la base .
A+ Yves.

A ok donc les 1.95 mm ce prenne avec du matos spécial.
Et pour les carbus réglage des deux a l'identique.

mettre du neuf ok

Cela je sens va me couter un bras (il va être contant le gars de chez SUZUKI)

Sur le forum il y a un tableau avec la moyen des prix pièces moteur?

Merci de ton aide.

Non, tu trouves des vis platinées et des condos pour 50 euros sur E bay. Je pense, que sur ce point, tu n'as pas le choix. Un piston vaut bien plus cher...

Re,
voici avec quoi j'ai réglé mon allumage :
http://cgi.ebay.fr/COMPARATEUR-A-AIGUILLE-MITUTOYO-/200570972433?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_MachinesIndustrielles&hash=item2eb2f62911
A+ Yves.

Grand grand merci

Bonjour,
Bienvenue à toi du 37. je suis sur 2 GT 125 X-4 en ce moment...
Patroke de Nancy

Bonjour,
Bienvenue à toi du 37. je suis sur 2 GT 125 X-4 en ce moment...
Patroke de Nancy

Merki

Salut Coco, bienvenue ici.

A ta place, je ferais vite l'achat d'un kit d'allumage comme on te l'a déjà dit plus haut.

Ensuite j'invite le pote mécano auto à boire l'apéro, manger un bout de gras à la condition qu'il empreinte la lampe strombo et un jeu de cales du boulot.

Mécano auto/ moto, un allumage batterie/ bobine, c'est bien pareil.

Il te refais ton allumage, te le cale pil-poil et le tour est joué.

Et attention à la carburation, un piston fondu, c'est souvent la résultante d'un mélange trop pauvre.

PS, je suis garagiste auto.

Salut ce soir j'ai commander la total piston, segment, clip, cage bougie serie 8 et 9

Chez Suzuki il y aurais un fou de GT125 donc il pourrait me le faire. cool.

Il faut que je vérifie la pompe a huile.

salut et bienvenue