ma 125 GT type M de 1975

Bonjour à tous
je vous présente ma 125 GT de 1975 après 3 ans de réstauration

https://servimg.com/view/13061118/18

https://servimg.com/view/13061118/17

https://servimg.com/view/13061118/19


Alors ! elle est comment ?

Sincères salutations à tous

Alain

Bonjour Alain,
comment je la trouve, magnifique, félicitation. Beaucoup de patience, de temps et je pense d'argent mais le résultat est la. A chaque sortie, tu vas en éblouir plus d'un. Elle est vraiment superbe. A+ Yves.

Ben moi je suis un gros vilain !

donc je vais dire: les roues sont celles d'un "gold label" et manque aussi la déco, le protège chaine n'est pas chromé mais peint ! tu as un tube de fourche rouillé !


Autrement bon boulot !

olivier75 a écrit:

Ben moi je suis un gros vilain !

donc je vais dire: les roues sont celles d'un "gold label" et manque aussi la déco, le protège chaine n'est pas chromé mais peint ! tu as un tube de fourche rouillé !

Et le garde boue avant ?!
Sinon il faut admettre que c'est clean.
J'ai un doute sur ton guidon, c'est d'origine ?

Flunk a écrit:

olivier75 a écrit:

Ben moi je suis un gros vilain !

donc je vais dire: les roues sont celles d'un "gold label" et manque aussi la déco, le protège chaine n'est pas chromé mais peint ! tu as un tube de fourche rouillé !

Et le garde boue avant ?!
Sinon il faut admettre que c'est clean.
J'ai un doute sur ton guidon, c'est d'origine ?

Bien vu il n'est pas d'origine !

Chouette moto que tu as remonté "Alroc01" .

c'est vrai,vous avez tous raison
le guidon est du genre kawa 900z1
le garde boue av a été coupé
il y a des jantes alu (il me manque la jante arr à rayons)

et pour les puristes !
il manque les liserets sur le réservoir
et le bol du phare chromé est en fait un antibrouillard SEV Marshall de camion (mêmes cotes que l'origine Suz)

je précise que depuis les photos, j'ai un protège chaine chromé,ainsi que le petit cache pompe à huile
mais ce n'est qu'un début,j'achète les pièces petit à petit selon ce que je trouve
merci à tous pour vos compliments et aussi pour vos critiques
elles me seront trés profitables

sincères salutations

alroc01

Pas mal du tout, malgré les remarques "puristes" (même si elles sont justifiées).
Pour ma part, je suis loin d'en être à ce stade ...
Pour l'instant ma 125GT de 77 est étalée dans mon sous-sol ...! j'ai 2 petites soudures à refaire sur le cadre et après, nettoyage, peinture et après je pourai songer à remonter tout doucement après avoir trouvé les pièces pour changer celles qui ne me paraissent pas terribles ... En ce moment, je planche sur l'étrier de frein (désassembler ou pas, suivant si je trouve des joints, soufflets etc... neufs). Il faudra aussi, à terme que je retrouve pas mal de parties chromées ... surtout le pare-chaine (le mien, quoiqu'en bonne forme est particulièrement piqué!).

Alroc01 a écrit:

mais ce n'est qu'un début,j'achète les pièces petit à petit selon ce que je trouve
merci à tous pour vos compliments et aussi pour vos critiques
elles me seront trés profitables


alroc01

Bah, c'est clair qu'i n'est pas évident d'avoir tout rapidemment, déjà, faut trouver, en plus c'est pas toujours donné à force tout ça.

La peinture est très belle, tu devrais pouvoir trouver un kit déco sans trop de difficulté quand t'en auras envie, si tu en as envie bien sur.

Garde boue avant, ça c'est facile, moins en bon état.

Par contre, t'iras pas loin ave un tube rouillé comme ça, le joint spy va se déteriorer à toute vitesse et l'huile de fourche se répandre partout


Si tu veux un guidon d'origine, avec le sigle Suzuk, j'en ai un en très bon état

Lionel a écrit:

N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi." [Emil Michel Cioran (1911-1995)]

Ho dis donc, le niveau s'élève de jour en jour ici, voilà qu'on y cite Cioran maintenant

J'en ai une autre pour toi (de mémoire)

" Je ne commence d'aimer réellement mes amis que lorsqu'ils m'ont trahis, parce qu'ainsi ils me déchargent du fardeau de la vénération"
Les syllogismes de l'amertume

Mon préfèré c'est le "Précis de décomposition"
Pour ceux qui ne connaissent pas, perso, je ne conseillerais pas de lire Cioran en période de déprime, c'est le suicide assuré

On va pouvoir faire un Topic litérature dans le bistro

Pour le tube de fourche ,c'est fait depuis septembre ,ainsi que les catadiopres de fourche avec des beaux supports chromés

merci Mr oli1 pour ta proposition de guidon d'origine mais j'en ai un aussi,j'ai mis celui là pour la position de conduite plus droite ,un peu moins sur les poignets

pour le garde boue av ,c'est plus chaud à trouver !

j'en ai 2 à la maison
1 piqué et l'autre avec une bosse !

Pas la chance !

je cherche aussi une jante arrière à rayons en bon état

pour le kit déco: je recherche celui qui se compose de 2 bandes noires dont l'une est plus large que l'autre
les modèles fin 75 et 76 en orange candy métal étaient comme ça

comme ma première GT
En fait ,cette bécane était tellement super que je souhaite refaire la même

par contre, je n'ai pas vu ces liserets là en vente sur le net !

Ha au fait , si quelqu'un souhaite la ref peinture de cette couleur
pas de problème ,j'ai ça !

Et je dis un grand merci à Mr Claude Millard, c'est grace à lui que j'ai pu faire refaire la teinte d'origine par un pro

bonne soirée à tous
alroc01

salut, elle est superbe, A+

Bonjour Alroc01.
Super boulot, elle très belle par rapport à la description du départ.
On y passe beaucoup de temps et d'argent dans la restauration et c'est bien souvent plus que de l'amour; c'est de la passion.....
Un rappel de nos folles années ....
Bonne continuation Alroc01.

Salut Alroc
Elle est superbe cette GT
Beau boulot

petit a petit l oiseau monte son nid !! elle est belle!!

Citation :

Ha au fait , si quelqu'un souhaite la ref peinture de cette couleur
pas de problème ,j'ai ça !

Au fait, je ne sais pas si vous avez vu ça annoncé dans le dernier Moto légende: Grande nouvelle qui facilitera surement la vie de ceux qui souhaitent repeindre leur GT ou autres anciennes:

REStOM commercialise désormais toute une gamme de peintures similaires à l'origine, soit la ref et la composition de la teinte est déjà connue d'eux, dans ce cas il sffit de leur communiquer la ref et ils seront en mesure de fournir.

Si ce n'est pas le cas, il suffira de leur envoyer un échantillon: carter latéral ou autre et la teinte sera reproduite à l'identique.

Auparavant la seule solution c'était de commander chez Colorite aux USA, ou faire refaire la teinte, désormais, ce devrait etre beaucoup plus simple

Bonjour Mr oli1

En fait ,j'ai eu ce problème pour ma gt ,et le pro qui m'a fait cette peinture à fait faire une chromatographie
en fait ça permet de dissocier tous les pigments qui composent la teinte
ce système permet par la suite de refaire à l'identique la même teinte que le modèle présenté

grace à des codes couleurs et des quantités en gr

c'est un peu plus complexe pour les teintes "candy métal"
qui se composent souvent d'une base or ou argent
les autres couches sont des vernis teintés
c'est grace à eux que l'on optient la profondeur de la peinture

sincères salutations
alroc01

PS: ces explications me viennent d'un peintre "pro" moi ,je n'y connait rien !

Oui, je connais le procédé, c'est très précis, je connaissais un peintre qui l'utilisait, ensuite, il n'avait plus qu'à entrer les données dans une mélangeuse qui sortait les teintes prètes à l'emploi.

Dingue

Là, on peut trouver la plus part des teintes utilisées par les constructeurs moto japonais, et autres, cetrte sociètée existe depuis fort longtemps et a fourni les peinture à de nombreux constructeurs japonais, dont Honda semble t'il, les autres, ???

http://www.colorrite.com/content/bulletins-instructions-1010.cfm

Suffit de connaitre la Ref, ou le nom de la teinte.

Seul problème, le transport d'aérosols par avion est interdit ... Donc, faut se faire envoyer la teinte, et etre équipé pour la poser, et avoir ou acquérir le coup de main ou à fournir à un peintre.

Là, c'est le buletin des peinture Suzuki

http://www.colorrite.com/bulletins/Suzuki%20Paint.pdf

La nouveauté Restom, c'est une bonne nouvelle, mais la qualité reste à tester au fur et à mesure des expériences

J'aimerai bien m'équiper pour faire la peinture du RDlc.

Sinon, chez Rougié & Plé, pour les parisiens, et surement dans d'autres magasins spécialisés "Beaux arts" on trouve les "flocons" à mélanger aux teintes de base pour obtenir des peintures Candy ou metal flake, après, évidemment, faut le matos, et le savoir faire.

C'est vrai ,tu as raison
Un nouveau fournisseur de peinture ,ce n'est pas plus mal

Surtout que chez Suzuki à l'époque ,il n'y avait aucune référence
pour les teintes
J'ai posé la question à plusieurs concessionnaires Suz
Et à chaque fois la même réponse

Pas d'archives sur les teintes des années 70/80

Par contre ,tu sais peu ètre ou trouver les décos de réservoir
pour les modèles 74,75,76

introuvable sur le net

Pour la 185 et pour les grosses GT ,pas de problème

mais pour les 125,ils ont juste la déco du modèle 78/79(celle qui a les caches latéraux noirs)
Si je ne trouve pas,je vais ètre obligé de les faires en peinture

quelle galère

sincères salutations
A+
alroc01

Alroc01 a écrit:

Surtout que chez Suzuki à l'époque ,il n'y avait aucune référence
pour les teintes
alroc01

Oui, il n'y a que le nom de la teinte pour se repèrer, pas terrible, c'est pareil pour les autres constructeurs note, et à peine mieux pour les modernes.

C'est clair que refaire la déco en peinture ne dois pas etre facile, avec l'outil à peindre les filets qui semble pas mal, ça doit etre faisable, mais surement pas très facile tout de m^me.

Alroc01 a écrit:

Si je ne trouve pas,je vais ètre obligé de les faires en peinture
alroc01

C'est bien plus simple à l'adhésif ... on coupe , on redécolle , on tend ,on chauffe si il faut, on ajuste ....... et on vernis une fois que le résultat est satisfaisant !

Je me suis contenté du liseret noir à cheval sur un plus gros gris , mais ça aurait été aussi simple pour la grosse bande blanche

ta gt est vraiment belle mais si tu y mettais un petit liseret noir qui rapelle celui d origine ca serais plus sympa !!

Bonjour

Et merci à tous pour vos compliments sur cette petite GT 125 que je bichonne depuis plus de trois ans

Mais je ne suis toujours pas à jour ,il me manque une jante arrière à rayons et un garde boue avant pour la remettre d'origine

encore merci à tous

sincères salutations

alroc01