Une petite soeur pour ma bouillotte

Bonsoir à tous,

Depuis ce weekend, une petite sœur pour ma bouillotte,: une GT125 L de 1974, dégotée du côté du Mans.






Bon, à première vue, y a un peu de boulot dessus, 2 tubes de fourche, un kit chaine, un robinet d'essence, un câble de compteur, 2 chicanes! mais surtout avant de commencer tout çà, faire fonctionner correctement le moteur (démontage des cylindres vérification des pistons et segments, jeu des bielles et remplacement des joints, démontage et nettoyage des carbus etc, etc...) et rouler un peu pour voir si la boite fonctionne correctement car le sélecteur a un jeu un peu bizarre)
Ensuite, démontage complet, peinture du cadre, zinguage de la visserie et autre accastillage, peinture des commodos, tés de fourche et compteurs.

Au printemps, il faut qu'elle soit toute belle pour que ma femme puisse m'accompagner un peu sur les routes de notre belle Normandie !

A+

Jacques

Et à Vézac non ???

Salut Jacques, je vais attaquer la resto de celle de madame, on va bosser de concert !!!



Tu verrais pas madame Pat, madame Sheene et madame Jacques la bas ??

C'est une bonne idée Fabrice, mais alors il faut que je change de remorque ou bien que j'achète un fourgon comme toi pour tout emmener !

A+

Jacques

Salut Jacques
Les photos sont parfois trompeuses mais elle a l'air magnifique.
Babeth va s'eclater.

Oui, elle est carrément pas mal

Ils ont quoi les tubes de fourche, sont piqués?

A tout hazard, il y en a des neufs sur Ebay UK

PS: Tes photo sont trop grandes, normalement c'est 640 max en larg.
J'éditerai ton message pour les réduire quand j'aurai un moment

HH.2 a écrit:

Salut Jacques
Les photos sont parfois trompeuses mais elle a l'air magnifique.
Babeth va s'eclater.

Salut Jean-Louis,

J'espère n'avoir qu'un coup de "propre" à lui donner avant le printemps.
Et Maguy, ça ne lui dit rien, une petite 125 ?

Cordialement

Jacques

Oli 1 a écrit:

Oui, elle est carrément pas mal

Ils ont quoi les tubes de fourche, sont piqués?

A tout hazard, il y en a des neufs sur Ebay UK

PS: Tes photo sont trop grandes, normalement c'est 640 max en larg.
J'éditerai ton message pour les réduire quand j'aurai un moment

Bonsoir Oli1,

Désolé pour la taille des photos, je les avais pourtant déjà réduite à 1024X768 !

Pour les tubes de fourche, oui, il y a des éclats de chrome et ils sont en plus légèrement rayés, donc inutile de remettre des joints spy neufs, ça ne tiendra pas bien longtemps, je vais jeter un œil sur Ebay, merci pour le tuyau

A+

Jacques

Oli1,

J'ai cherché les tubes de fourche sur Ebay UK, j'ai pas trouvé, si tu as toujours le lien, ça m'intéresse

A+

Jacques

Salut Jmasse,

Est-ce que tu connais l'historique de ta moto ?

Quand on regarde tes photos, il y a quand même une petite alarme qui résonne : le type a astiqué ses chromes, mis des autocollants neufs sur ses caches latéraux, poli ses bras de fourches, etc. Il a même poussé le vice jusqu'à polir ses carters d'embrayage et d'allumage...

Par contre, ça ne l'a pas dérangé de laisser un kit chaîne pourri ou des tubes de fourches rayés... Ou un moteur qui n'est pas réglé...ou une boîte de vitesse dont tu décris toi-même la bizarrerie...

Il y a ici une contradiction majeure dans l'esprit et sans verser dans la parano, je pense qu'il serait sage de faire une vérification complète de la bécane avant de lancer ta petite femme là-dessus, notamment sur les points critiques de sécurité : freinage, tenue de route, état du bas-moteur.

Il existe malheureusement dans la moto ancienne des charlatans de l'hyper restauration, des types qui font du cosmétique à 150 %, qui chromes des pièces qui ne le sont pas d'origine, qui polissent leurs carters (un grand classique), mais qui laissent la mécanique "pour les autres". Avec parfois, des bécanes qui sont carrément dangereuses à conduire.

Voilà, c'est juste un modeste retour d'expérience, pas une critique de ton achat, et j'espère que ta GT retrouvera bien vite la route.

@+

jmasse a écrit:

J'ai cherché les tubes de fourche sur Ebay UK, j'ai pas trouvé, si tu as toujours le lien, ça m'intéresse

Ha mince, ils n'y sont peut etre plus en vente ??

Je vais y faire un tour, si je trouve quelque chose, je t'en ferai part

Citation :

des types qui font du cosmétique à 150 %, qui chromes des pièces qui ne le sont pas d'origine, qui polissent leurs carters (un grand classique), mais qui laissent la mécanique "pour les autres". Avec parfois, des bécanes qui sont carrément dangereuses à conduire.

Ca, c'est clair malheureusement

L'état du vilo, notamment , c'est primordial pour la sécurité.