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bonjour a tous
je viens d’acquérir une 185 gt de 1977 pour réaliser une restauration
la belle (presque) ne fonctionne pas , beaucoup de chose sont a refaire
électricité , moteur , frein ,peinture , carburation .
merci d'avance pour votre aide et le partage

Rareté, une 185 ! Bravo.
Ya du commun avec le GT 125, certes, mais il y a aussi du spécifique : attention dans les recherches, et ne pas trop se tromper.
Gil.

Bonjour et bienvenue.
Machine très intéressante, la GT185.
Peu de pièces en commun avec la 125 et peu diffusée en France, les pièces sont plus difficiles à trouver.
Mais elle vaut vraiment le coup d'être restaurée.
Des photos dès que possible...

merci pour vos messages

voici la bête , beaucoup de boulot..
mes premières questions
je dois acheter pochette de joint complet , kit réfections carburateur , je pense rupteurs et condensateurs , le réservoir est complétement rouillé , les durites venant de la pompe a huile sont sectionnées ,trouver des caches latéraux....
Pour les joints moteur et joints carbu avez vous un fournisseur ?les durites se réparent ou pas ?
merci d'avance

Bonjour et bienvenu
Effectivement, il y a du boulot.
Sur le site https://www.oldjapanesebikes.com/mraxl_GT_Resource/manuals_page/index.php on peut accéder aux images des manuels d'atelier, liste de pièces et manuel utilisateur.
Si ce n'est pas disponible sur le forum, je peux les capturer en pdf.

"L'araignée" de pompe à huile a le numéro 16820-36030. Ça va pas être simple à trouver.
Il y en a sur eBay mais à 250€ https://www.ebay.fr/itm/224933037800?hash=item345f0dc6e8:g:TYAAAOSwTeJdwLv8
ou 170€ https://www.ebay.fr/itm/114588410392?hash=item1aae006218:g:ei8AAOSwcFxgPaqe


Les pièces encore dispo chez Suzuki sont ici
http://www.oldsuzuki.fr/produits.php?id_veh=53
Comme elle a été commercialisée aux USA, il est peut être possible d'y trouver des pièces.

Bon courage

Est-ce que par hasard, cette pièce est identique sur les 125 ?

Malheureusement non.
Il faudrait aussi que tu récupères la parts list de la 125 pour trouver ce qui est commun.
https://suzukigt.1fr1.net/t3204-documentations-gt125#39356

Dommage !!

peut etre les carters plastique en autre ?

sinon belle machine

bienvenue ici

Oui, les carters latéraux sont identiques à ceux de la GT125.

bonjour a tous , je viens de voir que la réf de la pompe a huile est la même sur la 125 et la 185 et bizarrement l'araignée a une référence différente..

La longueur ou la forme des tubes doit être différente.

oui rien d'alarmant ?

je ne sais pas ou tu va trouver des carter latéraux mais ca doit ce trouver

le type qui as fait ceux la a pas de gout ? lol

suzuk76 a écrit:

oui rien d'alarmant ?

je ne sais pas ou tu va trouver des carter latéraux mais ca doit ce trouver

le type qui as fait ceux la a pas de gout ? lol

Ce sont les mêmes que ceux de la GT125 donc pas de problème.

Il y a ce site (uniquement en allemand hélas): http://www.2takte.de/index.php
Apparemment il a des pièces et joints (y compris les spi) moteur pour GT185.
Il a aussi des pistons côte réparation 1 et 2 (et aussi pour GT 125 pour ceux qui en cherchent...).
Bien sûr, pas "d'araignée d'huile", trop spécifique. Ce sera difficile à trouver.
Il faut voir si c'est réparable: tuyauterie rigide impérative, et vérifier si les clapets dans les raccords banjo sont encore bons.
Bon courage...

Bonjour a tous
Ok , ça peut se tester les banjos avec les clapets ?
Merci d’avance

Un autre site avec des pièces pour GT185 https://www.suzytwo.co.uk/ourshop/cat_202858-GT185125-cc-pg_2.html

alain62 a écrit:

Bonjour a tous
Ok , ça peut se tester les banjos avec les clapets ?
Merci d’avance

j'dois avoir unnpeu de pièces de gt185 encore qi besoin, envoies moi un mp si tu veux

alain62 a écrit:

Ok , ça peut se tester les banjos avec les clapets ?

Oui: l'air (ou l'huile avec une seringue) passe dans un sens (pompe vers moteur), mais pas dans l'autre.
Pour tester côté banjo, il suffit de mettre une des vis du raccord avec un écrou M6 (ne jamais serrer fort car ces vis creuses sont fragiles).
On peut brancher un morceau de durit sur la partie filetée qui dépasse pour brancher une soufflette ou une seringue.

merci pour le conseil du test des clapets

oui effectivement pour les carters ,le gars a cru pouvoir les réinventer "la poudre"