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bonjour a tous
je suis jean philippe et enfin mon rêve de gosse se réalise, je restaure une suzuki 125 gt et j aurais besoin de beaucoup d aide

Bonjour et bienvenue parmi nous.

De quelle année le GT.

bienvenue a toi ici

pas de soucie pour ta rénovation

Salut suzuk 76
J attaque la parti électrique

Oui hésite pas à le refaire ton faisceau car les pts réparations
Peuvent apporter des soucis

Donc tu me conseils quoi comme section de fil

Il ne faut pas hésité à remettre pareil ou du costaud et bien isolé

Bon voilà la câblage fini, nickel sa marche mais j ai un autre problème, j ai purgé t étrier de frein avant et vidé tout le liquide de frein mais je n arrive plus à amorcé le circuit la poignée de frein est toute molle

ton maitre cylindre doit été mort ou les joints ou ton piston est a changer

Non quand je l ai récupéré le frein fonctionnait mais depuis que j ai tout vidangé plus possible de reamorcer, je vais essayé avec une seringue en mettant du liquide par la bus de pirge

top a écrit:

Bon voilà la câblage fini, nickel sa marche mais j ai un autre problème, j ai purgé t étrier de frein avant et vidé tout le liquide de frein mais je n arrive plus à amorcé le circuit la poignée de frein est toute molle

Bonjour
Je pense que le réservoir du maître cylindre est peut être encrassé. Il faut le démonter et vérifier que les trous ne sont pas bouché. Attention, ils sont très petits en utilisant un toron de câble d'embrayage, ça passe.

il y a de l air mais je ne sais pas comment le faire sortir

Si un des trous est bouché, le liquide n'est pas aspiré quand le piston est relâché ce qui rend la purge impossible.

Bon ben voilà sa a marcher avec un tuyau pour aspirer l air par la bus de purge

Attention, si le trou est bouché dans le maître cylindre, tu vas avoir des problèmes de freinage (blocage de frein suite à l’échauffement du liquide).

Tout est OK pour le frein, maintenant je m attaque au démarrage