Pas d'embrayage

Bonjour,

J'ai une question concernant le réglage de l'embrayage.

Le levier et câble d'embrayage sont réglés en face du repère dans le carter. Mais après avoir mis le 1er rapport et lâché l'embrayage entièrement, il ne se passe rien, même en accélérant, pas de déplacement, pas de calage, pas d'impression de patinage de l'embrayage.

Embrayage usé, où j'ai oublié quelques choses au remontage (j'ai démonté les disques d'embrayage y a quelques mois mais je n'ai pas vérifié leurs épaisseurs et le moteur viens de redémarrer pour la 1ere fois hier).

Je sèche un peu....

Merci d'avance

Cdlt

Salut.
Déjà si tu n'as aucune pression à exercer sur le levier c'est que ton montage n'est pas bon.

Anakin a écrit:

Salut.
Déjà si tu n'as aucune pression à exercer sur le levier c'est que ton montage n'est pas bon.

Levier ? Celui dû câble d'embrayage dans le carter ? En embrayant, le câble déplace bien le levier, et ce n'est pas mou (y a un effort du câble sur quelque chose)

Bonjour
D'après ce que je comprends, c'est toujours débrayé.
Normalement, il doit y avoir une garde libre avant que le débrayage commence. Est ce le cas? Sinon, serre les réglages à la poignée et à l'entrée du carter jusqu'à ce qu'il y ait de la garde.
Si tu n'y arrive pas, c'est que la noix est mal montée. Il faut alors enlever le câble du levier, mettre les 2 réglages au milieu et reposer la noix pour que le levier soit en bonne position au moment ou elle commence à se bloquer sur la tige de commande. Utilise la vis de réglage au milieu de la noix pour ajuster la position du levier.
Tout est expliqué dans la RMT page 25

Oui, le moteur n'est jamais couplé avec la bv.

Je regarderai avec une autre RTA (page 25 je suis côté moto Sachs).

Merci pour l'info

Il n'y a pas une bille entre les 2 axes de poussée ?

sinon si ça peut aider :

Non il n'y a pas de bille.
C'est la page 94 pour la RMT complète.

Bonjour,

Je viens de déposer l'embrayage et la noix.

J'ai 2 rondelles entre la noix et cloches au lieu de une d'après la RTA.
C'est normal que la cloche est du jeu de gauche a droite par rapport au pignon derrière ?

Merci

Normalement problème résolu, le problème était que la vis "tige filetée" (n°23 de la RTA en page 96) était trop serrée et poussée la tige et donc le plateau d'embrayage n'était jamais en contrainte (disque libre).