eric35400 gt125

bonjour
je suis eric, 39 ans, de saint malo (35) en bretagne,
jeune, je lorgnais sur les GT (il y en avait encore a rouler a l' epoque!)
je collectionne les mobs des années 70, puis il y a peu, je suis tombé sur une gt125 rouge, 1h plus tard, elle etait avec ses copines
une de plus, il y a aussi une ts125 (a 2 bougies) a refaire entierement, plus de faisceau elec, (bouffé par les souris)

le soucis, je me suis emballé a l' achat, mais il manque la carte grise, et la clé, elle a passé des années dans une cave, pas top mais complete!

je viens vers vous pour savoir comment faire pour le carton? et la clé,
carte grise normale ou collection?

il y a t' il un pro elec sur le forum? car j' ai le meme probleme de contacteur a clé sur la er21 et la ts125, meme principe mais niveau fils...on voit que c' etait soudé mais sur quoi?

j' aimerais remettre cela comme a l' origine.

Bienvenue

Bonjour

Est ce la gt de 1974 qui était en vente sur le bon coin près de Rouen. Si celle celle là elle était effectivement complète et je pense que c'est une très bonne affaire pour le prix demandé.

Pour les clés, il y a le numéro gravé sur le barillet. Tu peux en commander aux US sur eBay avec ce numéro. J'ai pris les miennes ici http://www.ebay.fr/itm/NEW-OEM-Pre-Cut-Suzuki-Motorcycle-Key-for-60s-and-70s-models-codes-401-460/201701941116?hash=item2ef65f5f7cmiScgBjXW6JmA-cnP4OJO7g
Service rapide et clés d'origine si il a encore tes numéros sinon tu peux en avoir des neuves.



Ne remplace surtout pas un contacteur d'origine.

gt31 a écrit:

Ne remplace surtout pas un contacteur d'origine.

Et pourquoi ?
Il existe de belles et bonnes reproductions pour moins cher qu'un jeu de clés original , et j'ai dû le faire sur quasiment toutes les machines que j'ai restaurées (y compris la dernière en cours  Suzuki 250 GT)
Jamais eu de souci ....

Pour la carte grise , il te faudra constituer un dossier auprès de la FFVE (moyennant 60 €) qui est la seule à pouvoir te délivrer une attestation et ainsi pouvoir établir une carte grise...

http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise

Attention à bien compléter ton dossier avec tout ce qui est demandé , sinon c'est rejet immédiat.....

Carte grise normale ou collection , à toi de voir....
En sachant qu'avec ces histoires de ZCR , bientôt les motos de plus de 30 ans n'auront plus du tout le droit de circuler SAUF si carte grise collection ......

A 11€ la clé originale c'est quand même moins cher que de remplacer le contacteur.
Et je pense que pour une restauration, il faut garder le maximum de pièces d'origine.

En plus, si c'est le même code sur les trois serrures, ça permettra de conserver les trois serrures identiques.

Mais je suis preneur d'un échange des trois serrures de même code sans clés contre mes trois serrures dépareillées avec 2 clés par serrure.

Exemple pour ma 250 : http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/gt_250_k/73/picture/ignition_switch/

Plug and play ....

j ai beau regardé sur le contacteur, pas de numero sur le dessus du barillet.
il est pas abimé en plus, c' est le premier que je vois en aussi bon etat,
a voir si c' est bien celui qui va avec les autres barillets?

11€ c' est raisonnable pour une clé taillée au numero, une simple copie c' est deja 8€

come j' avais des cartes grises a faire pour cyclo, je suis allé a la prefecture, et je demande avec le numero, reponse:
elle n' est pas immatriculée! ca expliquerais la disparition des sigles sur les caches! il devait rouler comme ca, une grosse mobylette ...

je viens d' aller voir le site de la ffve, un beau bordel apparement!
sur le barillet de selle il y a un numero mais je ne sais pas si c' est le meme!

ce n' est pas celle de rouen, celle ci dormait depuis 25/ 30 ans dans une cave a 25 kms de chez moi!

comme j' ai rien trouvé la dessus, il faudrait creer une rubrique avec les differents modeles de contacteur a clé, apparement avec la meme apparence il y a pas mal de modeles, 4fils, 4+2, 6 fils...3 positions/ 4 positions

l' adaptable j' aime pas trop sauf quand je peux pas faire autrement.
j' ai le mauvais souvenir d' un modele pour suzuki, sur la position parking, clé retire, il y a de l' allumage! evidement indemontable!

tu n'as pas la photo de celle de rouen a tout hazard

suzuk76 a écrit:

tu n'as pas la photo de celle de rouen a tout hazard

Bonjour

Elle n'est restée sur le bon coin qu'un demi-journée il y a deux semaines. Elle était dans l'eure, à 400€ de début 74 et complète. Une affaire à mon avis.

Pour les clés, il faut regarder les numéros sur les autres serrures (blocage de direction et selle). Le contacteur principal a dû être déjà remplacé. Dommage.

Pour le modèle 1974, il me semble qu'il n'y a que 4 contacts (37110-31012 remplacé par 37110-31017). Tu l'as là en repro :
https://www.discountbikespares.co.uk/ourshop/prod_1448062-SWITCH-IGNITION-PATTERN-GT750250-GT185125-T500350250-GS750.html
ou chez Suzuki en neuf à 99€
Sur leboncoin, on en trouve régulièrement pour une vingtaine d'euros.

sur la serrure de selle, j' ai le numero 335, j' ai l' impression que c' est un contacteur d' origine suzuki, hormis le fait qu' il n' y ait pas le numero dessus, il est exactement conforme
je sais qu' a partir d' une certaine année les numeros n' etait plus indiqué dessus, j' ai verifié sur la ts50 d' un ami rien d' ecrit mais meme clé pour tout.

faudrait trouver une clé 335 en pret pour essai voir ca va partout
j' ai regardé dans ce que j' ai en clé suzuki, aucune ne va mais les numeros tournent entre 180 et 325, ce qui indiquerait qu' il faudrait faire un tableau avec les numeros connus/ taille

Bonjour

A mon avis, il a été remplacé.

Il te faudra des clés de ce numéro de toute façon 2 dispo ici https://www.ebay.fr/itm/NEW-OEM-Pre-Cut-Suzuki-Motorcycle-Key-for-60s-and-70s-models-codes-301-360/192012055218?hash=item2cb4cf72b2miScgBjXW6JmA-cnP4OJO7g pour environ 30€ les 2.