Présentation de la GT de Serge

Achetée en 2010 sur Ebay Allemagne.

J´ai été la chercher en Allemagne, et rentré par la route, bien sûr, tombé en panne de batterie
à 100km de chez moi... Sur la moto il manquait le redresseur...
Le reste, état moyen, il y a du taf...

Tu n'As pas peur de rentrer par la route avec une moto que tu ne connaît pas. Sacré confiance.

Si ça c'est un état moyen, je ne te dit pas comment je devrais qualifier l'état de ma 125 quand elle est arrivé chez moi (dans le coffre d'une mercos )

Un peu d´aventure et d´improvisation dans ce monde de plus en plus sécurisé ne peut pas faire de mal... La preuve, je suis rentré quand même...

Partie arrière de Bandit 600 transformée pour monter 2 amortisseurs Wilbers, fixation du bras oscillant réalésé pour
passer l´axe du Bandit.

Retour de l´epoxy du bras oscillant et des jantes, bien sûr tous les roulements montés neuf...

Achat sur Ebay Allemagne d´une fourche de GSXR1100 mod. 89, révision complète, huile neuve et ressorts progressifs
Wilbers.

Rallonges de fourche en inox...

Disques garnis et lisses et ressorts d´embrayage neufs.

C´est sûr, il y a plus simple...

Avec les carbus et le radiateur racing...
Prochain chantier.....poly à tous les étages....si je trouve...

C'est beaucoup de boulot. C'est beau.
Mais j'aime pas l'arrière. Je trouve moche le feu arrière d'origine sur nos GT.

Merci
À l´époque c´était comme ca, moi ca ne me choque pas... Mais de toute facon
je vire tout le binz, y compris le feu arrière, pour monter du poly...