Au bord du jetage d'éponge......

Ça fait maintenant 8 années que je donne tout à cette moto.... (je ferai la liste ensuite)
Et malgré tout mes efforts constants,je ne retrouve plus la pêche qu'elle avait avant. Mais ou est la moto qui m'arrachait les bras?? Ou alors j'ai sacrément prit du muscle 💪.
Quand je dis tout donné c'est vraiment tout, j'ai traqué, au fil des années, la moindre pièce neuve, même à l'autre bout du monde.
Pour faire une liste, elle a en neuf ou refait à neuf :
Une fourche neuve
Un kit chaîne neuf
Une cellule redresseuse neuve
Une centrale cligno neuve
Le phare avant neuf
Les deux pneus neufs
Le cache chaîne neuf
La housse de selle neuve
Les rupteurs neufs
Les condos neufs
Les bougies neuves
Les filtres à air très récents
Le comodo droit neuf
Le guidon neuf
Tout les caoutchoucs possible et imaginable neufs
Toute la visserie possible et imaginable neufs
Tout les câbles possible et imaginable neufs
Une cloche d'embrayage neuves
Les disques lisses et garnis ainsi que les ressorts neufs
Les poignées et leviers neufs
Deux cligno neufs sur 4
4 cabochons neufs.
Porte bagage en bon état
Les deux carbus passés au nettoyage (hein jeannot)
2 gicleurs ralenti neufs
2 gicleurs principaux neufs
2 pointeaux neufs
Joints cuve et vidange neufs, et flotteurs réglés au poils.
Le demi faisceau électrique avant neuf
Compteurs et comptes tour refait à neuf
Et bien sûr un moteur en bon état sans jeux aux bielles sans fuite nulle part
Et pour finir un haut moteur tout neuf !!!
Avec rodage en règle,tout en patience et 1100km plus tard.. Ben ça tire pas des masses.
Mon allumage est aussi réglé au poils avec lampe strombo....
Pourtant, Je suis hélas obligée d'accélérer lentement en plusieurs temps, sinon pas de patate, ça avance pas...

Et en plus, dès juillet 2016, la mairie de Paris me dit que je ne pourrais plus rouler la semaine ??....Là je suis à deux doigts de jeter l'éponge et passer mon permis velib....

Peut-etre le muscle!j en ais 2 qui marchent et une qui me casse la tete depuis 2 ans!

Et les corps des carbus, ils ont été nettoyés ?

Sinon, pour juillet 2016, je suis content d'habiter loin de la ville.

lamorue a écrit:

Pourtant, Je suis hélas obligée d'accélérer lentement en plusieurs temps, sinon pas de patate, ça avance pas...

Tu veux dire que tu es obligé d'ouvrir les gaz doucement sinon ça broute?

Ca ressemble à réglage de carbu trop riche.

C'est ca, le régime stagne et si j'accelere un peu, le moteur fait beuuuuh....
Les corps de carbus ont été nettoyés. Et tout les réglages sont fait selon les valeurs indiquées par la rmt

Si elle roule "correctement" sur le filet de gaz mais qu'elle broute ou prend difficilement ses tours quand tu accélères c'est que tu es trop riche.


Deux causes possible

1-Ton arrivé d'air est "bouché". Filtre, durite de boite à air... tu nettoies/souffles et roule ma poule.

2-Ton réglage de carb est trop riche.

Un premier test que tu peux faire c'est enlever ton filtre et faire un petit tour comme ça. Si ça marche mieux c'est que c'est ça. Et que ton réglage est beaucoup trop riche.
En enlevant ton filtre tu permets à ton moteur d'aspirer plus d'air, donc de rattraper le "trop d'essence".

C'est possible que ta bécane pétarade un peu sec. A ce moment c'est que tu es trop "pauvre". Trop d'air passe pour pas assez d'essence. Le fait d'enlever le filtre compense trop.
Dans ces cas là c'est que ton réglage est un peu trop riche.

Fait ce test et dit nous ce que ça donne.

Si c'est un réglage carb, c'est pas compliqué.

C'est quoi comme moto au fait?

Ok Je vais faire ça
C'est une gt 125 de 1976.
Et sinon à part ça, quelqu'un aurait -il un alternateur vérifié,pas bidouillé et complet en rab et dont il souhaiterait se délester pour la bonne cause ?

J'ai 2 ou 3 pièces pour GT125 qui ne me servent pas, pièces récupérées dans un lot de pièces de 250.
De mémoire culasse, machin rouillé qui va dessus, alterno, faut que je regarde...

Salut, si ton alternateur est complet sans bidouilles douteuses et vérifié, ça me va 😃

Je vais voir demain ce que j'ai, je te fais une ou deux photos mais vérif ....