Pas d'étincelles ! je commence par quoi ?

bonjour
voila, après achat d'une GT Gold Label, j'ai testé, mais bof, il n'y a pas d'étincelle, mémé pas un peu.
Les bougies sont neuves, j'ai gratouillé les vis platinées
Sur ce modèle, il y a t-il besoin de la batterie pour avoir de l'allumage ?
savez vous par quoi je doit commencer ?
Merci
Buzz

Salut,
Tout d'abord, une très bonne batterie, nécessaire au fonctionnement de l'allumage.
Ensuite, s'il n'est pas comme tu le désires, coupe le contact assez vite, ne le laisse pas allumé trop longtemps moteur à l'arrêt, ou tu risques de griller une bobine !
Ensuite, pour t'aider un peu :
https://suzukigt.1fr1.net/t3540-reglages-sur-l-allumage-et-la-carburation-125-185-gt

bobine ou batterie

Euh par la bougie nan?

OK merci, je vais donc acheter une batterie,
mais pour la question: Est-ce qu' il peut il y avoir une étincelle sans batterie ?
a+
Buzzpasclair

Non, ce n'est pas l'élément de charge (alternateur) qui suffira à produire suffisamment de courant et de tension pour alimenter le circuit d'allumage ! Il te faut une batterie pour faire fonctionner l'allumage !

Jeannot61 a écrit:

Non, ce n'est pas l'élément de charge (alternateur) qui suffira à produire suffisamment de courant et de tension pour alimenter le circuit d'allumage ! Il te faut une batterie pour faire fonctionner l'allumage !

Si si, l'alternateur est suffisant pour alimenter le circuit d'allumage et m^me d'éclairage (il est fait pour), d'ailleurs certains ont roulé sans batterie (ce qui est totalement déconseillé), en ce qui me concerne, j'ai longtemps roulé avec une batterie totalement morte, sans aucun problème, on peut d'ailleurs parfaitement se passer de batterie à condition de monter une résistance égale à celle de la batterie sur le circuit, évidemment pas d'éclairage moteur coupé dans ce cas.

De toute façon, la batterie ne fait que redistribuer le courant qui lui est fournit par l'alternateur, donc...

Pour ma part, lorsque mon ancienne batterie était HS, j'arrivais effectivement à rouler, mais dès que je mettais les feux en fonction, le moteur coupait. A partir du moment où la nouvelle batterie était en place, plus de problème de ce côté !
Il ne faut pas oublier qu'il n'existe pas de régulateur spécifique sur la 125GT, c'est la batterie qui fait office, donc il est fortement déconseillé de rouler ou faire tourner le moteur sans cette dernière !