Et encore un nouveau !

Si, ça a une influence, puisque tu obtiens alors ce qu'on appelle un effet de vases communicants. Tu obtiens alors soit une dépression dans les cuves, ou une surpression, ce qui empêche de faire fonctionner correctement les flotteurs qui ne peuvent se mettre à bonne hauteur du fait du manque de mise à la pression atmosphérique !

c'est peut etre pour cela que l’ancien proprio disait n'avoir pas réussi à la remettre en route

C'est probable

sais tu si je peux trouver la parts list quelque part pour la gold label 79 en téléchargement ?

Aucune idée...   

Bonjour Jeannot ,
Est-ce possible de monter 2 filtres à air à cornet ( j'en possède 2 neuf ) en remplacement de la boite à air ou est-ce un sujet sensible avec avis très partagés ?

En fait, si tu montes des filtres à cornet, les réglages des carbus devront être entièrement modifiés, car le mélange va être trop pauvre et tu risques alors de percer les pistons !
Je n'ai vu que trop rarement des GT montées avec des cornets, car le réglage idéal de la carburation est trop difficile à trouver ! C'est en général des personnes qui font de la compétition qui le font, car ils ont déjà une certaine expérience de la chose, sinon c'est trop compliqué !
Je pense que les autres lecteurs seront d'accord avec moi !

ok je vais peut être pas tenter le diable car j'ai plutôt envie de rouler avec que de la regarder en panne dans le garage   , je n'ai pas encore ouvert la boite à air pour voir si il y a encore des filtres dedans et j'ai lu de si de là que les filtres valent la peau des fesses par rapport à ce que c'est   

Perso j'ai acheté du filtre anti poussière pour moteur d'aspirateur à 4 € la pochette.
Découpé et enroulé autour de la grille d'origine je l'ai Fixé par 3 brins de fil de fer fin et roule Raoul !

Bonjour à toi Mr Lacombe , aurais tu une ref pour la pochette ou un lien internet ou je pourrais zieuter ? peut etre as tu une photo du résultat final

Aie! Je suis en vacances donc pas de photo dans l'immédiat.
J'ai acheté ça au rayon des pochettes d'aspirateur du LECLERC local.
Certains font la meme chose avec des filtres pour hottes aspirantes.
J'ai préféré ces filtres pour moteurs d'aspirateurs car ils sont forcément étudiés pour travailler dans des conditions bien pires que dans nos boites à air de GT.